oramai l'ho già pulita e conservata, grazie lo stesso angelo.
ho una tristezza addosso che non potete immaginare.
forza e coraggio,i primi tempi è sempre dura,il fatto è che anche via forum è difficile riuscire a capire al 100 % i problemi...sopratutto con la carburazione,bisognerebbe che ci fosse uno pratico lì di fianco a tè che abbia '' orecchio '' ( che poi è il metodo con cui si riesce meglio ad affinare il tutto,sempre che uno ci prenda la mano )con un pò di pazienza presto riuscirai .
__________________ HO LETTO CHE IL FUMO FA' MALE,ALLORA HO SMESSO.........DI LEGGERE
Non preoccuparti...io ci smanetto da un anno e mezzo e ancora non ci capisco un tubo ma insisto e insisto e insisto...
Scherzi a parte...NON MOLLARE!!!
continuo a cercare qualcuno che mi dia una mano con sta macchina o sarò mio malgrado costretto a darla via. Ma è possibile che sia così complesso farle fare almeno il rodagio?
C'è qualcuno che magari sabato pomeriggio fa un salto alla pista a ponte galeria?
continuo a cercare qualcuno che mi dia una mano con sta macchina o sarò mio malgrado costretto a darla via. Ma è possibile che sia così complesso farle fare almeno il rodagio?
C'è qualcuno che magari sabato pomeriggio fa un salto alla pista a ponte galeria?
Ma su RCbazar non hai trovato niente????
PS: anche a me quando la giornata inizia di M.. non ne vuole sapere di girare
Ciao! ho la tua stessa macchina, prova la meccafuel al 10%, a me mi andava bene il gx con quella in 3 ballette lo carburi.Poi se vuoi parlare meglio vieni su msn.
ieri dopo tanto tempo ci ho riprovato col solito esito negativo. Ecco una breve descrizione della giornata:
- prima accensione(al primo colpo, incredibile), le ruote girano al contrario ma la macchina sta accesa davvero un bel po e con una regolarità pazzesca, un paio di minuti, penso sia il mio record; poi si è spenta
- da qui in poi torniamo alla solita situazione, che giri basso o allegrotto, tra l'altro senza che io cambi regolazioni dopo un po si spegne.
Ora, io penso(dal basso della mia ignoranza) di aver raggiunto una carburazione di base(almeno per rodare) sufficiente. La cosa strana è perchè gira bene per un po e di colpo si spegne? Ho anche pensato che l'aria soffiata dalla marmitta in ricircolo non fosse sufficiente a spingere la mix nel carburatore, infatti ho provato a tappare per 1 o 2/4 lo scarico principale e sembrava andasse meglio(esperimento da terminare: si è scaricato l'accendicandela). Una seconda ipotesi anche questa da finire di sperimentare è che stia acceso fino a quando non raggiunge una certa temperatura. Penso proprio che a freddo vada meglio.
ooohh!! un paio di minuti!?! ma i motori non vanno tenuti al minimo dacci delle decise sgasate quando si accende, anche tenendo l'accendicandela attaccato, ricorda che la candela è a autoincandescenza, e a regime minimo il motore non ha tutta sta efficenza nel bruciare la miscela. Poi solo dando decisi colpi di gas riesci a capire come se messo con la carburazione.
Ciao Ciao.
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
ooohh!! un paio di minuti!?! ma i motori non vanno tenuti al minimo dacci delle decise sgasate quando si accende, anche tenendo l'accendicandela attaccato, ricorda che la candela è a autoincandescenza, e a regime minimo il motore non ha tutta sta efficenza nel bruciare la miscela. Poi solo dando decisi colpi di gas riesci a capire come se messo con la carburazione.
Ciao Ciao.
devo sgasare in rodagio dici sul serio? io pensavo di rovinarlo
ah, no, in rodaggio no fatti aiutare da qualcuno e fai un rodaggio alla jap, gas tutto a perto e spillo del massimo svitato a tutta, il motore quasi non prende giri e in un paio di pieni ti levi il pensiero, ciao ciao.
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
ah, no, in rodaggio no fatti aiutare da qualcuno e fai un rodaggio alla jap, gas tutto a perto e spillo del massimo svitato a tutta, il motore quasi non prende giri e in un paio di pieni ti levi il pensiero, ciao ciao.
insomma sono di nuovo da punto a capo. Magari avessi qualke esperto vicino che mi aiutasse.
OFFISTI DI ROMA, DOVE SIETE!?!?!? PASSATE A TROVARMI, HO IL GIARDINO DELL'HOTEL DA DISTRUGGERE, AIUTATEMI A FARLO, E' PER UNA BUONA CAUSA
insomma sono di nuovo da punto a capo. Magari avessi qualke esperto vicino che mi aiutasse.
OFFISTI DI ROMA, DOVE SIETE!?!?!? PASSATE A TROVARMI, HO IL GIARDINO DELL'HOTEL DA DISTRUGGERE, AIUTATEMI A FARLO, E' PER UNA BUONA CAUSA
Hai un hotel a Roma?
Veniamo tutti ad aiutarti!
Scherzi a parte....il rodaggio è vero che bisogna farlo bene senza esagerare con i giri e quant'altro..Ma non tenerlo proprio basso basso di giri...regime regolare ad un buon numero di giri e vai filato come l'olio....
non mollare!!
forza e coraggio,i primi tempi è sempre dura,il fatto è che anche via forum è difficile riuscire a capire al 100 % i problemi...sopratutto con la carburazione,bisognerebbe che ci fosse uno pratico lì di fianco a tè che abbia '' orecchio '' ( che poi è il metodo con cui si riesce meglio ad affinare il tutto,sempre che uno ci prenda la mano 
THE FUTURE IS NOW
non mollare...
senti chi parla...
dici sul serio? io pensavo di rovinarlo
