carburazione e miscela.....

[pgalli75]

Visto la mia attuale poca conoscenza di questo fantastico mondo vi chiedo una mano a capire un paio di cosette.....oggi mentre giravo con la mia inferno tr15 ho cambiato sul piu bello tipologia di miscela ( ho finito una tanica di una marca e son passato ad un'altra ) sempre al 10%.....disastro...il motore non mi si accendeva piu, ho perso non so quanto tempo a cercare di ricarburare il tutto! è una cosa normale? non dovrebbero essere uguali le miscele? alla fine ce l'ho fatta e ho notato che la mia macchina saliva di giri in maniera velocissima e ad orecchio raggiungeva un numero di giri molto maggiore.....sempre fumetto dalla marmitta! Essendo il motore in questione un due tempi non vale la regola che si usa sugli scooter o 125 per sapere se la carburazione è ottimale, ovverosia guardare che la candela abbia una colorazione marroncino nocciola? grazie mille per le vostre utili ed esaurienti risposte! a presto! Paolo

[pgalli75]

dimenticavo....la miscela che sto utilizzando tutt'ora è 10%nitro,10%olio e rimanente alcool! piccoloparticolare dimenticato

ciao a tutti

[dave1970]

La differenza di olii (e di procedimento di miscelazione) che ogni casa che produce miscele usa, fa si che ogni marca abbia la sua "carburazione"...quindi è normalissimo che tu abbia dovuto ricarburare il tuo modello. Il discorso del due tempi vale anche qui (chiaramente). Una colorazione nocciola della candela è segno di buona carburazione.

[idefix]

la candela come dice dave deve essere sul marroncino, ma controlla anke il cielo del pistone; ank'esso deve avere un colore marroncino/nocciola......
per la miscela usane una con un po piu di nitro.... al 16 dovrebbe gia andare bene..... in questo modo hai un motore piu regolare e ke scalda meno.....

ciao