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Vecchio 01-10-14, 02:23 PM   #61
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Per lui rimane l'ideale , in linea di massima sono pi robusti , e sopratutto non hanno limiti . Lo pu usare su pista improvvisata che in una seria , le ruote gli permettono di andare ovunque, il giorno che andr in una pista di livello baster cambiare le gomme . Polivalenza quello che a lui serve , non dimentichiamoci che ha due bei servi e un motorino sulla carta adatto al mezzo.
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Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente

come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
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Vecchio 01-10-14, 03:55 PM   #62
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Quindi prendo quell'ultimo truggy della LRP? buono? raga lo sapete, se non volete avermi tra 1 mese neanche in mezzo ai coglioni che vi chiedo "xke ho rtt il smiasse ai 23 km/h xd xd lol e adss ks fcc xd xd" ahahhahaahahaa

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Vecchio 01-10-14, 08:31 PM   #63
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Oh raga ma in un video di questo truggy che forse prendo, ho visto che prima di accenderlo per la prima volta, lo smonta e mette del grasso nel differenziale... devo proprio farlo? c', mi scazza abbastanza dover smontare una macchina nuova
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Vecchio 01-10-14, 08:40 PM   #64
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Oh raga ma in un video di questo truggy che forse prendo, ho visto che prima di accenderlo per la prima volta, lo smonta e mette del grasso nel differenziale... devo proprio farlo? c', mi scazza abbastanza dover smontare una macchina nuova
Andiamo bene ........ Questo forum si chiama modellismo non pettiniamo le bambole , qui smontiamo e rimontiamo tutti i giorni ..... Comunque ti va di luso perch sono gi di fabbrica pronti all'uso.
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Vecchio 01-10-14, 08:47 PM   #65
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Ma sai cosa... la smonterei anche io ogni giorno per pulirla, ma non da nuova appena mi arriva comunque il grasso nel differenziale quindi devo metterlo o c' gia'? perch sto tizio qui ce lo mette, ed lo stesso truggy rtr nuovo prima della prima accensione
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Vecchio 01-10-14, 10:44 PM   #66
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Se vuoi fare il "sofistico" e quello estremamente preciso, un mezzo che ti arriva montato te lo smonti tutto e lo rimonti da te. D'altra parte per, non che se prendi una 126 in concessionaria ( un RTR pi o meno la stessa cosa), poi la porti a casa e controlli se l'operaio della fiat ha tirato tutte le viti e messo il grasso nel differenziale. Ti fidi e ci vai in giro. Quindi, a parte giusto una controllata alle viti, che siano tutte ben serrate un mezzo nuovo lo usi e basta. Qui trovi utenti che smontano i motori nuovi per controllare che dentro non ci siano residui di lavorazione, ma c' chi il motore non lo apre nemmeno da usato.
Tanto appena lo rompi lo devi smontare.
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Vecchio 01-10-14, 10:47 PM   #67
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in teoria nei differenziali non ci va grasso ma olio ma per risparmiare sulle rtr di solito ci mettono appunto del grasso ; in teoria ci dovrebbe gi essere ma magari una controllatina non farebbe male, forse c ma scarso ed necessario aggiungerne, non puoi saperlo finch non lo smonti! comunque anche smontare una macchina nuova di scatola solo che un bene sia per te, che inizi a capire come funziona, che per lei perch magari non stata montata correttamente....ricordati che in questo hobby la fretta che frega
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Vecchio 01-10-14, 10:55 PM   #68
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Una curiosit: secondo voi come mai questa differenza di prezzo.

LRP S8 TX Team

LRP Automodello S8 TX Team Nitro Truggy 4WD 1:8 Kit - LRP131600 | Modellismo.it

LRP S8 TX REBEL RTR

LRP Automodello S8 Rebel TX Nitro Truggy 4WD 1:8 2,4 GHz RTR - LRP131511 | Modellismo.it

eppure uno "solo meccanica" e l'altro comprende anche gomme, motore e radio 2,4GHz

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Vecchio 02-10-14, 04:04 PM   #69
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Boh io lo pago 280 euro spedito ahahahahhah
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Vecchio 02-10-14, 06:25 PM   #70
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Solo che am non ha la versione kit per farci un confronto...
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Vecchio 03-10-14, 12:20 AM   #71
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Scusate ma questo motore, con la giusta manutenzione e la carburazione un filo grassa, quanti litri mi dura piu o meno?

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Vecchio 03-10-14, 01:12 AM   #72
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La carburazione non va ne magra ne grassa va giusta , gli eccessi nei due sensi rovinano il motore chi pensa che girando grasso facci pi litri si sbaglia di grosso , per non parlare delle candele che butta . Morte chiuso senza mai aprirlo con carburazione buona non ottimale ( dura per chiunque ma sopratutto per chi inizia ) ti fa 20 litri girando bene poi iniziano i problemi , il che non vuol dire che non vada . Mi raccomando un buon 50% lo fa la miscela per cui buona da subito senza lesinare , tornado , meccafuel ,roga .
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Vecchio 03-10-14, 08:12 AM   #73
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Capito cbalg.... perch quello da me vende solo jets... quindi me la compro da internet ma quale tra quelle?
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Vecchio 03-10-14, 02:51 PM   #74
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Consiglio meccafuel 25% oppure anche tornado 25% se non trovi la mecca
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Vecchio 03-10-14, 03:32 PM   #75
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Perfetto 2 settimane neanche e la compro grazie davvero a tutti ma non meglio se compro un pacco batterie per alimentare ricevente e servi?
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carson, hobao, lrp, neofita, rtr

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