Ciao a tutti, ho provato il motore con la frizione fioroni, ma ho notato ancora lo stesso problema della volta precedente...
Praticamente il volano della frizione, bloccato del dado e dal cono sull'albero, durante l'uso mi fa scivolare il volano verso il carter del motore!!!!! :-o :-o :-o
Posto uuna foto per far vedere, se qualcuno ha già avuto questo problema, aspetto solo consigli!!!!! GRAZIEEE
P.S. Ho già provato con due coni differenti, niente da fare. Non ho messo uno spessore tra cono e cuscinetto, perchè mi hanno detto che l'albero deve avere un pò di gioco lungo il suo asse!!!!
MIRCOINFINITO (13-12-2007 08:59 p.m.):
dietro il cono ceva 1 o 2 rondelle dipende dalla misura finale di come finisce la misura per la canpana frizione.....
poi devi stringere tutto ha motre col frena filetti
Ma se metto le rondelle, non mi scompare quel gioco necessario quando il carter del motore si scalda e si dilata ??? ??? ??? ???
mi pare strano, io una rondella l'ho messa tra cono e cuscinetto.
L'unica cosa che mi senti di consigliarti e di provare a cambiare cono, io ne uso uno diverso dal tuo, di colore oro, non saprei dirti marca e dimensioni, ma a occhio il mio mi sembra più lungo e largo, insomma + grosso.
Ah un occhio va dato anche a come si mette il dado che blocca la turboslittà, se lo guardi noterai che è diverso nei due fori di entrata
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
MIRCOINFINITO (13-12-2007 08:59 p.m.):
dietro il cono ceva 1 o 2 rondelle dipende dalla misura finale di come finisce la misura per la canpana frizione.....
poi devi stringere tutto ha motre col frena filetti
Ma se metto le rondelle, non mi scompare quel gioco necessario quando il carter del motore si scalda e si dilata ??? ??? ??? ???
beh, non si parla di rondelle da 1 2 mm...la mia penso sia qualche decimo
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MIRCOINFINITO (13-12-2007 08:59 p.m.):
dietro il cono ceva 1 o 2 rondelle dipende dalla misura finale di come finisce la misura per la canpana frizione.....
poi devi stringere tutto ha motre col frena filetti
mmhhh mi pare che il frenafiletti con il caldo cristallizzi e perda il suo potere "incollante".
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Il dado lo metto con la filettatura immediata verso la campana diciamo, cioè verso l'avantreno del modello. La parte con la svasatura verso il carter del motore. Il cono avevo pure io quello oro, ma ho provato anche questo perchè pure lui mi dava lo stesso problema!!!
Anche se le rondelle sono di qualche decimo, con esse poi il volano non appoggia sul cuscinetto??? Non mi sembra la miglior cosa!!!!
Marelli (13-12-2007 09:07 p.m.):
Il dado lo metto con la filettatura immediata verso la campana diciamo, cioè verso l'avantreno del modello. La parte con la svasatura verso il carter del motore. Il cono avevo pure io quello oro, ma ho provato anche questo perchè pure lui mi dava lo stesso problema!!!
Anche se le rondelle sono di qualche decimo, con esse poi il volano non appoggia sul cuscinetto??? Non mi sembra la miglior cosa!!!!
sono punti di vista, una rondella aiuta di sicuro a stringere bene tutto "a pacco", io ho provato a metterla, e anche quando ho smontato il motore, il cuscinetto non presentava solchi o evidenti segni di usura anomala.
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sono punti di vista, una rondella aiuta di sicuro a stringere bene tutto "a pacco", io ho provato a metterla, e anche quando ho smontato il motore, il cuscinetto non presentava solchi o evidenti segni di usura anomala.
Allora farò una prova questo week-end, spero anche che i maestri abbiano modo di darmi consigli....
Problema Volano P7
