Trasmissione!

[minetogive]

Ha 8 litri il motorello Con una 14 denti la differenza come sarebbe,, minima.. soddisfacente.. sostanziale? In allungo tira come una bestia.. sembra una F1, si sentono i 2,8 cv del sirio Ma in ripresa no Il filtro è nuovo e la marmitta è una axe in buonissimo stato

[brock90]

Si si vede la differenza, poi dipende anche dalla corona:
Pignone con pochi denti = maggiore accellerazione
Pignone con tanti denti = maggiore allungo
Corona con pochi denti = maggiore allungo
Corona con tanti denti = maggiore accellerazione

Poi dipende anche dalle marmitte e dai collettori, ci sono quelli da allungo e quelli da accellerazione, però io non sò dirti le specifiche...

[brock90]

Gli 8 litri del motore sicuramente qualcosa incidono di sicuro non avrà più la compressione e la reattività di quando aveva 2 litri...

[minetogive]

La corona è quella oroginale in acciaio, crono. Con 14 denti di pignone spero vada bene!

[brock90]

Tuto sta nel provare teoricamente ci dovrebbero essere differenze visive.

[angelokanay]

attenzione che a quota 8 litri nei motori sirio i cuscinetti sono quasi andati...controlla il gioco assiale sull'albero...

[minetogive]

i cuscinetti mi pare girino bene.. e l asse giochi molto poco.. Spero di non sbagliarmi! Cosa pregiudica un gioco eccessivo? Sono rimasto deluso dalle prestazioni comunque, sono sincero.. proprio deluso

[angelokanay]

minetogive (10-08-2007 02:19 p.m.):
i cuscinetti mi pare girino bene.. e l asse giochi molto poco.. Spero di non sbagliarmi! Cosa pregiudica un gioco eccessivo? Sono rimasto deluso dalle prestazioni comunque, sono sincero.. proprio deluso

a lungo andare danni irreparabili :-o
quando prendono gioco,oltre che a far girare male l'albero motore,la biella và a raschiare il tappo posteriore ed è molto probabile che le particelle d'alluminio del tappo vengano aspirate nel cilindro rigando la camicia.....quindi meglio tenerli d'occhio......io avevo un sirio kanai evo 2.a quota 10 litri,cuscinetti e biella da cambiare ed a quota 20 litri i cuscinetti sono partiti di nuovo...una sfera del cuscinetto posteriore è andata fuori sede e ha fatto super danno!!!!!!! :-o

[minetogive]

Quanto costerebbero i cuscinetti? Comunque.. come mai queste scarse prestazioni?

[angelokanay]

minetogive (10-08-2007 02:25 p.m.):
Quanto costerebbero i cuscinetti? Comunque.. come mai queste scarse prestazioni?

trà cuscinetti e biella spendi 60/70 euro....
per le prestazioni non sò che dirti....il mio kanai evo2 tirava da bestia (se carburato bene )
forse sarà solo da sistemare bene la carburazione... 8-)

[minetogive]

Ora ho su il pignone da 16.. Non è troppo grosso? Devo cambiare anche l albero?? Ma come..

[minetogive]

La biella, scusami. Comunque ho l accoppiamento di ricambio.. che all attivo ha lo stesso numero di litri

[minetogive]

Per quanto riguarda la carburazione.. durante la messa in moto, rimane accelerato per qualche secondo ad alto numero di giri, poi cala e si stabilizza

[angelokanay]

prova un pignone da 14 e vedrai che ti aumenta lo spunto senza perdere allungo
sì,solitamente la biella si cambia assieme ai cuscinetti.

[TONYM73]

Brock90 (10-08-2007 01:04 p.m.):
Scusa Burke non ho capito un passaggio:
in off usate pignoni da 13/14 ?
Ma non viene un rapporto corto?

No brock,con rapporto 44/14 o 46/14 o 46/13 oppure 44/13 il rapporto è quello giusto! In off a seconda della pista c'è chi usa addirittura il 46/12.Con corone 44 o 46,passando già al pignone (campana) 15,abbiamo rapporti da rally game..