Allora il grasso controlla che non contega silicone ......... altrimenti non usarlo.
Per la pulizia la cosa migliore è smontare l'apparato radio con servi e darci giù con petrolio bianco magari con compressore , se non hai voglia tutte le volte di togliere tuto una bella spennellata a secco per togliere la polvere e con Wd-40 spruzzata su omocinetici, cardani ecc.
scusatemi se mi intrometto,ma nn ho capito bene il discorso del minimo dinamico,saresti cosi gentile da rispiegarmelo un po meglio?grazie e scusa se ti rompo e che sn anche io alle prime armi
Il minimo dinamico regola la miscelazione aria/benzina ai bassi regimi , se ben regolato il minimo meccanico (solitamente 2/3mm l'apertura della ghigliottina) il minimo dinamico influisce sia sulla lubrificazione ( caso esempio se al minimo la macchina tende ad accellerare vuol dire che si è magri ) che sull'accelerazione (se si ha un minimo grasso la macchina tenderà a salire di giri lentamente con molto fumo , contrariamente se si è magri scatti fulminei ma con apparenti vuoti e rumore metallico e poco fumo) per cui un giusto compromesso è l'ideale perchè si passa più tempo a gas semichiuso che spalancato .
Se non è chiaro fate domande .
Per l'olio after togli il filtro aria dal carburatore completamente e metti 3 goccie , sviti la candela e fai uguale
C'è un modo veloce per scaricare il pacco batterie?
ho girato domenica e volevo ricaricarle per sabato/ domenica che viene, ma non so se queste batterie posso ricaricarle anche se non sono completamente scariche.
Per quelle del radiocomando, l'ho tolte da esso, ma credo che comunque dovrebbeo reggere. Se sai anche come far scaricare queste velocemente fammi sapere, così rimetto tutto sotto carica per sabato pomeriggio e domenica
dipende se sei sempre col gas aperto o no!!! il rifornimento si puo fare anke a motore acceso..... io personalmente preferisco spegnere fra un serbatoio e l'altro per far raffreddare un po il motore..... cmq in gara per esempio riforniscono a motore acceso.....
ciao
bah dipende..... a volte mi fermo per mezzora mentre magari kiakkero con altri..... altre volte mi fermo 5 min giusto per far calare un po la temperatura......
di rado mi faccio due serbatoi di fila......
come vedi dipende da cosa c'è da fare!! se hai un amico ke ha un problema con la makkina spegni un attimo e lo aiuti.... se tutti sono in pista allora ti butti in mezzo ^_^ !!!!
cmq in 5 minuti il motore si raffredda abbastanza e hai anke tempo di dare un controllatina al resto della makkina; verificare ke nn hai perso nulla per strada!!!
anche io non ho nessuno con cui girare, ma comunque mi diverto, tra un pieno e l'altro mi fumo una sigaretta e do una controllata che sia tutto ok...voi di dove siete?
Re:carburazione e rodaggio
