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Vecchio 18-02-14, 07:09 PM   #1
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night ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
predefinito problema carburazione

salve ragazzi ho di nuovo problemi con il plus 4 nova praticamente al minimo il motore dopo circa 30 secondi si spegne anche prima alcune volte quando provo ad alzare il minimo anche dipoco e il motore sembra avere quel doppio minimo o irregolare (come preferite),non riesco a capire se agire sul minimo o altre viti,di regolazione ,non riesco a capire che ha quel nova ha sempre carburazione ballerina bohhhhhh.?grazie
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Vecchio 19-02-14, 12:25 PM   #2
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L'avatar di bryan71
 
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bryan71 inizia ad ingranare.
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sei grasso sotto, prova ad avvitare un p la vite del minimo dinamico(1/8 di giro alla volta) e poi rifai la battuta del minimo meccanico, vedrai che v meglio(sicuramente la dovrai svitare)
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Vecchio 19-02-14, 06:18 PM   #3
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night ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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anche questa ho provato ho avvitato il minimo dinamico fino a che sia diventata anche magra ma niente,non so davvero che fare?stavo pensando alla candela io
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Vecchio 19-02-14, 10:14 PM   #4
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night ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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praticamente sale bene cioe fluida a salire di giri ma quando al minimo si spegne provo ad alzare e diventa doppio minimo
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Vecchio 20-02-14, 02:18 PM   #5
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L'avatar di cbagl
 
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salve ragazzi ho di nuovo problemi con il plus 4 nova praticamente al minimo il motore dopo circa 30 secondi si spegne anche prima alcune volte quando provo ad alzare il minimo anche dipoco e il motore sembra avere quel doppio minimo o irregolare (come preferite),non riesco a capire se agire sul minimo o altre viti,di regolazione ,non riesco a capire che ha quel nova ha sempre carburazione ballerina bohhhhhh.?grazie
Bryan ti ha dato un giusto suggerimento , io chiuderei di 1/8 anche il massimo dinamico . Se cosi' non risolvi partirei da carburazione a spilli chiusi e importante miscela buona al 25%
__________________
Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente

come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
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Vecchio 20-02-14, 07:00 PM   #6
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oggi ho fatto quello che avete detto (svitare 1:8 di giro)ma niente,adesso proprio al minimo no vuol stare dopo 5 secondi si spenge.oggi ho pure ripulito il filtro cambiato tubi serbatoio in caso prendesse aria da qualche parte,ma niente
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Vecchio 20-02-14, 07:12 PM   #7
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Vecchio 20-02-14, 07:18 PM   #8
f70
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ti dico la mia:

prima di scrivere il sintomo dovresti farci l'anamnesi.

verifca con stagno lo squish 0,60/0,7mm nel fuoristrada vanno bene(poi per fare un'altra prova aggiungi un decimo e verifica)
verifica che il tirante del gas ritorni bene e monta un'elastico tanto per....
verifica i tubi mix,il filtro mix ed il serbatoio che chiuda bene.
verifica il soffietto carburatore.
verifica il filtro aria che sia pulito(non zuppo di olio)la sua gomma non tagliata o screpolata.
verifica il soffietto carburatore.
verifica i cuscinetti.
verifica la frizione e le sue mollette.

dopo di ci accendi e lo scaldi,poi chiudi il minimo dinamico fino a che non lo senti "bucare" e lo sviti di 1/8 e lo provi(in teoria dovrai abbassare di conseguenza il minimo meccanico che si sar alzato)controlla che il massimo sia giusto cio che prenda tutti i giri(di solito il doppio minimo si verifica in due modi diversi* e da quello che tu hai scritto sei grasso sotto e magro sopra)

*il doppio minimo si verifica quando:
il motore dopo una accellerazione lo si riporti al minimo e lui gira alto per un p per poi assestarsi (tuo caso)
oppure il contrario cio dopo una accellerata lo si riporti al minimo e lui gira basso per poi aumentare i giri (qui invece si deve ingrassare il minimo dinamico e smagrire il massimo)

Ultima modifica di f70; 20-02-14 a 07:21 PM
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Vecchio 20-02-14, 07:56 PM   #9
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ok prover come mi hai detto e vediamo se risolvo
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Vecchio 24-02-14, 11:11 AM   #10
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L'avatar di sx3ve78
 
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Che candela hai?

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