Vecchio 26-02-08, 03:49 AM   #1
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iaco ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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ciao a tutti, sono tornato in pista con la mia EB4 S2. Stavolta però la pista era più difficile e tecnica, le curve erano molto più lente e la macchina mi sovrasterzava troppo (ora ho fatto un bel po' di modifiche che dovrebbero aver cambiato qualcosa)! Inoltre le gomme si serie sono quelle con i "tacchetti" belli grossi e non acchiappavano niente!
Il problema più grosso però erano i salti: erano tutti salti doppi che non riuscivo a fare, atterrando sulla salita del secondo salto...che casino!!! Alla fine infatti ho deciso di farmeli piano cercando di non saltare, solo che ogni tanto ci riprovavo fino a che non ho rotto il fusello anteriore...meno male che lo ho comprato costa poco (viva la Thunder Tiger ). Insistevo perchè pensavo che non ce la facevo io per il semplice fatto che dovevo uscire più veloce dalle curve, poi invece il proprietario mi ha detto che con i motori stock non si fanno quei doppi...magari comunque era pure che non riuscivo a prendere abbastanza velocità ma certi mi sembravano proprio impossibili: non solo il motore, non riuscivo proprio a trasmettere potenza a terra quindi pure gomme e assetto...oltre che manico !
Vabbè alla fine mi sono divertito lo stesso vi posto un video.
ps: ho ricomprato i fuselli ma non mi è venuto in mente di chiedere se ce ne sono altri rinforzati o più robusti con cui sostituire gli originali fatti da qualche marca tipo la Fioroni che fa le parti speciali...che dite?
Ciao a tutti!
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Vecchio 26-02-08, 09:38 AM   #2
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Iaco (26-02-2008 02:49 a.m.):
ma non mi è venuto in mente di chiedere se ce ne sono altri rinforzati o più robusti con cui sostituire gli originali fatti da qualche marca tipo la Fioroni che fa le parti speciali...che dite?
Ciao a tutti!
Come volevasi dimostrare,il fusello orginale ti ha ceduto...se ricordi ti anticipai questo problema.Fioroni non ha in catalogo fuselli optionals per la S2,ma ne ha la NUOVA FAOR e la stessa Thunder Tuger,in ergal rosso super resistenti.Se te la senti di affrontare la spesa,contattali e fatteli spedire.
Son contento che ti sia divertito,e sopratutto che cominci a prendere familiarità con le piste e le informazioni necessarie a salire di grado.A questo proposito concordo col tuo negoziante che ti ha suggerito un motore più potente per sfruttare appieno la tecnicità della pista.
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Vecchio 26-02-08, 01:09 PM   #3
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Questo è il video!
Voglio specificare che la pista è da paura, se ho avuto problemi è per via della mia guida e della macchina non al top...lo specifico perchè dal video rivedendolo sembra che la pista abbia qualcosa che non va invece è ottima, ci fanno pure delle gare.

codice HTML:
<embed src="http://video.modellismo.it/videoplayer.swf" FlashVars="config=http://video.modellismo.it/flvplayer.php?viewkey=d451727aeff9082c29a5" quality="high" bgcolor="#000000" width="460" height="350" name="flvplayer" align="middle" allowScriptAccess="always" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" allowFullScreen="true"/>


