Vecchio 24-01-08, 01:12 AM   #1
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Predefinito Primi problemi per la mia 7.5 ma a tutto c'è rimedio!!!

bene ragazzi per la mia 7.5 (potete trovare le foto nell'album) ho un problemino.

il gx-21 con avviamento a strappo, qualche volta che tiro proprio lo strappo, va a vuoto.

ho pensato che può essere l'unidirezionale, ma attendo conferme o smentite da voi!

grazie, posterò qui anche gli altri futuri problemi (anche se spero non ce ne saranno )

ciau
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Vecchio 24-01-08, 01:17 AM   #2
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Direi che potrebbe benissimo essere quello...a quando un motore non a strappo?hiihihihihih
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Vecchio 24-01-08, 09:30 AM   #3
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per il momento fai cosi ...

attappi la marmitta con della carta.. poi apri tutto il gas
soffia nel tubo di pressione marmitta ... poi dai dei tironi
alla cosrdina e vedrai che dopo un po andra meno a vuoto .

chiudi il gas togli la carta dalla marmitta e metti lo scalda candela e vaiii parti

p.s. ti consiglio una candela nuova n.5
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Vecchio 24-01-08, 10:34 AM   #4
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non è più semplice spruzzare un po di pulitore per frenu tipo wurth dentro la scatolina dello strappino .............. ;-) togli l'unto che è quello che fa scivolare l'unidirezionale , sempre che non sia andato
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Vecchio 24-01-08, 10:36 AM   #5
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giustissimo .... ;-)
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Vecchio 24-01-08, 11:04 AM   #6
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sto wurth non ce l'ho... lo sgrassatore va bene uguale?
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Vecchio 24-01-08, 11:09 AM   #7
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Ciao DiaNus
Il tuo e' un problema comunissimo nei motori a strappo... succede quando lo scatolino posteriore si lascia un po' andare e non rimane piu' stagno, penetra dentro un po' di scarico incombusto dal collettore e gira a vuoto.... questo lo fa' soprattutto a motore freddo. Puoi spruzzare un detergente per contatti elettrici, ma non usare altro, tipo oliii ecc ecc. Il mio motore originale non presenta quel difetto ma solo perche' e' nuovo.... il Picco a volte lo fa' cmq mi son preso una cassetta su ebay che va' benissimo e lo pagata 44 euro, puoi anche lasciare lo strappo montato che non crea nessun problema....

ciauuuuuuuuuuuuu
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Vecchio 24-01-08, 11:09 AM   #8
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provaci . ma non credo tu facia tanto .... senno

conprati un avviatorino ;-) allarghi un pochetto il telaio di dove sta lavviatore e abbassi i castelletto motore....
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Vecchio 24-01-08, 11:25 AM   #9
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provo e posto
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Vecchio 24-01-08, 11:28 AM   #10
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ma almeno lai smontata tutta canbiati paraoli ingrassato differenziali controllato ecc ecc !!!

cosi gia che ceri lo pulivi !! se non fai manutenzione prima di partire.. ce rischio che scoppi tutto !
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Vecchio 24-01-08, 11:36 AM   #11
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un'altra cosa....il tubo miscela, come potete vedere dalle foto... è estremamente lungo. ma è normale che sia così?

e poi, è possibile che sul serbatoio non ci sia la pompetta x far arrivare manualmente la miscela al motore? come faccio??
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Vecchio 24-01-08, 02:36 PM   #12
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stacca la presa di pressione dalla marmitta e soffia
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Vecchio 24-01-08, 03:27 PM   #13
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lo strappino del gx21,come tutti gli strappini è un pò biricchino...quando comincia a tirare a vuoto lo devi smontare,pulire bene bene e poi rimontare.per un pò andrà di nuovo...poi.. ^_^ ^_^
consiglio spassionato: PRENDI UNA CASSETTA :-P
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ti tengo d'occhio


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Vecchio 24-01-08, 04:02 PM   #14
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e sicuramente il cuscinetto puoi pulirlo ma poi lo dovrai cambiare sicuramente :-P per il tubo cosi' lungo e normale, serve per quando la macchina si rovescia la miscela nel tubo fa si che non si spenga. per far arrivare la miscela al carburatore basta soffiare dal tubo della presa di pressione, la pompettina che dici nel serbatoio ce l' hanno solo i modelli diciamo scarsi o specialmente le 1/10 8)
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Vecchio 24-01-08, 06:13 PM   #15
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bhe adatterò la mia artigianale... dovrò trovare il modo di mettere orizzontale il motorino....oppure trovare i soldi x la cassetta hehe
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