Sistemazione Carburazione vostra

Gius_00 · 21-10-17, 01:26 PM

Quanti giri avete fatto voi alle viti del massimo, minimo e minimo meccanico? Non riesco assolutamente a regolarli e le ho sballate.

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Chrys · 21-10-17, 01:28 PM

La carburazione non è una cosa universale. Ogni motore cambia, oltre a cambiare anche per altri fattori come clima, altitudine, miscela ecc. Dicci almeno che motore monti e ti aiuteremo.

Gius_00 · 21-10-17, 02:20 PM

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Originariamente inviata da Chrys

La carburazione non è una cosa universale. Ogni motore cambia, oltre a cambiare anche per altri fattori come clima, altitudine, miscela ecc. Dicci almeno che motore monti e ti aiuteremo.

Un motore Omegna

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Chrys · 21-10-17, 03:33 PM

Direi di iniziare cosi.
Minimo meccanico: 1mm apertura della ghigliottina.
Minimo dinamico: sviti fino a quando la vite non è a filo e poi sviti di 2 giri.
Massimo: sviti fino a filo.
Questa è una carburazione di base per far partire il motore, naturalmente è grassa. Poi vedi come si comporta la macchina è avviti 1/4 di giro alla volta il massimo. Quando senti che la macchina va bene, avviti di 1/8 di giro alla volta il minimo dinamico fino a quando tiene bene il minimo senza rimanere accellerato e senza spegnersi. Da qui è difficile spiegarlo ma è molto semplice se hai orecchio e esperienza.

cbagl · 21-10-17, 03:41 PM

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Originariamente inviata da Chrys

Direi di iniziare cosi.
Minimo meccanico: 1mm apertura della ghigliottina.
Minimo dinamico: sviti fino a quando la vite non è a filo e poi sviti di 2 giri.
Massimo: sviti fino a filo.
Questa è una carburazione di base per far partire il motore, naturalmente è grassa. Poi vedi come si comporta la macchina è avviti 1/4 di giro alla volta il massimo. Quando senti che la macchina va bene, avviti di 1/8 di giro alla volta il minimo dinamico fino a quando tiene bene il minimo senza rimanere accellerato e senza spegnersi. Da qui è difficile spiegarlo ma è molto semplice se hai orecchio e esperienza.

vale sempre la regola dei 4.5 giri da tutto chiuso per il massimo e 3.5 per il minimo anche se e' empirica come cosa , figurati che 2 motori uguali e relativi carburatori uguali non hanno mai le stesse regolazioni , basta cambiare la marmitta che ti cambia gia tutto , figurati miscela ecc.

Gius_00 · 21-10-17, 04:06 PM

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Originariamente inviata da cbagl

vale sempre la regola dei 4.5 giri da tutto chiuso per il massimo e 3.5 per il minimo anche se e' empirica come cosa , figurati che 2 motori uguali e relativi carburatori uguali non hanno mai le stesse regolazioni , basta cambiare la marmitta che ti cambia gia tutto , figurati miscela ecc.

A me interessa settarla tipo "di fabbrica" perché ho manomesso le 3 viti e mi fa un bordello di fumo, le ruote girano appena parte, giri altissimi ....

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placebo · 22-10-17, 09:18 AM

Chiudi gli spilli del massimo e minimo dinamico e riaprili come ha scritto Claudio. Il minimo meccanico lo setti in modo da avere una luce libera di 1 mm guardando dal venturi carburatore. Ovviamente togliendo prima il filtro aria....

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Gius_00 · 22-10-17, 05:59 PM

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Originariamente inviata da Chrys

Direi di iniziare cosi.
Minimo meccanico: 1mm apertura della ghigliottina.
Minimo dinamico: sviti fino a quando la vite non è a filo e poi sviti di 2 giri.
Massimo: sviti fino a filo.
Questa è una carburazione di base per far partire il motore, naturalmente è grassa. Poi vedi come si comporta la macchina è avviti 1/4 di giro alla volta il massimo. Quando senti che la macchina va bene, avviti di 1/8 di giro alla volta il minimo dinamico fino a quando tiene bene il minimo senza rimanere accellerato e senza spegnersi. Da qui è difficile spiegarlo ma è molto semplice se hai orecchio e esperienza.

Grazie mille! La macchina è partita perfettamente.

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giuseppe asso · 13-11-18, 01:28 AM

pure io ho appena acquistato un inferno neo 3.0 è ho problemi a carburare, uso miscela jet's, il motore è un kyosho ek21sp,ha solamente mezzo litro o più il motore. Per favore che qualcuno mi dia una mano.

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angelokanay · 13-11-18, 06:10 AM

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Originariamente inviata da giuseppe asso

pure io ho appena acquistato un inferno neo 3.0 è ho problemi a carburare, uso miscela jet's, il motore è un kyosho ek21sp,ha solamente mezzo litro o più il motore. Per favore che qualcuno mi dia una mano.

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butta via quella jets,prendi della runner time 25% o 16% segui le guide che sono presenti sul forum e vedrai che risolvi

ps.l'hai fatto il rodaggio?

giuseppe asso · 13-11-18, 08:42 AM

dove posso acquistare questa miscela?il motore ha all'incirca mezzo litro può bastare per il rodaggio? e dove sono queste guide sulla carburazione? scusami il disturbo è grazie dell'aiuto

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nickthunder · 13-11-18, 09:15 AM

Le guide sul rodaggio e la carburazione le trovi nella sezione guide di questo forum.

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giuseppe asso · 13-11-18, 11:37 AM

Non riesco a trovarle come faccio?

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angelokanay · 13-11-18, 02:53 PM

[Guida] Rodare un micromotore

[Guida] Carburare un micromotore

giuseppe asso · 13-11-18, 03:00 PM

raga ma il minimo Dinamico che funzione ha?
poi un altra cosa io ho la mia kyosho con motore ke21sp se uso carburante con il 25% di nitro devo cambiare la candela?

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