problema carburatore

[lorenitro]

ciao a tutti,

ho un problema con il carburatore, togliendo il filtro si vede che l'accelleratore rimane un po aperto, andando a chiudere la vite del minimo meccanico non riesco a chiudere tt lo spazio e siccome è più di 2 mm aperto vorrei sapere come posso fare.

grazie

[Dr.HouseMD]

Fai questa operazione staccando la squadretta dal servo e dopo aver regolato il minimo meccanico riattacchi la squadretta regolando la posizione neutra del servo di conseguenza

[the lollo]

deve essere un po aperto se no quanto lasci l'acceleratore si spegne

[Dr.HouseMD]

Si ma circa 1mm...lui dice che chiudendo il minimo meccanico non nota nessun movimento quindi dev'essere per forza il sevo regolato male

[!*! Armà !*!]

Come già detto, il minimo meccanico, deve rimanere un pelino aperto... controlla che se freni la " gligliottina si chiama " non deve cambiare posizione.. ovvero, se da fermo freni non deve spegnersi il motore... su quello puoi basarti.. il motore non deve essere ne troppo alto ne troppo basso... se hai un nova, entri nel sito e ti rimetti il set up del carburatore, ovviamente poi sarà bella grassa, quindi ti dovrai rifare la carburazione!

[gheghe75]

Originariamente inviata da lorenitro

ciao a tutti,

ho un problema con il carburatore, togliendo il filtro si vede che l'accelleratore rimane un po aperto, andando a chiudere la vite del minimo meccanico non riesco a chiudere tt lo spazio e siccome è più di 2 mm aperto vorrei sapere come posso fare.

grazie

Prima cosa stacca la tiranteria e controlla che si chiuda del tutto svitando la vite del minimo meccanico, non il dinamico quello che usi per la carburazione ai bassi, ma proprio quello del minimo a macchina ferma.
Ora se si chiude tutto ok, il carburatore è apposto, significa che hai la tiranteria da regolare, probabilmente l astina attaccata al carburatore te lo tiene troppo aperto, e in quel caso la regoli.
Se invece non si chiude del tutto senza tiranteria significa che qualcosa ne impedisce la chiusura, e li devi smontarlo e controllare, tolta l astina prova a spingerlo con la mano e senti se è duro, se chiude ecc ecc ecc
Ricordati che un millimetro deve rimanere aperto quando lo rimonti, altrimenti la macchina non ti sta in moto.

[the lollo]

prova ad aggendere la macchina,se sta accelerate regola il minimo o la tiranteria o il servo,se gira normale è aposto

[ceso88]

Originariamente inviata da lorenitro

ciao a tutti,

ho un problema con il carburatore, togliendo il filtro si vede che l'accelleratore rimane un po aperto, andando a chiudere la vite del minimo meccanico non riesco a chiudere tt lo spazio e siccome è più di 2 mm aperto vorrei sapere come posso fare.

grazie

che motore è? per caso sul carburatore hai anche la vite di regolazione dei medi?