raga scusatemi ma ci sto diventando matto.... ho sfogliato i più remoti forum di internet ma nn ho trovato nulla d ciò che mi interessava.....non voglio pareri di gente di parte ma solo di chi le ha possudute entrambe e vorrei sapere secondo voi la migliore per un uso agonistico
he posso affermare che è un carro armato indistruttibile.. poi luca è altri ti diranno che ottima di materiali ecc...
io sinceramente.. rimmaro fedele a casa x-rey .. poi è solo un mio punto di vista.. sentiamo che dicano gli altri con le kyosho .. è poi ... decidi un po ..
ciao io possiedo thunder quindi forse puoi pensare ke quello ke dico nn fa testo!!!! nn puoi giudicare quale delle due vada meglio in velocita e accelerazzione perke questo dipende dall erogazione e dal rendimeno del motore,ma puoi trovare risposte sulla guidabilita del mezzo,se facile ,se difficile ecc ecc,per 777 sicuro angelo t potra dere un buon parere e tutte le spiegazioni ke t servono sull assetto,a mio giudizio personale preferisco 777 avendole viste girare entrambe mi e parsa piu guidabile della xray,pero mirko si trova molto bene quindi posso anke sbagliarmi!!!!!! io o provato la 777 ma nn la xray,comunque vada,se una o l altra nn e ke kaski male per le competizioni!!!!!!!!!!!!!
__________________ "Live for fight or Fight for live".......by Augusto Baracco
la mia xb8 ha una velcotià di punta di 0 kilometri orari, il picco invece spinge bene
Se hai ancora di questi dubbi forse è meglio se compri un modello + facile
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
Lampo permettimi di dire una cosa.... non devi guardare le velocita' di punta, altrimenti fai On non Off, le due macchine sono entrambe fantastiche!! va' a gusti a mio avviso, come dico a tutti guardate sempre i pezzi di ricambio!! se avete un negozio sotto casa che gestisce kyosho non ha senso prendere X-ray oppure viceversa! io posseggo una 7.5 che non e' una 777 ma per un comune essere mortale non credo che la differenza sia ENORME! mi spiego se non hai un bel polso per la guida alla fine si assomigliano tutte! se prendi una ferrari e non sai guidare pensi di portarla al limite? perche' e' di questo che si parla... entrambi i modelli sono ottimi quindi si devono osservare le prestazioni portate al limite ma questo NON credo sia da noi... poi magari sei un mostro di bravura e quindi il discorso cade. Vedi tu
ciauuuuuuuuuuuu
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L'emozione di una partenza,la tensione di una gara, la gioia di una vittoria!
premetto che non ho mai provato una x-ray...a proposito,luca?? la prox volta mi fai fà un giretto ^_^ ^_^
da possessore di 777 posso dirti che ha uno stile di guida tutto suo...il sedere è un pò ballerino e và settato a dovere...riguardo alla robustezza credo che sia paragonabile agli altri modelli da gara ( anche se con un paio di optinal la si aumenta ).
per il resto io mi ci trovo alla grande :-P
__________________ HO LETTO CHE IL FUMO FA' MALE,ALLORA HO SMESSO.........DI LEGGERE
scusami avevo capito male ^_^ ^_^ si lo provata la makkina d angelo,e vero e come dice lui,scivola un po il culo e quindi si e costretti a settarla in modo ke nn scivoli piu ma si va a pagare un po d inserimento con l avantreno(te lo puo confermare anke angelo)e alla fine t trovi la makkina ke smusa leggermente,pero mollando il gas si inserisce bene senza far perdere il culo;detto da me poi ke sono abituato con la mia ke inserisce sempre in qualunque codizione d assetto(pensa ke ho la piastra convergenza dietro massima e addirittura o tolto la barra antirollio dietro ma nn smusa mai) vuol dire ke e vero e poi io e angelo ce le proviamo le makkine !!!!
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vabbè mi avete comvinto allora vado con kyosho...ancche perchè ho il negozio di ricambi abb vicini mentre di xray nulla.....
poi a gennaio esce la nuova kyosho giusto???
dovrebbe averli risolti questi problemi.....almeno speriamo
xb8ec o inferno mp777 wc team edition??
).
