Problema con Kyosho US Sport RTR aiutatemi sono disperato..

[nerocicuta]

Yez! la miscela è la Jets! che miscela mi consigli??? adesso faccio tutte le aggiustature, solo quella del tubo mi fa un po' paura.. perchè infatti prima era + lungo ma ci faceva le bolle e la macchina partiva a razzo!!!! cmq pruima di cappottarla vorrei vedere camminare.. anche a passo d'uomo ma almeno che cammini bene... faccio subito le prove ;-)

[angelokanay]

nerocicuta (05-05-2007 09:02 p.m.):
Yez! la miscela è la Jets! che miscela mi consigli??? adesso faccio tutte le aggiustature, solo quella del tubo mi fa un po' paura.. perchè infatti prima era + lungo ma ci faceva le bolle e la macchina partiva a razzo!!!! cmq pruima di cappottarla vorrei vedere camminare.. anche a passo d'uomo ma almeno che cammini bene... faccio subito le prove ;-)

aaaaaaaahhhhhhhhhhh,ecco spiegato il motivo di tanti problemi di carburazione...
quando usavo il motore GX 21 della inferno sport 2,con la jets era incarburabile,fumava da intossicazione ^_^ e non teneva una carburazione di massima per più di 10 minuti...
cambia mix,prendi l'ottima TORNADO al 16 % di nitro!!!! và benone e rinfresca il motore da favola :-P .

[nerocicuta]

Niente da fare.. anche con quei settaggi o parte a manetta o non parte.. mi sa che ormai il motore ha fato un rodaggio del .zzo .. macchina nuova nuova.. bo

grazie tutti cmq molto gentili.

[angelokanay]

cambia mix e ricarbura...vedrai che la risolvi
i motori kyosho sono allergici alla jets' ^_^ ed anche con altri propulsori fà girare le p***e

[nerocicuta]

aaaaaaaahhhhhhhhhhh,ecco spiegato il motivo di tanti problemi di carburazione...
quando usavo il motore GX 21 della inferno sport 2,con la jets era incarburabile,fumava da intossicazione ^_^ e non teneva una carburazione di massima per più di 10 minuti...
cambia mix,prendi l'ottima TORNADO al 16 % di nitro!!!! và benone e rinfresca il motore da favola :-P .

Grazie della info Angelo.. provero'.. sono veramente giu'.. domani volevo farci qualche giretto ho aspettato tutta la settimana per fare pieni al minimo.. ho il negozio + vicino a 30Km!!!!

[tsn4]

angelo ha ragione le miscele jet's fanno PENA>( brutta carburazione
PRENDI una bella viper o tornado al 25%
credo ke tu abbia fatto solo i pieni al banco allora
il massimo da tutto avvitato lo sviti quattro giri
il minimo da tutto 2,5
se la macchina si spegne o è troppo accellerata
modifica il minimo meccanico
se si spegne avvita un ottavo alla volta
se è troppo accellerata il contrario

[giainos]

Cavolo ho appena preso un litro di Jets per la mia mini inferno!!Speriamo che nn mi faccia dannare...

[mariosalerno]

ANGELO (05-05-2007 09:21 p.m.):
cambia mix e ricarbura...vedrai che la risolvi
i motori kyosho sono allergici alla jets' ^_^ ed anche con altri propulsori fà girare le p***e

Scusa Angelo, ho sempre usato Jets e non ho mai avuto problemi di carburazione. Certo all'inizio è sempre difficilino carburare ma, una volta fatto non ho mai scarburato Provata su tutti i 12 e i 21 che ho avuto. A Brescia purtroppo trovi solo Jets o al max ATS. Un altra cosa, nella mia S2 ho il tubo mix corto come Nerocicuta e di cappottoni ne ho fatti tanti ma tanti ma la macchina non mi si è mai spenta Jets tubo corto su OS. Fortuna?

[angelokanay]

salernomario (06-05-2007 12:20 a.m.):

Scusa Angelo, ho sempre usato Jets e non ho mai avuto problemi di carburazione. Certo all'inizio è sempre difficilino carburare ma, una volta fatto non ho mai scarburato Provata su tutti i 12 e i 21 che ho avuto. A Brescia purtroppo trovi solo Jets o al max ATS. Un altra cosa, nella mia S2 ho il tubo mix corto come Nerocicuta e di cappottoni ne ho fatti tanti ma tanti ma la macchina non mi si è mai spenta Jets tubo corto su OS. Fortuna?

sarai stato particolarmente fortunato :-P io con il motore originale kyosho ed il sirio kanai con la jets mi trovavo malissimo :-o ,carburazioni instabili con continui aggiustamenti che ti rompono i cosidetti ^_^
da quando uso la tornado è tutta un'altra storia...enon sono l'unico a lamentare problemi con la jets,conosco molte altre persone che non si trovano bene
magari alcuni motori la digeriscono meglio di altri 8-)
il tubo mix è comodo se capotti e sei lontano dal modello...con il tubo lungo hai più tempo per rigirare il modello sulle 4 ruote evitando possibili spente,che in una ipotetica gara ti costerebbe mooolto caro ^_^

[nerocicuta]

Oggi ci riprovo.. non pretendo sia perfetta ma almeno che rimanga accesa e che non sia un strozzamento continuo..

[nerocicuta]

Nada ad una accensione si comporta in un modo poi in un'altro senza cambiare niente nel giro di qualche secondo.. non riesco ad avere punti fermi nel senso è accellerata? bene.. no male perchè anche se grasso schizza sempre di giri sputando olio e fumo pero'.. si alza di giri da sola e si imbratta sputando l'impossibile.. se smagro diventa un'aereoplano..

[nerocicuta]

Ecco ho questi parametri, tutto a filo battuta e con il minimo meccanico 1 mm aperto...


Quà un piccolo video di come si comporta all'accensione...

http://www.webalice.it/gianluca.felici/HPIM0412.mpg

Non si vede che dallo scarico spota molto olio..

[cbagl]

la foto è sfuocata e il video putroppo troppo corto,ma il massimo non mi sebra proprio a filo battuta ..................

[nerocicuta]

Ciao CLOUD,
il video è corto perchè la macchina la spengo subito per non rovinarla, e ogni volta che accendo fà così come nel video.. essendo nuova non mi piace va così su di giri per parecchio!!! il massimo gli manca un peletto per essere a filo... forse quì si vede meglio..

[tsn4]

scusa ma stai ancora provando con la jet's o gia hai cambiato miscela ???
sei stato davvero sfortunato
ma cmq io credo ke il prob è la miscela infatti io ho la tua stessa macchina e con la viper al 25% va da dio ^_^