amatoriale vs professionale

[stevugas]

quali sono le differenze principali tra un atomodello "per chi inizia" e uno perc hi vuole farci gare? con un modello da principiante non sarebbe possibile fare gare?
guardando su un sito, ho visto che tra il modello professionale e il base c'erano circa 200 euro di differenza, per 200 euro a quel punto non sarebbe meglio prendere direttamente il topo di gamma?

[idefix]

cambiano principalmente i materiali e le regolazioni ke si possono fare..... poi cambiano anke un po le geometrie ecc.... i modelli rtr ke solitamente sono a livello amatoriale nn sono adatti per gareggiare proprio per il motivo detto sopra.... materiali di qualità leggermente inferiore e sopratutto puoi regolare ben poke cose.... quello ke dici tu sul fatto ke bastano 200 euro in piu per farsi un modello al top è vero, però primo nn tutti hanno la possibilità di spendere molto, e secondo molti altri preferiscono spendere un po meno se nn sono interessati alla competizione pura....
se hai la possibilità di prendere un modello da competizione puoi farlo.... se invece nn hai intenzione di gareggiare seriamente ti prendi un modello piu base ke ti permetta cmq di divertiti il weekend....

ciao

[cbagl]

Non so a che modello ti riferisci, tutto giusto quello che dice jey, ma difficile che con 200€ in più prendi un versione "gara" , se solo come esempio prendiamo la kyosho che ci vogliono circa 550€ per la rtr per il solo telaio della 777 ci vogliono 500€ a quali devi aggiungere 2/300 € di motore più altrettanti di radio e servi per non parlare di scarichi ecc. . Insomma tra un RTR e una Pro si parla quasi del doppio.............

[amon]

forse confondi un modello base con una pro, intendendo SOLO telaio.....

cioè una XB8r e una XB8, o un aTQ....

una 777 contro una 777 sp2...

cmq

con la rtr ci giochi, e in pista metti dietro solo i piombi... io ho una matrix, rtr favolosa, forse una delle migliori.
ma quando mi entrano in pista, mugen, xray, 777, CRONO!!! non c è verso, solo se sono MOLTO inferiori a me sulla mia pista riesco a mettere dietro qualkuno...

in compenso ora cambio motore, servi, e gia cosi la matrix andra molto meglio, ma sono gia dai 600 iniziali a circa 1000 euro....e cmq a settembre si passa a crono

[stevugas]

mi riferivo al caso che avevo visto su questo sito, un link portava a un sito dove vendevano due modelli una base a circa 500 e rotti euro e la versione pro che costava 700 euro per quello mi chiedevo se per 200 eruro di differenza valesse la pena prenderne una base

[babyfurious2]

io con il mio mini t che ci ho speso 5500 mi metto dietro tante di quelle macchinone..super fighe iper accessoriate megapotenti extra lusso... ash ah ah non sapete che soddisfazione.

[amon]

stevugas (26-04-2006 07:57 p.m.):
mi riferivo al caso che avevo visto su questo sito, un link portava a un sito dove vendevano due modelli una base a circa 500 e rotti euro e la versione pro che costava 700 euro per quello mi chiedevo se per 200 eruro di differenza valesse la pena prenderne una base

se non ci dici che macchine sono...

riporta il link

[stevugas]

http://www.modellismobucarelli.it/po...pshop&Itemid=1
precisamente la differenza tra la hudyxb8 e la xb8r

[stevugas]

scusa babyfurios, quanto hai speso? 5500 ? non mi sembra un prezzo economico

[amon]

stevugas (26-04-2006 10:49 p.m.):
http://www.modellismobucarelli.it/po...pshop&Itemid=1
precisamente la differenza tra la hudyxb8 e la xb8r

allora, se vuoi far gare prendi la XB8, come materiali è molto meglio, anke perke poi ti verra voglia di montare gli optional, e spenderai un patrimonio, per me è meglio soffrire di piu all inizio, anzi, io prenderei la TQ!!!!

fai te...

cambiano i materiali e forse qualke geometria