Vorrei sapere se è un modello ancora valido per fare delle gare o e da antiquariato purtroppo mi dispiace di metterla come soprammobili visto che uscita la nuova mbx7r ci vorrei fare un altra stagione ne vale la pena a rivisionare del tutto grazie attendo consigli
Ora per te non ha molto senso prenderla ... fai esperienza ancora con la R-EU poi sicuramente avrai occasione di provare una 7R nelle piste in cui andrai.
Ciao, però dire che la 6 r è di antiquariato!?! Non sono un professionista ma non credo che la 7r regali tempi sul giro a prova di flash Gordon! Forse a parità di Tortorici per esempio tra 6 r e 7 r qualcosa ci sarà ma nel mezzo a tutto questo credo che la bravura del pilota vada avanti a tutto. In pista da me chi ha la 7 si è pure lamentato con la r magari ci si è trovato meglio. Dico questo anche perché io ho la 6 e 6r e rimango dell idea che la 7 r sia per veri professionisti che riescono a sfruttare tutto il potenziale.
Ciao, però dire che la 6 r è di antiquariato!?! Non sono un professionista ma non credo che la 7r regali tempi sul giro a prova di flash Gordon! Forse a parità di Tortorici per esempio tra 6 r e 7 r qualcosa ci sarà ma nel mezzo a tutto questo credo che la bravura del pilota vada avanti a tutto. In pista da me chi ha la 7 si è pure lamentato con la r magari ci si è trovato meglio. Dico questo anche perché io ho la 6 e 6r e rimango dell idea che la 7 r sia per veri professionisti che riescono a sfruttare tutto il potenziale.
nzomma, stesso pilota cala di un secondo in media XD
Rimango dell'idea che tra alcune macchine evoluzione della stessa marca cambi poco . Faccio degli esempi , tra la mbx5 è la 6 c'è un abisso , ma tra la 6 è la 7 poca roba , idem in casa losi tra la 1 è la 2 poca roba ma la 3.0 è un altro pianeta personalmente mi ci sono subito trovato e all'ibr già ai primi litri ho tolto quasi un secondo .
Per cui vanno viste anche le versioni , non tutte le evoluzioni portano miglioramenti significativi sul giro secco , alcune si altre no , alcune migliorano l'handling del mezzo e su molti giri vuol dire tanti secondi per meno errori ...... Ecc.
__________________ Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
e inoltre, tra la 5 e la 6 si sono frustati e hanno pianto in tanti, perchè la 5 era più facile, tra la sei e la sette era ancora meglio la sei perchè la sette era difficìle.... Alla fine l'unica antipatica è stata la quattro, ma forse è una bufala anche quella. Insomma, succede la stessa cosa anche quando si cambia la bicicletta, o l'auto 1:1. L'ultima è più nuova, ma come andava bene quella di prima. Almeno finchè non ci si abitua a quella di dopo.
Mbx6r eu spec
... fai esperienza ancora con la R-EU poi sicuramente avrai occasione di provare una 7R nelle piste in cui andrai.
Insomma, succede la stessa cosa anche quando si cambia la bicicletta, o l'auto 1:1. L'ultima è più nuova, ma come andava bene quella di prima. Almeno finchè non ci si abitua a quella di dopo.
