Ciao ragazzi,
volevo sapere se l'olio ad esepio di grad. 1000 Losi è identico come densità a quello GS.
Per l'olio ammortizzatori avevamo già discusso, ma oggi ho provato la stessa gradazione d'olio 5000/7000/2000 su due Losi con stesso motore, stessi servi, stesse gomme e stesse geometrie ma mi sembravano due auto completamente diverse.
Tenete presente che una di queste è una Losi R. Roller nuova, che monta già oli differenziali e mi dicono che sono sempre 5000/7000/2000 però ovviamente Losi.
Mentre sull'altra ho messo olio GS.
Ciao ragazzi,
............ ma oggi ho provato la stessa gradazione d'olio 5000/7000/2000 su due Losi con stesso motore, stessi servi, stesse gomme e stesse geometrie ma mi sembravano due auto completamente diverse.............
Ciao Andrea, io Proprio NON HO IDEA.........però m' Interessa sapere con Quale delle 2 ti sei trovato Meglio!!!!
se è nuova nuoca di trinca, può darsi anche che la macchina si debba "fare", rodare un minimo trasmissione e plastiche, magari tra 3 4 serbatoi noterai altrei differenze.
Può darsi...
Ciauz.
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
Scusate, ho dimenticato di scrivere che è quella nuova con cui mi trovo meglio con oli originali di scatola Losi.
Ho pensato che il problema fosse quello perchè provando a fare girare le ruote a mano, di una e dell'altra auto, ho notato resistenze diverse, come se in quella nuova ci fosse olio più denso.
Beh sicuramente su quella nuova ci sono meno "giochi" e la macchina risponde meglio ed e' piu' precisa! cmq prova ad aumentare un filo la gradazione e vedere se si comporta come la nuova. Io avevo un 1000 dietro poi ho messo un 3000 e adesso un 2000... e credo che quest'ultimo sia il migliore per il momento... anche se tutto dipende sempre dalla pista e dalle condizioni climatiche. Adesso cmq ho anche io due Losi cosi' posso fare delle prove e dei paragoni immediatamente!
ciao Andre a presto
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Il 2000 dietro è quello che monto, ma l'auto ho l'impresione che nel posteriore sia troppo incollata.
Se devo dirla tutta mi sono un po' rotto di continuare a cambiare gli oli, anche perchè noto che dopo due volte di utilizzo l'olio perde la sua efficacia e l'auto cambia drasticamente.
Domani metto del grasso in tutti e tre i differenziali e viaaaaaaaaaaaa..............
Il 2000 dietro è quello che monto, ma l'auto ho l'impresione che nel posteriore sia troppo incollata.
Se devo dirla tutta mi sono un po' rotto di continuare a cambiare gli oli, anche perchè noto che dopo due volte di utilizzo l'olio perde la sua efficacia e l'auto cambia drasticamente.
Domani metto del grasso in tutti e tre i differenziali e viaaaaaaaaaaaa..............
Mhhhhhh....ne sei sicuro?
Purtroppo gli oli degradano, ma il grasso non credo dia le stesse prestazioni...
scherzavo per il grasso, è solo che bisogna starci dietro molto agli oli dei differenziali.
Metterlo nuovo ogni 2/3 volte è cosa da poco, il problema è azzeccare la gradazione.
Ah...per fortuna!!!
Io più o meno lo cambio ogni due volte perchè ti accorgi subito della differenza..Per i settaggi dopo aver indagato a destra e sinistra ora più o meno ci sono (per la mia guida)...
Olio diff. Losi e GS
