Una fonte abbastanza attendibile (pilota Losi anti kyosho), tempo fa mi ha detto che la 777 di Pavidis, quando ha vinto il mondiale, non aveva nemmeno un bullone Fioroni e ne ha anche le prove (un bel video di quel mondiale con tutti i dietro le quinte e inquadrature strette sui modelli...prima o poi glielo porto via). Tutte le successive foto e i successivi filmati di quel modello strapieno di optional Fioroni, sono una intelligente manovra commerciale per spingere i prodotti OT .
Vista "l'antipatia" di questo Losista verso l'avversaria giapponese, le sue parole mi sembrano sincere più che mai...
lo saPEVO che prima o poi tiravi in ballo stà cosa...io sò stato zitto fino ad ora.. comunque la cosa è fattibilissima,anche perchè nelle varie foto che si trovano online,durante le gare fatte con l'auto di pavidis nel 2006 si vede chiarissimamente l'assenza delle piastre ammortizzatori fioroni ( quindi la cosa fà pensare che montasse pezzi di scatola)guarda caso anche ad una fiera del 2007,che avevo visto su rcm, era esposta la suddetta auto con tutti i pezzi da scatola ( però le molle erano sempre le famose mugen )...cosa che invece si notano lontano 1 miglio sono le molle della mugen
ergo,me sà che come kanai vinceva con la 7,5 '' da scatola '' anche la 777 con qualsiasi altro pilota può vincere '' da scatola ''
__________________ HO LETTO CHE IL FUMO FA' MALE,ALLORA HO SMESSO.........DI LEGGERE
Io ricordo che la mia kyosho era realmente difficile da guidare, ma messa in mano a mio fratello era già un altra cosa... Pensate un po' a chi ci lavora sopra assettandola a dovere... io credo che lo stile di guida sia essenzialmente il nocciolo della questione, più che il valore in sè della macchina, a mio avviso alla pari delle altre dello stesso livello...
per tè anche un triciclo è difficile da guidare...
scherzi a parte la inferno ha uno stile di guida tutto suo..l'ho sempre detto...
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mi ricordo di qualcuno (mi pare artusi) che disse che le torri ammo come gli ammo non erano fioroni per ordini dall'alto della kyosho, almeno qualcosa di kysoho volevano che ci fosse
sta chiosco....MAH!
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
assolutamente no, il fato è che per andare forte con la 777 bisogna imbottirla di optional fioroni, bisogna avere sale in zucca per assettarla e due dita da spavento. Dopo diventa una macchinino veloce, prima, a parer mio, no.
Ciauz.
QUOTO AL 200% !!!! le poche 777 in pista infatti erano opzionate "d'azzurro" in maniera impressionante ... mentre molte mugen .. o anche solo losi con parecchia plastica come da scatola correvano senza fare una piega ... anche le 808 presenti non avendo dei gran opzional e correndo "da SCATOLA" si son piazzate bene!!!
QUOTO AL 200% !!!! le poche 777 in pista infatti erano opzionate "d'azzurro" in maniera impressionante ... mentre molte mugen .. o anche solo losi con parecchia plastica come da scatola correvano senza fare una piega ... anche le 808 presenti non avendo dei gran opzional e correndo "da SCATOLA" si son piazzate bene!!!
Come ho scritto dall'altra parte le percentuali erano quelle...
QUOTO AL 200% !!!! le poche 777 in pista infatti erano opzionate "d'azzurro" in maniera impressionante ... mentre molte mugen .. o anche solo losi con parecchia plastica come da scatola correvano senza fare una piega ... anche le 808 presenti non avendo dei gran opzional e correndo "da SCATOLA" si son piazzate bene!!!
Bè, ma questo potrebbe dimostrare anche (e solo) che la politica commerciale di cui parlavo sopra (Kyosho-Fioroni) ha dato ottimi risultati (hanno contagiato anche me).
Non dimostra invece che il mondiale sia stato vinto con il 90% di pezzi Fioroni...devo avere quel video per confutare qualsiasi dubbio .
Una fonte abbastanza attendibile (pilota Losi anti kyosho), tempo fa mi ha detto che la 777 di Pavidis, quando ha vinto il mondiale, non aveva nemmeno un bullone Fioroni e ne ha anche le prove (un bel video di quel mondiale con tutti i dietro le quinte e inquadrature strette sui modelli...prima o poi glielo porto via). Tutte le successive foto e i successivi filmati di quel modello strapieno di optional Fioroni, sono una intelligente manovra commerciale per spingere i prodotti OT .
Vista "l'antipatia" di questo Losista verso l'avversaria giapponese, le sue parole mi sembrano sincere più che mai...
Per quanto riguarda l'assetto e i pollici, quoto al 100%, ma per il resto no
Spero di poter confermare presto con i fatti, le parole che ho riportato
Vorrei ancora avere il numero di True Model con il servizio sul mondiale e le foto della macchina "sporca" di Pavidis ............... 3 Torsen , torri , piastre e trascinatori evidenti come la luce del sole FIORONI.................. il tealio era difficile da identificare
Aaaah, ho capito...quello della foto non è Pavidis, ma Angelo con la parrucca
Scherzi a parte, a questo punto non saprei cosa dire...devo recuperare quel video di cui mi hanno parlato per capire come mai questo tizio sostiene che la 777 mondiale era "originale" .
Aaaah, ho capito...quello della foto non è Pavidis, ma Angelo con la parrucca
azz..m'hai beccato
PS.optional o nò tanto l'è sempre la numero 1 otretutto chi più,chi meno li montano sempre su tutti i modelli,dalla losi alla soociated alla crono e nelle competizioni di alto livello di certo non è per un fattore puramente estetico
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ancora no alla fine tra 1000 dubbi e 1000 ripensamenti ho fatto che prendere la meno costosa(7.5 sport III),e ho già ordinato alcuni elementi per migliorare la stabilità come da voi consigliato....
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si deve giocare sempre lealmente quando si hanno in mano le carte vincenti...
), tempo fa mi ha detto che la 777 di Pavidis, quando ha vinto il mondiale, non aveva nemmeno un bullone Fioroni 
e ne ha anche le prove (un bel video di quel mondiale con tutti i dietro le quinte e inquadrature strette sui modelli...prima o poi glielo porto via). Tutte le successive foto e i successivi filmati di quel modello strapieno di optional Fioroni, sono una intelligente manovra commerciale per spingere i prodotti OT 
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lo saPEVO che prima o poi tiravi in ballo stà cosa
comunque la cosa è fattibilissima,anche perchè nelle varie foto che si trovano online,durante le gare fatte con l'auto di pavidis nel 2006 si vede chiarissimamente l'assenza delle piastre ammortizzatori fioroni ( quindi la cosa fà pensare che montasse pezzi di scatola)guarda caso anche ad una fiera del 2007,che avevo visto su rcm, era esposta la suddetta auto con tutti i pezzi da scatola 
( però le molle erano sempre le famose mugen
và guidata così...
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