io non so risponderti, però ti porto la mia esperienza:
usavo la viper, ci ho anche fatto il rodaggio del sirio, ma ogni volta che facevo una "pistata"...niente da fare, una candela per 3 ore di pista mi doveva partire.
Mi è successo 3 volte.
Ora è un po' di tempo che sono passato ad un'altra miscela, la o'donnell, e non brucio più candele, inoltre prima ogni tanto il motore aveva delle spente e ora non le fa assolutamente più!!! Anzi porce miseria il problema è spegnerlo! Credo che sia migliorato molto anche a livello di stabilità di temperatura e carburazione.
Non ti dico di lasciare la miscela che usi per la o'donnell, perchè per esempio la viper con il TT andava alla grande, prova semplicemente a cambiare la miscela con un'altra, una qualunque, magari il motorello tuo non va tanto d'accordo con quella determinata miscela...
se la carburazione non è perfetta comunque è facile che si bruci la candela: se giri magro, oppure se giri troppo grasso e bagari ti si ingolfa la quantità esagerata di miscela che va sul filamento lo fredda troppo e la differenza di temp lo rovina, oppure quando giri grasso può succedere anche quando finisci la miscela stando a manetta...insomma non ti so aiutare tanto
ciao
Info candela...
cmq senza aver cambiato candela ma aggiustando la carburazione la macchina poi non si e' piu' spenta! ah si quando son rimasto a secco eheheh 
THE FUTURE IS NOW
ehm...non ricordo
