ancora piccoli problemi.. menomale che ci siete voi! ahahah! allora il problema è questo: il motore ha già 2 rasamenti sottotesta ed è molto compresso, tanto che se lo metto sulla cassetta d'avviamento il motorino elettrico non ce la fa a girare il volano; quindi per accenderlo devo svitare la candela e poi riavvitarla.. se poi metto le candele della novarossi l'albero manco si muove a smadonnare in turco.. e quello che non mi torna è che il motore non è nuovo! ha circa 5 litri quindi si dovrebbe essere già "slegato". che posso fare? grazie!
un novarossi 3 travasi di cui non so il nome..ti allego una foto, spiega più delle parole :-) .. non fare caso al lerciume attaccato al motore, dopo una cura a base di gasolio fatta ieri è tornato nuovo, non ti curar di quello, ma guarda e passa! ahahahhahahah.. ciao!
Scusami lorenzo6969 se esco dall'oggetto, però mi piacerebbe sapere il procedimento che hai utilizzato per ripulire il tuo motore ("cura a base di gasolio"). Ho lo stesso problema sul collettore e non riesco a raschiare via tutto lo schifo che si è formato. Grazie mille della risposta.
se è sul collettore ci sono anche meno problemi... io il motore lo pulisco con gasolio mescolato con un po d'olio(da motori).. sono note le proprietà del gasolio di sgrassare e pulire.. lo dai con il pennello stando attento a non farlo entrare dentro al motore (questo sistema vale solo x la macchina in generale e motore esterno!!) lasci riposare x qualche minuto e poi con un'energica soffiata con il compressore torna tutto nuovo.. x il collettore io lo lascerei a bagno nel gasolio x qualche ora e proverei a raschiare lo sporco con quelle pagliette abrasive da cucina.. dopo soffiata di compressore e dovrebbe tornarti nuovo.. spero di esserti stato utile! ciao!
aspetto consigli.. sono nell'ignoranza totale.. RAGAZZI AIUTO!!! COME CAVOLO SI DIMINUISCE LA COMPRESSIONE? in più il mio negoziante mi ha detto che se ha molta compressione è tutto ok e anzi è positivo! ma così manco ce la fa l'avviatore ad accenderlo! aaaaaaargh non ci capisco più niente.. help :-(
magari mi sbaglierò ma quel motore mi sembra un Rossi......
......e se fosse un rossi sarebbe normale che anche dopo un pò l'accoppiamento "pianta" ancora, prima di provare con l'avviatore ci metti un paio di gocce d'olio dal foro della caldela, poi la monti lasciandola molla e prova.
Come ti ho gia detto secondo me è un problema di accoppiamento che ancora si pianta.... per accednderlo ruota il volano fino al punto + lontano al blocco... il banco in quel modo ha più corsa....
Ciao
Non disperare, secondo me un motore del genere, che si blocca nonostante non sia nuovissimo, è destinato a durare e a darti grandi soddisfazioni. Riconpenserà la tua pazienza con la sua longevità...
Aproposito ho seguito i tuoi consigli per pulire il collettore con il gasolio. Spennellato, lasciato riposare 4 ore e passato con una spatolina DREEMEL. Ora splende come nuovo. Grazie.
di niente.. sono contento di esserti stato utile! ciao! ps: che ne pensate del mio motore? è buono? rispetto ad altri noto che "tira" discretamente.. forse è merito della marmitta efra 2006, forse del motore.. che ne dite? ciao grazie!
Dopo 5 litri mi sembra difficile che sia ancora tanto legato.
Da quanto sono i rasamenti ?
L'elettrodo della candela si schiaccia ?
Fai arrivare la miscela al cilindro soffiando nel tubetto miscela prima di tentare l'avvio, o la fai aspirare al motore ? Se il motore già compresso di suo è stato tanto spento e non si lubrifica con la miscela neanche un avviatore da 3000 watt lo smuove, anzi e facile che del fumo bianco esca dall'avviatore al quale puoi poi dire addio.
Ciao
Havevo un rossi uguale e dopo quasi 9 litri l'accoppiamento non era ancora del tutto "slegato".
Io per "slegarlo" ci buttavo dentro il wd40 ( 5-6 gocce al massimo) e gli facevo fare 20 secondi sulla cassetta così che il motore si svuoti, dopo facevo entrare in circolo la benzina e si metteva in moto con la candela "tirata a morte".
Spero di esserti stato utile!
CIAOOOOOOO!!!!
i rasamenti non ti so dire lo spessore... per il resto tutto normale, gli elettrodi stanno dove devono stare.. io dopo aver finito metto sempre l'after run e anche dopo pianta un sacco.. pianta di meno senza miscela, se poi (come faccio io) ci soffio la miscela dentro diventa impossibile.. la fumata bianca l'avviatore l'ha già fatta xò funziona ancora.. :-) .. mi sa che è tutto normale, si vede che lo deve fare di essere così pigiato.. ciao! e grazie a tutti.. ma il wd40 ho sentito che non fa troppo bene al motore.. che ne dite?
troppa compressione..
