problemi ammortizzatori eb4

[sprot777]

ciao mi chiamo luca e sono di padova e sono un modellista in possesso di una thundertiger eb4 s2 pro con motore di scatola.
ho un problema anche mettendo olio con gradazioni 200 e molle blu quando premo sia l'avantreno o il retrotreno la macchina non si rialsa cioe' gli ammo rimangono schiacciati,mentre in corsa si rialsano causa la vlocita' ma da fermo sono un vero schifo.
anche se so che la macchina non e' una delle migliori anzi,per divertimento a me va bene pero' come posso fare a risolvere tale inconveniente cosa mi consigliate di fare cambiare ammoritzzatori ( se si quali) o cosa
grazie

[markino96]

guarda ke è normale ke facciano cosi
in off road nn sn gradigi gli ammo duri

[steveharris]

Fai una prova... togli un ammortizzatore (o anche tutti) dalla macchina... leva le molle e prova a spingere dentro tutta lo stelo.... quando arrivi a battuta e lasci dovrebbe tornar fuori di almeno un cm e qualcosa... se non lo fà probabilmente c'è dell'aria dentro... in quel caso smontali e controlla che sia tutto a posto e riempito bene... facci sapere!

[sprot777]

un altra info i down stop,cioe' quei grani su bracci inferiori vanno regolati o lasciati del tutto svitati,cioe' il braccio va lasciato con tutta la sua intera escursione o l'escursione rispetto al normale stato con la macchiana a terra e i bracci paralleli al suolo deve essere limitata

[iacono]

Originalmente inviato da sprot777

un altra info i down stop,cioe' quei grani su bracci inferiori vanno regolati o lasciati del tutto svitati,cioe' il braccio va lasciato con tutta la sua intera escursione o l'escursione rispetto al normale stato con la macchiana a terra e i bracci paralleli al suolo deve essere limitata

allora togli le gomme(tutte e 4) e ne metti sul tavolo 2 sdraite e NON impilate .. poi ci appoggi sopra l'auto e misuri la distanza dal fondo del "C" porta fusello al tavolo .. deve essere circa di 10 mm, ovvero 1 cm.. quella è la regoloazione standard per il DOWN STOP ..
Per le sospe.. è normale che da ferma la vettura abbia le sospe che non ritornino del tutto, anzie DEVE essere così, ... la prova che devi fare è:
a macchina ferma con ruote montate la schiacci in basso in modo abbastanza veloce a lasci che tronino da sole le sopsensioni, a quel punto guardi i bracci sospensione inferiori, e se sono paralleli al tavolo allora è OK, se invece i bracci sono inclinati con il telaio che tende a stare verso il basso allora o sei SCARICO d'olio nelle sospe o ce aria oppure hai i cappucci di gomma del recupero andati o oppure devi precaricare le molle con gli spessimetri .. chiaro ?? per capire il problema vero devi anke fare ciò che ti ha detto STEVE HARRIS .. ciao

[kyro12]

Originalmente inviato da iacono

allora togli le gomme(tutte e 4) e ne metti sul tavolo 2 sdraite e NON impilate .. poi ci appoggi sopra l'auto e misuri la distanza dal fondo del "C" porta fusello al tavolo .. deve essere circa di 10 mm, ovvero 1 cm.. quella è la regoloazione standard per il DOWN STOP ..

ho fatto come hai detto....ma non risulta troppo alta la macchina?


anzi,edito:...a me a 1cm non ci arriva neanche.svitando completamente il downstop e quindi andando in battuta con il telaio arrivo a 2.9cm

sei sicuro che le ruote devono stare sotto?

[mimis83]

Originalmente inviato da kyro12

ho fatto come hai detto....ma non risulta troppo alta la macchina?


anzi,edito:...a me a 1cm non ci arriva neanche.svitando completamente il downstop e quindi andando in battuta con il telaio arrivo a 2.9cm

sei sicuro che le ruote devono stare sotto?

avrai delle ruote un pò più spesse...

scherzi apparte cmq il down stop non ti da l'altezza della macchina ma ti da solo la massima escurzione dei bracci verso il basso escurzione che serve per all'ammortizzatore per copiare le buche del terreno e non perdere trazione... l'altezza la fai soprattutto col precarico molla e l'olio che sostengono il peso della macchina da fermo e in funzionamento gestiscono la velocita di risposta della sospensione...

[iacono]

Originalmente inviato da kyro12

ho fatto come hai detto....ma non risulta troppo alta la macchina?


anzi,edito:...a me a 1cm non ci arriva neanche.svitando completamente il downstop e quindi andando in battuta con il telaio arrivo a 2.9cm

sei sicuro che le ruote devono stare sotto?

Ti consiglio vivamente di andare in pista, trovare un'altro che gira + esperto e chiedergli di dare un'occhiata alla tua macchina e farti spiegare se cè qualcosa che non và ..
queste son cose che da spiegare a lettere non si riesce bene purtroppo ..