Vecchio 28-11-06, 10:08 AM   #1
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Qualcuno di voi ha notato il completo grippaggio del salvaservo della mbx5R ? A parte carteggiare ci sono altre soluzioni prima dell'acquisto del salvaservo della vecchia (si fa per dire) prospec ?
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Vecchio 01-12-06, 11:13 AM   #2
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Ho sentito dire che il salavaservo della nuova r crea qualche problema. Un ragazzo in pista ha rotto due servi in un pomeriggio. a parte il carteggio (che cmq mi sembra una ottima idea,)non mi vengono in mente altre opzioni, se non sostituitlo come hai detto tu stesso con quello della prospec
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Vecchio 02-12-06, 04:18 PM   #3
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Dave1970 ? Ma sei quello stesso dave1970 che aveva la eb4s2 ?
Se sei tu mi fa piacere risent.....rileggerti. Ciao
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Vecchio 02-12-06, 04:28 PM   #4
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è lui!!!uno dei nostri pilastri portanti dell'off sul forum...
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Vecchio 02-12-06, 05:17 PM   #5
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si ayrol, bravissimo..!..l'ho rilegatra a muletto...ci provo i motori...sai mi sono appassionato al mondo dell'off dopo che avevo passato anni di fermo da quando ero un ragazzino...infatti l'esperienza sui motori me la sono fatta quando avevo vent'anni..(quasi 17 anni fa sigh!)e con motori tecnologicamente alla preistoria rispetto ad adesso...quando mi sono avvicinato all'off dopo ho avuto una miriade di problemi, con il modello ache avevo aquistato, risoltosi poi comperando un modello piu' decente!
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Vecchio 02-12-06, 05:20 PM   #6
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grazie angelo troppo buono..ma un sacco di ragazzi qui sul forum sono molto preparati, sicuramente anche piu' di me...io lo trovo molto positivo questo forum, soprattutto perchè c'e' la tendenza, rispetto ad altr parti, di trovarsi soprattuto per scambiarsi opinioni e conoscenze, invece che sfoggiare le proprie capacità, vittorie o quant'altro!
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Vecchio 02-12-06, 08:02 PM   #7
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giusto,quoto in pieno, è molto più produttivo mettere a disposizione le proprie conoscenze che vantarsi dei risultati.... ^_^
mentre che ci sei ieri ho tolto il sirio dalla 7,5 ed in'attesa di montarlo sulla nuova 777 (mò sono impaziente di metterci le mani sopra,manco fossi un bambino che aspetta babbo natale ^_^ ^_^ )l'ho smontato e ne ho approfittato per pulirlo per bene come di consuetudine ed ho notato che il cuscinetto anteriore,quello schermato con la gomma dietro al volano incomincia a trafilare un pò,però non cè ancora gioco e mi sembrano ancora buoni (il motore ha quasi 8 litri).secondo tè è già ora di cambiarli oppure posso aspettare ancora qualche litrozzo di mix giusto il tempo per testare la nuova meccanica???
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Vecchio 02-12-06, 08:54 PM   #8
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tienili ankora li ;-)
cmq angelo tu hai mica ankora il il vekkio gt ke era sulla 7.5? ti funzia ankora?
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Vecchio 02-12-06, 09:11 PM   #9
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Citazione:
key (02-12-2006 07:54 p.m.):
tienili ankora li ;-)
cmq angelo tu hai mica ankora il il vekkio gt ke era sulla 7.5? ti funzia ankora?
infatti,lo pensavo anch'io che andassero ancora bene...
ma parli del motore???sì ce l'ho ancora.è fermo da un pò ma dovrebbe funzionare bene,ha 3-4 litri di vita si e nò.
l'ho stipato in un cassetto ben lubrificato.perchè???
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Vecchio 03-12-06, 06:44 PM   #10
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si volevo dire motore mi sono confuso un attimo ;D
cmq l'altro gg ho riesumato la vekkia camicia del gx21 e siccome aveva un unghiata verso l'interno dovuto ad un simpatico filamento di una candela ho deciso di eliminarla alzando il travaso (ovvio alzando anke l'altro allo stesso modo) e ora sono curioso di sapere se va (cosa improbabile ma sono curioso XD ).... se te la mando me la provi? poi te la lascio tanto nn me ne faccio nulla....
l'unica cosa è ke nn so se si rovina il pistone quindi se nn vuoi riskiare di rovinare il motore nn preoccuparti (nn dorebbe fare nulla perkè la parte rovinata è stata completamente eliminata).....
dimmi tu cosa vuoi fare ;-)

ciao
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Vecchio 03-12-06, 08:23 PM   #11
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mmmmhhhh,un esperimento...l'idea m'intrippa ^_^ però mi sorge un dubbio..
la camicia che hai si è fatta con il suo pistone giusto?
se provo a montarla sul mio non sò che tolleranza abbia con il mio stato d'usura...
comunque,se proprio non te ne fai nulla potrei provare,magari tira di più ^_^ tanto il sirio lo monto sulla 777 nuova e la 7,5 la riporto in condizioni da poter usarla come muletto,quindi potrei provare la modifica del gx21... ^_^
facciamo così: dammi il tuo indirizzo email che così ti dò il mio indirizzo dell'abitazione e me la mandi poi ci penso io a fare il dottor frankestein... ^_^ ^_^ ^_^
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Vecchio 03-12-06, 09:14 PM   #12
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è vero la tolleranza nn l'ho considerata.... se vuoi provare ok, però nn vorrei farti buttare il motore (cioè pistone il resto nn riskia)... dimmi te, se ti va te la mando, tanto qui da me nn fa nulla.... se poi ha un dremel puoi ritoccarla ankora.....
cmq hai msn? se si questo è il mio indirizzo: NOSPAMfex_91@hotmail.it (leva nospam)
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Vecchio 03-12-06, 09:59 PM   #13
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Citazione:
key (03-12-2006 08:14 p.m.):
è vero la tolleranza nn l'ho considerata.... se vuoi provare ok, però nn vorrei farti buttare il motore (cioè pistone il resto nn riskia)... dimmi te, se ti va te la mando, tanto qui da me nn fa nulla.... se poi ha un dremel puoi ritoccarla ankora.....
cmq hai msn? se si questo è il mio indirizzo: NOSPAMfex_91@hotmail.it (leva nospam)
manda manda pure... me la vedo io ^_^ al limite non se ne fà nulla.,si ho msn.
ti mando una email,comunque il mio indirizzo è angeloscorpio@hotmail.it
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Vecchio 03-12-06, 10:19 PM   #14
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nn mi va hotmail.... cmq ti ho aggiunto ;-)
stasera vedo di rifinire un po i travasi..... e poi te lo mando!
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Vecchio 03-12-06, 10:23 PM   #15
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Citazione:
key (03-12-2006 09:19 p.m.):
nn mi va hotmail.... cmq ti ho aggiunto ;-)
stasera vedo di rifinire un po i travasi..... e poi te lo mando!
azz..ti ho mandato il mio indirizzo con una email,vabbè,se non riesci a leggerlo fammi sapere che te lo metto come private message..
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