Vecchio 24-05-06, 07:21 AM   #1
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Ciao ragazzi,
non so perchè ma la mia Crono con temperature primaverili o estive non è mai andata bene, d'inverno va che è una scheggia, ma d'estate non mi riesce mai di carburarla.
Uso miscela al 16% e candela 6, ma niente da fare, mi fa diventar matto!!
Qualcuno sa fornirmi il setup di fabbrica?Al momento ho 2 giri da tutto chiuso del max e 3 da tutto chiuso del min dinamico.

Grazie a chi mi da una mano!
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Vecchio 24-05-06, 07:45 AM   #2
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Dipende molto dal motore....... ma solo 2 giri di massimo mi sembran pochini detta così , io alzerei anche la nitro al 25% per il periodo estivo con candela 7 , ma dovri vederela in movimento per capire dove sta il difetto ....... che problemi ti dà?
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Vecchio 24-05-06, 07:51 AM   #3
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...non è che il motore è un po' vecchiotto e quando la temperatura esterna comincia ad essere elevata, il motore sale troppo di temperatura e non sta piu' carburato??
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Vecchio 24-05-06, 07:57 AM   #4
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A dire che problemi mi da alla fine non lo so nemmeno io!!
Con il Savage capisco quando è magro quando è grasso ecc, ma li non saprei a volte sembra magro di minimo altre grasso, ad ora sta in moto, gira e fa fumo giusto quando accellero, quando freno si spegne, ma a volte anche quando accellero di botto, allora voi direte sei magro di minimo!!
Boh non lo so più!
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Vecchio 24-05-06, 08:23 AM   #5
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dopo una tirata il minimo rimane costante o si alza??
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Vecchio 24-05-06, 08:34 AM   #6
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L'ho provata nel cortile di casa e delle gran tirate non le ho fatte, però mi verrebbe da dire che si alza un pelo, quindi tu diresti magro di minimo vero?
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Vecchio 24-05-06, 08:56 AM   #7
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diciamo che se hai già fatto tutte le prove del caso e la carburazione non sta ferma, non è un bel sintomo...
se il minimo tende ad alzarsi appena ti fermi, o ha una aspirazione di aria da qualche parte (e magari anche per quello non riesci a fare una carburazione ottimale), oppure sei a fine motore. Hai provato a smontare pistone e cilindro e guardare il pistone fino a dove sale???
basta un brevissimo controllo. Se il pistone inserendolo nel cilindro arriva oltre il suo PMS il tuo accoppiamento è k.o.
...prima di fasciarsi la testa, controlla che non abbia una aspirazione d'aria cmq.
dave1970 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-06, 09:01 AM   #8
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gcarboni è un newbie...
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Stasera o domani sera ci guardo non ho molti litri fatti, ma è anche vero che essendo stato il mio primo modello, forse qualche giro un pò magro se l'è fatto.....
Grazie 1000 per la Vostra disponibilità
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Vecchio 24-05-06, 09:11 AM   #9
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dave1970 è un newbie...
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Figurati!!!
ma che motore è??
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Vecchio 24-05-06, 09:12 AM   #10
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gcarboni è un newbie...
predefinito Re:Crono Prima e carburazione

E' un Rossi che veniva fornito assieme alla scatola di montaggio
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