SCELTA MOTORE

[angelokanay]

Dave1970 (15-02-2007 08:39 p.m.):
sarà perchè giro in pista...ma a me le frizioni non durano piu' di 4-5 lt.....quelle a ceppi in alluminio circa 2.5lt....poi sono alla fine....!! angelo il motore è a serie limitata?? ha la biella numerata.
xDirty fare degli interventi sul motore radicali non è proprio il max soprattutto se sei alle prime armi. ti consiglio di provare con un motore quasi alla fine e di fare un po' per gradi..magari abbinandolo ad un testo che ti spieghi come intervenire...spiegarlo in un post è praticamente impossibile...

in effetti ho notato anch'io che le frizioni in alluminio si consumano più velocemente...ma che durino così poco....
io giro in un pistino e la frizione della 777 che ha i ceppi in alluminio ha già macinato 4-5 litri e il consumo è nella norma...un pò più veloce ed elevato della turboslitta in ferodo ma ancora al 70% più o meno...probabilmente in una pista ''vera'' il consumo è più veloce.
riguardo al motore la SIRIO nelle versioni STI numera tutti i componenti del motore,albero,biella,pistone,carter e carburatore :-P è una specie di marchio di qualità.. ^_^

[mirko986]

Ho sentito dire chei carburatori Sirio non sono un gran che ,e che molta gente li sostituisce con i NOVAROSSI.Che ne pensate?

[davorello]

Ciao Mirko, scusa per la mia ignoranza...ma quando si acquista un motore, il carburatore è già montato, giusto? Poi se uno se lo vuole cambiare, basta smontare quello vecchio e mettere quello nuovo...è esatto?

[dave1970]

no non è esatto. il carburatore quando compri un motore è in dotazione giusto, ma non sono intercambiabili, nel senso che ogni costruttore di micromotori usa un po' la sua ricetta..e i diametri del carter sono bene o male diversi. Io ad esempio mi sono fatto una boccola in alluminio per adattare il carburatore sirio su un carter rossi.
a propisto Mirko, io uso regolarmente un carburatore sirio e mi trovo benissimo.

[davorello]

Grazie Dave, più o meno vale lo stesso discorso anche per altri componenti? Per esempio, sto trasformando la mia macchinina e visto che dovrebbe diventare più cattiva e veloce, voglio cambiare anche i differenziali standard per mettere qualcosa di adeguato...anche qui ci saranno giochi di spessori, misure, attacchi e quant' altro o sono pezzi un po' più "universali"?

[dave1970]

cosa vuole dire cambiare differenziali standard??
vuoi mettere dei thorsen? dei bbf?...bisogna che li prendi pe r il tuo modello di macchina.

[davorello]

Ok, ma cercando tra i vari ricambi per la mia macchina non ci sono differenziali "tuning", quindi volevo sapere se altri, tipo i thorsen o le altre marche che mi hai elencato, possono essere adatti a qualsiasi situazione. Oppure intendi dire che per ogni marca c'è il modello apposta per ogni macchina?
Io non so se sono chiaro, anche perchè non avendo ancora bene in testa la meccanica rischio di fare domande senza senso che nascono dalla mia curiosità.
Se dico cag... abbi pazienza...

[angelokanay]

Mirko986 (16-02-2007 10:47 a.m.):
Ho sentito dire chei carburatori Sirio non sono un gran che ,e che molta gente li sostituisce con i NOVAROSSI.Che ne pensate?

io con il sirio ed il suo carburatore mi trovo bene,anzi,non mi ricordo nemmeno più l'ultima volta che ho ritoccato la carburazione.... ^_^ saranno passati mesi e mesi......questo significa che,a differenza di molti altri propulsori,tiene la carburazione impostata e risente poco o niente dei cambi di temperatura o altro :-P
senza nulla togliere alle altre marche ti porto l'esempio del BP del mio collega,che ha il carburatore in alluminio...deve ritoccare la carburazione tutte le volte che gira!!!!!! :-o una palla!!!!!!

