salve ragazzi ho di nuovo problemi con il plus 4 nova praticamente al minimo il motore dopo circa 30 secondi si spegne anche prima alcune volte quando provo ad alzare il minimo anche dipoco e il motore sembra avere quel doppio minimo o irregolare (come preferite),non riesco a capire se agire sul minimo o altre viti,di regolazione ,non riesco a capire che ha quel nova ha sempre carburazione ballerina bohhhhhh.?grazie
sei grasso sotto, prova ad avvitare un pò la vite del minimo dinamico(1/8 di giro alla volta) e poi rifai la battuta del minimo meccanico, vedrai che và meglio(sicuramente la dovrai svitare)
anche questa ho provato ho avvitato il minimo dinamico fino a che sia diventata anche magra ma niente,non so davvero che fare?stavo pensando alla candela io
salve ragazzi ho di nuovo problemi con il plus 4 nova praticamente al minimo il motore dopo circa 30 secondi si spegne anche prima alcune volte quando provo ad alzare il minimo anche dipoco e il motore sembra avere quel doppio minimo o irregolare (come preferite),non riesco a capire se agire sul minimo o altre viti,di regolazione ,non riesco a capire che ha quel nova ha sempre carburazione ballerina bohhhhhh.?grazie
Bryan ti ha dato un giusto suggerimento , io chiuderei di 1/8 anche il massimo dinamico . Se cosi' non risolvi partirei da carburazione a spilli chiusi e importante miscela buona al 25%
__________________ Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
oggi ho fatto quello che avete detto (svitare 1:8 di giro)ma niente,adesso proprio al minimo no vuol stare dopo 5 secondi si spenge.oggi ho pure ripulito il filtro cambiato tubi serbatoio in caso prendesse aria da qualche parte,ma niente
prima di scrivere il sintomo dovresti farci l'anamnesi.
verifca con stagno lo squish 0,60/0,7mm nel fuoristrada vanno bene(poi per fare un'altra prova aggiungi un decimo e verifica)
verifica che il tirante del gas ritorni bene e monta un'elastico tanto per....
verifica i tubi mix,il filtro mix ed il serbatoio che chiuda bene.
verifica il soffietto carburatore.
verifica il filtro aria che sia pulito(non zuppo di olio)la sua gomma non tagliata o screpolata.
verifica il soffietto carburatore.
verifica i cuscinetti.
verifica la frizione e le sue mollette.
dopo di ciò accendi e lo scaldi,poi chiudi il minimo dinamico fino a che non lo senti "bucare" e lo sviti di 1/8 e lo provi(in teoria dovrai abbassare di conseguenza il minimo meccanico che si sarà alzato)controlla che il massimo sia giusto cioè che prenda tutti i giri(di solito il doppio minimo si verifica in due modi diversi* e da quello che tu hai scritto sei grasso sotto e magro sopra)
*il doppio minimo si verifica quando:
il motore dopo una accellerazione lo si riporti al minimo e lui gira alto per un pò per poi assestarsi (tuo caso)
oppure il contrario cioè dopo una accellerata lo si riporti al minimo e lui gira basso per poi aumentare i giri (qui invece si deve ingrassare il minimo dinamico e smagrire il massimo)
problema carburazione
anche prima alcune volte quando provo ad alzare il minimo anche dipoco e il motore sembra avere quel doppio minimo o irregolare (come preferite),non riesco a capire se agire sul minimo o altre viti,di regolazione ,non riesco a capire che ha quel nova
ha sempre carburazione ballerina bohhhhhh
.?grazie
