su quello direi nulla
perchè metterci mano ed eventualmente cambiare componenti non ne varrebbe la pena
solitamente su motori ''normali'' a quota 10 litri o giù di lì si controlla il gioco di cuscinetti e biella che sono le parti più stressate.
nel tuo caso puoi smontarlo ( a patto di sapere bene quello che fai altrimenti fai danni irreparabili
) pulire i componenti con petrolio lampante,vedere se c'è gioco sulle parti sopracitate e rimontare il tutto.