BURKE grazie per i consigli, perchè dici della spesa? Quanto costano i fuselli più robusti?
cia'
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Vecchio 26-02-08, 01:17 PM   #4
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costano sulle 80 euro, ma se metti quelli ai finito di rompere
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Vecchio 26-02-08, 01:51 PM   #5
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Iaco (26-02-2008 12:09 p.m.):
Questo è il video!
Bellissima pista Laco,e bel video! :-P Quel motore non mi sembra per niente sveglio,per cui noto poca (pochissima) coppia ai bassi,e lo spunto per i salti è insufficiente.Inoltre saltare bene è un'arte,devi fare molta pratica.
Nel complesso te la cavi benino (sopratutto l'impegno),ma si vede che la macchina non è ben assettata.Fai diverse prove con gli olii degli ammortizzatori,mentre i differenziali non saprei...sembra che sia neutra.
Avanti così!
Per il prezzo dei fuselli ergal,ha risposto bene king.
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Vecchio 26-02-08, 01:58 PM   #6
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'ccidenti però 80 euro...considerando che li ho pagati mi pare 12, o comunqune intorno ai 15! Ma 80 quelli della TT o della nuova faor?
Negli ammo io uso il 300, ma con i pistoncini ad un foro la macchina comunque non è che sia tanto morbida di idraulica...anzi! Sicuramente gli steli mi si sono piegati pure per quello, gli ammo non si comprimono abbastanza velocemente e così non ammortizzano tanto!
Ho preso pure delle gomme (con cerchi) grp gandini, però ora sul sito mi sono accorto che sono da umido/bagnato mi sa:
http://www.grpgandini.com/images/uk/...1-8buggy-b.jpg
sono le cross...che dite gliele riporto o comuqnue spingono?
ciao e grazie
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Vecchio 26-02-08, 02:00 PM   #7
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io giro pure un po' grasso...il fatto è che pure dopo che ho smagrito un po' ero ancora mooooolto lontano dal chiudere i doppi salti
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Vecchio 26-02-08, 02:02 PM   #8
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80 euro quelli della TT in ergal che danno come optional neanche da mettere affianco a quelli in alluminio originali
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Vecchio 26-02-08, 02:28 PM   #9
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che pistona!
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Vecchio 26-02-08, 03:24 PM   #10
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wow laco bella pista e bel video ma sopprattutto bella macchina l'asseto è un po a cagare pero guidi molto bn il motore un po scarsino ma nel complesso penso ke tu ti sia divertito ke è la cs + impo :-p
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Vecchio 26-02-08, 03:49 PM   #11
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numerotre inizia ad ingranare.
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ohi laco, per prima cosa complimenti per il video, ben fatto...tu sei di roma vero? perche la pista la riconosco è quella di "gioca model" che sta a villaggio prenestino se non sbaglio...

beh io ci volevo andare a girare uno di questi giorni con l'st-1...magari un giorno ci possiamo incontrare li cosi giriamo insieme e magari scatta anche una garetta tra buggy e tra truggy che ne dici???
numerotre non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-02-08, 04:01 PM   #12
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figa ke pistaa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
porca miseria..magari ce ne fosse una così qui...altro ke pista che non va bene..è uno spettacolo !!!
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Vecchio 26-02-08, 04:55 PM   #13
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iaco ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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Si esatto io sono di Roma e la pista è proprio quella lì!!!
Nonostante tutto e nonostante la rottura (e gli steli piegati...) mi sono divertito perchè con tutte le difficoltà incontrate dovevamo trovare un modo per superarle...quindi interpretare le parti difficili!
Magari ingarellarci un po' !!!! Però prima devi assicurarti che i truggy possano girare, perchè i monster no, i truggy non lo so!
In caso comuqnue c'è anche la pista a ponte galeria, quella dell'altro video, e molto meno tecnica, molto veloce e divertente, e lì possono girare persino o monster!
Ora sto andando a vedere se riesco a cambiare 'ste gomme che ho preso che in pratica sono per il bagnato/umido, e a prendere dell'olio un po' meno viscoso per gli ammo, che sono troppo lenti!
cia'
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Vecchio 26-02-08, 04:56 PM   #14
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vitza ma la pista è assolutamente uno spettacolo, mica ho detto che non va bene, solo che è difficile!!!
cia'
iaco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-02-08, 05:46 PM   #15
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Iaco (26-02-2008 03:55 p.m.):
Si esatto io sono di Roma e la pista è proprio quella lì!!!
Nonostante tutto e nonostante la rottura (e gli steli piegati...) mi sono divertito perchè con tutte le difficoltà incontrate dovevamo trovare un modo per superarle...quindi interpretare le parti difficili!
Magari ingarellarci un po' !!!! Però prima devi assicurarti che i truggy possano girare, perchè i monster no, i truggy non lo so!
In caso comuqnue c'è anche la pista a ponte galeria, quella dell'altro video, e molto meno tecnica, molto veloce e divertente, e lì possono girare persino o monster!
Ora sto andando a vedere se riesco a cambiare 'ste gomme che ho preso che in pratica sono per il bagnato/umido, e a prendere dell'olio un po' meno viscoso per gli ammo, che sono troppo lenti!
cia'
a vedere dal video il motore non c'entra nulla ................ i doppi non sono assurdi e il tuo TT spinge forse , ma qui lo puoi dire solo tu , fatica a salire dai bassi e gli manca la spinta iniziale .......... i casi son due o ha una marea di litri o è carburato male sotto.
Poi l'assetto troppo piatta su salti si siede alza il baricentro avrai meno direzionalità sul dritto ma ti facilità per il resto....................................cambia gomma meglio una gripp della GRP con quel fondo.
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