alcuni consigli per sceglier una off road

romolo78 · 14-03-06, 05:45 PM

ciao a tutti , mi sto appasionando al mondo dell'automobilismo ora ke mi sono trasferito da roma a bologna (anke perkè ho una pista proprio dietro casa purtroppo è asfaltata )
vorrei acquistare una off -road ma non sò quale scegliere fra tutte quelle in commercio, si possono mettere anke le ruote slick?? ci sono solo montate o me la posso costruire io??
grazie per la pazienza un saluto

idefix · 14-03-06, 05:55 PM

slick nn so, però puoi mettere gomme da rally e settare la makkina per farla andare su asfalto..... però a questo punto conviene prendere direttamente un auto pista o rally....
per i kit esistono sia RTR cioè gia montati e pronti all'uso oppure in kit di montaggio.... di solito i modelli di fascia alta vengono forniti in kit di montaggio......

ciao

romolo78 · 14-03-06, 05:59 PM

ooppss pensavo ke rally e off road erano la stessa kosa , a proposito ma ke differenza c'è?

idefix · 14-03-06, 06:10 PM

telaisticamente sono piu o meno simili...... tant'è vero ke è possibile trasformare un auto off in rally..... principalmente cambiano gomme, ammo, differenziali (nn sempre) e telaio..... poi altre "finezze" ke cmq aiutano se si corre su asfalto.....

ciao

romolo78 · 14-03-06, 06:12 PM

a me servirebbe una makkina possibilmente nuova e da montare ke possa andare su entrambi i circuiti quale mi potete consigliare?

idefix · 14-03-06, 06:22 PM

puoi prendere una off e poi trasformarla in rally..... nn servono molte cose, però nn è al livello di auto nate per il rally e se volessi fare gare titolate nn penso ke si possa..... però se la usi per divertimento o fai garette del "salame" puoi usarla senza problemi......
come auto c'è ne sono diverse..... io ti consiglierei una Kyosho..... però ho sentito parlare anke molto bene di crono e mugen.....
quanto hai a disposizione piu o meno?

ciao

babyfurious2 · 14-03-06, 06:42 PM

se vuoi andare ovunque un bel monster!!!! però li i prezzi salgono......se è vero quello che dici, e cioè che hai una pista dietrto casa, io andrei in pista a perdermi una oretta a parlare con qualche pilota e a vedere se l'on road, e cioè pisyta, ti piace. poi da li fai la scelta..avere una pista molto vicino è un vantaggio ENORME!!!!!!

dave1970 · 14-03-06, 07:29 PM

Rally o off sono due mondi completamenti diversi ,però!
La macchina puo' essere la medesima pero' è impensabile dovere "settare" il modello per andare sabato a fare off e con lo stesso modello domenica sull'asfalto a fare rally....
...non puoi cambiare l'olio dei differenziali ogni 2 giorni!
..per cui pondera bene quello che vuoi!
(questo chiaramente è un consiglio!)

cbagl · 15-03-06, 08:30 AM

Io provo a darti questo consiglio, ci son moltissime macchine ottime che si possono comprare senza spendere delle follie e che ti diano delle soddisfazioni , un esempio la la Swift della nanda racing , macchina ben progettatta ad un prezzo molto interssante 449€ completa di tutto (radio , servi , motore ad avviamento a strappo) che ti può regalare ottime soddisfazioni in pista da off e farti divertire anche in srtrada semplicemnte indurendo gli ammortizatori e cambiando le gomme , ovvio non avrai in questo caso una macchina competitiva , ma se il divertiemento e il tuo scopo è la macchina azzeccata .
Oppure se il tuo budget ha un limite più elevato , sui 1100/1200€ ti compri una macchina professionale da costruire come kyosho 777 sp1 /sp2 , mugen mbx5 , crono rs03 , un bel motore ............ , radio e servi e cassetta d'avviamento. Come vedi le strade sono due dipende dalla voglia che hai , dalla passione e dal tempo libero a disposizione , personalemente se dovessi girare 1/2 volte al mese per 3/4 estivi non comprerei mai una macchina professionale ............. con questo non voglio dire che macchine come la Swift non lo possano diventare la stessa che ti ho elencato sopra con un appostito kit da RtR (ready tu run) la trasformi in Pro , la diferenza sta nei materiali di cui è composta.
Spero di esserti stato di aiuto............... se vuoi renderti conto e toccare con mano , tempo mete permettendo , con un gruppo di ragazzi del forum domani andiamo in pista a Pianoro.......... se ci vuoi raggiungere....................

dave1970 · 15-03-06, 10:04 AM

Ah Clod, dimenticavo...
si accettano suggerimenti per arrivare a Pianoro "eludendo" il blocco del traffico a Bologna...macchina turbodiesel euro4 del 2004 che non ha il filtro anti particolato.......

romolo78 · 15-03-06, 06:06 PM

dunque ho trovato un negoziante ke mi vende una S2 EB4 pro della thunder tiger completa di radiocomando batterie carica catterie chiave riempitore e accendi candela (tutto insomma) a € 580 . Un altro invece mi vende una kiosho completa di tutto (anche se non abbiamo parlato di batterie) a €520.
si parla ovviamente di modelli 1/8 .
conoscete altri negozi perhè questi non è ke mi hanno convinto tanto.

idefix · 15-03-06, 07:37 PM

la kyosho ke modello è?

romolo78 · 15-03-06, 08:10 PM

boh?!? non era un buon negoziante te l'ho detto comunque ricordo che era bianca e rossa con scritto inferno.

gene90 · 15-03-06, 08:27 PM

molto probabilmente la kyosho era la 7.5 sport2..... non te la consiglio..... a questo punto, visto le macchine che hai citato, ho capito che la tua mira x adesso non è gareggiare al top ma imparare a conoscere bene il mezzo..... adesso io no l'ho mai provata ma dicono(e lo dice anche clod) che la swift è una gran macchina x iniziare..... non è come la 777 o la prospect sicuramente ma dicono che vada bene..... in conclusione penso che la swift sia la più adatta x te....... se hai cassa xò io punterei in alto. Le considerazioni che ho fatto sono premettendo che l'off sia la tua disciplina sennò non puntare in alto(kyosho inferno 777, mugen mbx5 prospect, crono rs03....)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-p

dave1970 · 16-03-06, 07:24 AM

L'eb4 è una macchina che si rompe un po' troppo facilmente per iniziare (esperienza personale).
opta per la swift!