27-01-15, 10:47 PM
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#16
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Utente
Registrato dal: Aug 2011
residenza: Novara
Messaggi: 276
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Quote:
Originariamente inviata da tom1
In Piemonte c'è ne un po
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È' proprio così. Al campo gara più di un ragazzo la usa regolarmente. Si trovano tutti discretamente bene
Da quel che ho capito raccogliendo le varie impressioni sembra una macchina nel complesso buona. Prestazioni accettabili, set up semplice. Da quel che dicono un po' 'fragilina' ... Parecchie rotture ma niente di più.
Personalmente non lascerei mai Mugen per questo modello ma, ovviamente, è solo un parere personale e, ovviamente, opinabile
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Now Online, have fun!!
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28-01-15, 06:28 AM
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#17
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Utente
Registrato dal: Jun 2010
residenza: Monticello d'Alba
Messaggi: 759
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Quote:
Originariamente inviata da I-RAMA
È' proprio così. Al campo gara più di un ragazzo la usa regolarmente. Si trovano tutti discretamente bene
Da quel che ho capito raccogliendo le varie impressioni sembra una macchina nel complesso buona. Prestazioni accettabili, set up semplice. Da quel che dicono un po' 'fragilina' ... Parecchie rotture ma niente di più.
Personalmente non lascerei mai Mugen per questo modello ma, ovviamente, è solo un parere personale e, ovviamente, opinabile
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Parecchie rotture di che genere?
Usura o debolezza della macchina alle botte?
Le cose sono ben diverse
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... e per la Madonna...hip hip urrà!!
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28-01-15, 02:28 PM
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#18
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2002
Messaggi: 7,540
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Tra i miei "colleghi" ne ho visto uno rompere sistematicamente ad ogni gara, cosa che precedentemente con altro modello non accadeva. Magari è solo questione di feeling, o troppa irruenza, comunque sto parlando di un pilota con capacità superiori alla media, tipicamente da podio sicuro in categoria senior. Mi pare che oggi piloti un marchio differente. Ma la mia statistica si limita ad un solo modello e quindi vale zero.
__________________
Passati i 55, ho smesso di contarli
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28-01-15, 07:25 PM
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#19
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Utente Junior
Registrato dal: May 2014
Messaggi: 91
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Quote:
Originariamente inviata da mastino
Tra i miei "colleghi" ne ho visto uno rompere sistematicamente ad ogni gara, cosa che precedentemente con altro modello non accadeva. Magari è solo questione di feeling, o troppa irruenza, comunque sto parlando di un pilota con capacità superiori alla media, tipicamente da podio sicuro in categoria senior. Mi pare che oggi piloti un marchio differente. Ma la mia statistica si limita ad un solo modello e quindi vale zero.
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sai se rompeva qualcosa in particolare? dovuto a botte o cedimenti meccanici?
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28-01-15, 09:04 PM
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#20
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2002
Messaggi: 7,540
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Non mi sono mai informato, erano brutti momenti e non volevo infierire...
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Passati i 55, ho smesso di contarli
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28-01-15, 09:52 PM
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#21
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Utente
Registrato dal: Jun 2010
residenza: Monticello d'Alba
Messaggi: 759
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Quote:
Originariamente inviata da mastino
Non mi sono mai informato, erano brutti momenti e non volevo infierire...
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Bisogna sempre girare il coltello nella piaga
è solo per capire i problemi di questa car e magari non condannare un progetto interessante.......
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... e per la Madonna...hip hip urrà!!
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28-01-15, 11:33 PM
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#22
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2002
Messaggi: 7,540
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Ho premesso che riporto una casistica basata su un solo esemplare, non è una condanna. A me i modelli piacciono tutti... guarda cosa sto combinando...
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29-01-15, 01:06 AM
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#23
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Utente
Registrato dal: Aug 2011
residenza: Novara
Messaggi: 276
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Quote:
Originariamente inviata da balù
Parecchie rotture di che genere?
Usura o debolezza della macchina alle botte?
Le cose sono ben diverse
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In alcuni casi debolezza della macchina (almeno questo è quello che ho inteso parlandone con i rispettivi proprietari). Però qui mi fermo
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29-01-15, 01:25 PM
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#24
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Utente Junior
Registrato dal: May 2014
Messaggi: 91
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sarebbe interessante sapere cosa rompe!! giusto per capire se sono cose risolvibili magari con una piccola modifica...magari le prime uscite avevano qualche problema tipo la mbx7 con il serbatoi e i bracci anteriori...
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29-01-15, 01:48 PM
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#25
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2011
Messaggi: 1,108
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se tutti si basassero sulle rotture nessuno comprerebbe nessuna macchina....mugen , kyosho , losi ecc ....tutte hanno rotture....però in italia c'è sempre la paura di abbandonare il "grembo materno" e di conseguenza se rompe una rr8 in gara si vede come una merdaccia , se rompe una K o una mugen si vede come "dipende da che botta ha preso"
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29-01-15, 02:35 PM
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#26
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2011
residenza: la maddalena
Messaggi: 4,781
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come al solito si va oltre il discorso iniziale................
"COSA ROMPE?"
non andate per sentito dire.
se rompe una mugen o kyosho e la stessa cosa.solo che molti non mettono in conto che in una gara importante con molti iscritti 80%sono mugen e kyosho percio se si rompono 3 mugen su queste percentuali ci puo stare!!!
se invece hai 3 car pinco pallo e si rompono in 2 su 3 la storia cambia!!
se ci sono difetti strutturali su es 70 mugen o kyosho dovrebbero rompere in 60 e cosi non è.............!!!
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29-01-15, 02:38 PM
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#27
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2011
residenza: la maddalena
Messaggi: 4,781
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socetti hai un ottima car,non pensare che cambiando andrai meglio.
se sei incuriosito prendila e usala!!!
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29-01-15, 04:51 PM
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#28
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: Napoli
Messaggi: 730
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In campania girano diverse RR8 e per quello che ho visto in pista, nessuna rottura, niente di niente.
Nella gara di domenica sulla pista Nitroplaza di Marigliano c'erano in finale F1 tre Radiosistemi, Una arrivata quarta, le altre due in foto.
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Due cose sono infinite: l'universo e la stupidita' umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi. (Albert Einstein)
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29-01-15, 05:34 PM
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#29
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2011
residenza: la maddalena
Messaggi: 4,781
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Dalle mie fonti unica pecca sono le usure ......
si usura prima rispetto ad altre car.
ha molta trazione infatti usano olii molto bassi.tipo 3000,2000 o addirittura 1000
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29-01-15, 07:28 PM
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#30
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2011
Messaggi: 1,108
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dalle miei fonti 3 gare e 3 vittorie.....e zero rotture
quale sarà la fonte giusta?
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