Nella versione 2009 monta solo due cuscinetti da 19 sul pignone conico.
Nella versione 2010 a seconda di alcune versioni due cuscinetti da 20 o due cuscinetti da 20 con un anello centrale in allumino fra i due oppure tre cuscinetti da 20 affiancati l'uno all'altro.
Io non ho mai rotto un cuscinetto del genere sulle mie 808. basta porre attenzione all'accoppiamento pignone corona, dare il giusto gioco, e lo ottieni inserendo dei rasamenti tra la cassa e il cuscinetto del differenziale in modo da allontanare o avvicinare la corona al pignone, comunque è più semplice a farsi che a dirsi.