Vecchio 17-05-08, 06:01 PM   #16
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Vecchio 17-05-08, 06:03 PM   #17
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Vecchio 17-05-08, 07:23 PM   #18
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Ed anche la posizione del servo è innovativa, cosa che mi ero già domandato come mai nessuno prima l'avesse mai presa in considerazione, adesso qualcuno l'ha fatto... E poi il boomerang molto piccolo e la tiranteria lunga potrebbe rivelarsi una soluzione vincente per migliorare la sterzata... Possibile no...
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Vecchio 17-05-08, 08:14 PM   #19
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guardate la piastra radio...i comparti batterie,ricevente sono divisi...come sulla losi, circa!
Il servo in quella posizione non mi dice niente, cioè, magari porta dei benefici, ma non riesco a identificarli.
Il macchinino non è male
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Vecchio 17-05-08, 08:29 PM   #20
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Si, infatti "loseggia" di brutto... Però HB è una garanzia, perlomeno sui materiali usati... Ed io ne so qualcosa avendone da diverso tempo...
Comunque io mi riferivo ai braccetti anteriori superiori, dove è sparita la geometria triangolare... Gli inferiori chiusi mi ispirano molto, dovrebbero favorire una migliore protezione... le macchine dei campioni usano essere protette con placche al carbonio o sbaglio, tanto vale farlo di serie...
Il servo piegato, favorisce un accentramento dei pesi e delle dimenzioni, immagino... oltre al fatto che permette appunto la riduzione della misura del boomerang sterzo... perlomeno a prima vista... poi certo... bisogna aspettare maggiori dettagli... Per gioudicare meglio...
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Vecchio 17-05-08, 08:30 PM   #21
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ciao a tutti ragazzi...scusate se mi intrometto...
ma il servo dello sterzo rimanendo in quella posizione
rimane con il braccetto completamente dritto...tra l'altro la lrp
nuova ha la stessa posizione pero dell'accelleratore...
pinna
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Vecchio 17-05-08, 08:31 PM   #22
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a quel punto preferirei un servo laydown, tantè che anche questo macchinino non è male
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Vecchio 17-05-08, 08:35 PM   #23
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Exclamation mmmmmm.....

boomerang piccolo e sottile...mmmmmmmmmmm......mi ricorda quello della tt di gianni che si piegava sempre credo che quella sia una parte importante e che debba essere più sostanziosa
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Vecchio 17-05-08, 08:42 PM   #24
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sembra più che piccolo corto...se il materiale e la lavorazione è ok penso non ci siano problemi...infondo un boomerang CORTO penso sia vantaggioso sul lato della affidabilità.
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Vecchio 18-05-08, 04:37 PM   #25
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boomerang piccolo e sottile...mmmmmmmmmmm......mi ricorda quello della tt di gianni che si piegava sempre credo che quella sia una parte importante e che debba essere più sostanziosa
Ma dove l'hai visto sottile?? E solo corto... Sporge poco dalla piastra del salvasterzo... Geniale direi!!!
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Vecchio 18-05-08, 04:56 PM   #26
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Vecchio 18-05-08, 05:05 PM   #27
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freni losi, e anche la piastra del gruppo centrale si ispira un po' alla macchina americana.
Interessante come misure e volumi anche il gruppp mozzo e porta mozzo.
In definitiva pare proprio un bel modello!
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Vecchio 18-05-08, 05:10 PM   #28
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Ma sbaglio o vedo barilotti in plastica? anche la piastra rinforzo salvaservo-cellula in plastica,non mi pare il massimo.Per il resto,sembra una gran macchina.
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Vecchio 18-05-08, 05:20 PM   #29
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Ma sbaglio o vedo barilotti in plastica? anche la piastra rinforzo salvaservo-cellula in plastica,non mi pare il massimo.Per il resto,sembra una gran macchina.
non sbagli...losi style
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Vecchio 18-05-08, 05:23 PM   #30
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io ormai penso che se la plastica è di buona qualità....svolge bene il suo lavoro e fa rispiarmiare tutti, ovvio che in alcuni punti i metalli pregiati ci vogliono, ma puntaliuni, piastre e piastrine perchè no....
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