[angelokanay]

davorello (16-02-2007 01:31 p.m.):
Ok, ma cercando tra i vari ricambi per la mia macchina non ci sono differenziali "tuning", quindi volevo sapere se altri, tipo i thorsen o le altre marche che mi hai elencato, possono essere adatti a qualsiasi situazione. Oppure intendi dire che per ogni marca c'è il modello apposta per ogni macchina?
Io non so se sono chiaro, anche perchè non avendo ancora bene in testa la meccanica rischio di fare domande senza senso che nascono dalla mia curiosità.
Se dico cag... abbi pazienza...

negativo,ogni modello ha il suo differenziale,vuoi per le dimensioni che per la rapportatura degli ingranaggi è difficilissimo trovare un differenziale di un modello che monti su di un altro
poi,perchè vuoi sostituire i differenziali originali?? i thorsen sono cari e non ne vedo il motivo di montarli su di un modello economico!!! piuttosto,quando prenderai un modello ''furbo'' li monti su quello no??

[davorello]

Meno male che ci sei tu che mi riporti con i piedi per terra. Altro che hobby...per me sta diventando una droga!

[angelokanay]

davorello (16-02-2007 02:39 p.m.):
Meno male che ci sei tu che mi riporti con i piedi per terra. Altro che hobby...per me sta diventando una droga!

^_^ ^_^ lo sò cosa intendi,quando ti prende la scimmia per questo hobby ti lasci trasportare dalla frenesia..... ^_^ ^_^
ti ho detto questo perchè anche io avevo re-iniziato con questo hobby(tanti anni fà giravo con una rallygame e poi con l'elettrico) con una rtr che ho cercato di trasformare in una f1 ma poi ti rendi conto che oltre che spendere un fracco di euro,non avrai mai qualcosa di veramente competitivo e robusto quanto basta...meglio concentrarsi su di un modello già ''IN'' ^_^

[dave1970]

non avevo intuito che volessi cambiare i diffo su un modello diciamo cosi'..base. sarebbe uno spreco. quoto Angelo. (tieni conto che i torsen NF ad esempio mi sembra che costino piu' 100 eu l'uno)
io ho montato il centrale e l'anteriore e devo dire che mi trovo bene...poi ripeto è soggettivo. ti da una gran trazione nelle curve ampie dove puoi tenere giu' e la macchin anon si scompone (un bel vantaggio ) ma nelle curve strette tende a curvare di meno (fa da autobloccante..)..cmq questo per informazione visto che ti sconsiglio dsu un modello base di montare questo materiale...altrimenti fai come Angelo che con tutto quello che ha speso per modificare e rendere competitiva la sua inferno base, se ne comperava 2 pro!!!!

[angelokanay]

Dave1970 (16-02-2007 09:06 p.m.):
altrimenti fai come Angelo che con tutto quello che ha speso per modificare e rendere competitiva la sua inferno base, se ne comperava 2 pro!!!!

^_^ ^_^ meno male che è intervenuta mia moglie che mi ha riportato sulla ''retta via'' ... ^_^ ^_^
la 7,5 però ora è molto utile come ricambi per la 777!!! ^_^ ^_^ (il vantaggio di molti parti in comune... 8-) )

[dave1970]

Beato te che hai una moglie cosi'!!!
la mia se potesse, cospargerebbe tutto di nitro e farebbe un falo' modello :" come ti brucio una strega..."

[davorello]

Avete ragione ragazzi, mi sono fatto prendere un po' la mano...ma dite che anche il motore nuovo sarebbe uno spreco? Non potrei poi utilizzarlo sul prox modello?

Comunque anch'io ho appena finito di litigare con la morosa (per fortuna non ancora moglie...). Conclusione? Lei al centro commerciale per i fatti suoi e io con i miei amici in campagna a fresare un po' di prati! In fondo se non mi diverto adesso...cosa aspetto?