Ragazzi ho un problema. Il modello mi si muove molto lentamente, e per farlo sono costretto a dare molto gas.. Cosa c è che non va? Avete qualche idea? Grazie mille!
Ciao che modello hai? Se senti che il motore sale di giri ma il modello fatica a muoversi,vuol dire che hai il grano di qualche bicchierino mollato,e la trasmissione slitta.
Se fatica anche a salire di giri il problema potrebbe ssere più complesso,quindi vorrei sapere di che macchina si tratta :-P
BURKE (09-08-2007 11:57 p.m.):
Mah,key,finchè non ci spiega bene il problema non stiamo dicendo niente...il problema è che l'amico ha fatto toccata e fuga..
BURKE (09-08-2007 11:57 p.m.):
Mah,key,finchè non ci spiega bene il problema non stiamo dicendo niente...il fatto è che l'amico ha fatto toccata e fuga..
BURKE (09-08-2007 11:57 p.m.):
Mah,key,finchè non ci spiega bene il problema non stiamo dicendo niente...il problema è che l'amico ha fatto toccata e fuga..
hai ragione.... magari ha solo qualke contrattempo o problemi al pc e fra un po si fara vivo... [1]come sono ottimista xD[/1] ;D
Eccomi ragazzi, si esattamente ho avuto problemi con il pc. Allora.. L auto è una crono Rs01. La frizione non è consumata perchè è seminuova e la campana è ben montata. Il problema ve l ho descritto.. Dando gas il motore sale di giri ma il modello non si muove!
Eventualmente ragazzi, in che modo potrei vedere se i bicchierini sgranano o meno? Ho provato a girare le ruote a vettura ferma su piedistallo, anche con movimenti incrociati tra anteriore e posteriore.. insomma, mi sembra che tutto sia simmetrico
Metti in moto,accelera e osserva i vari cardani e giunti.Fra quello che gira vorticosamente ed il suo collegato che sta fermo,ci sarà il bicchierino allentato.
Naturalmente quando acceleri,tieni il modello ben fermo a terra..
Burke sei un grande! C era il perno dietro che slittava! Senti questa: Il modello va.. Però ascolta.. Io ho una crono rs01 off, e sopra gli ho installato un sirio s21 rr.. L ho provato ora sul piazzale e mi sembra deboluccio, come mai? Strano, perchè il motore è potente sulla carta. Uso miscela al 16% e la campana ha 16 denti.
Cosa intendi per deboluccio? Con la corona originale della 01 e campana 16 denti,dovresti avere meno scatto ma un ottimo allungo.
Se vedi che accelerando a fondo dai bassi stenta a riprendere,potrebbe essere sia il rapporto lungo (in off road usiamo 13/14 denti),sia la carburazione da ottimizzare.
Sempre non considerando le altre 1000 variabili,come filtro aria sporco o impianto di scarico insufficiente.
Io comunque userei almeno 20% nitro.
PS : quanti litri ha il motorello?
BURKE (10-08-2007 12:50 p.m.):
Cosa intendi per deboluccio? Con la corona originale della 01 e campana 16 denti,dovresti avere meno scatto ma un ottimo allungo.
Se vedi che accelerando a fondo dai bassi stenta a riprendere,potrebbe essere sia il rapporto lungo (in off road usiamo 13/14 denti),sia la carburazione da ottimizzare.
Scusa Burke non ho capito un passaggio:
in off usate pignoni da 13/14 ?
Ma non viene un rapporto corto?
Trasmissione!
