Rc8b problema case differenziale

[eicco]

Ciao a tutti, chi c'era sta mattina all'IBR??? Ecco quel povero con la ASSO rossa e gialla ero io... Si proprio quello che sul salto dopo il rettilineo si è visto smontare tutta la trazione posteriore dal telaio del modello... Modello diviso in 2 parti.
Questo è successo non perchè ho lasciato mollate le viti e senza frenafiletti della cassa differnziale posteriore ma bensì perché le viti con le vibrazioni/salto rompono la sede o la sfilettano.
Il problema non è grave la cassa costa sui 7€ ma la domanda è
solo a me capita???
Ho comprato pure gli elicoil ma non hanno servito se non ad allungare la vita della cassa.
A chi è più navigato di me come ha risolto sto problema???
Ho pensato a viti maggiorate o con un filetto diverso ma no saprei dove sbattere la testa.
AIUTO!!!

[gabri500]

Originariamente inviata da eicco

Ciao a tutti, chi c'era sta mattina all'IBR??? Ecco quel povero con la ASSO rossa e gialla ero io... Si proprio quello che sul salto dopo il rettilineo si è visto smontare tutta la trazione posteriore dal telaio del modello... Modello diviso in 2 parti.
Questo è successo non perchè ho lasciato mollate le viti e senza frenafiletti della cassa differnziale posteriore ma bensì perché le viti con le vibrazioni/salto rompono la sede o la sfilettano.
Il problema non è grave la cassa costa sui 7€ ma la domanda è
solo a me capita???
Ho comprato pure gli elicoil ma non hanno servito se non ad allungare la vita della cassa.
A chi è più navigato di me come ha risolto sto problema???
Ho pensato a viti maggiorate o con un filetto diverso ma no saprei dove sbattere la testa.
AIUTO!!!

A me succedeva sulla cen matrix, ma si mollavano solo, mai perso un pezzo per strada...ho risolto con viti da legno belle grosse e lunghe

Sto usando tapatalk...ma non ditelo a Gti!

[numerotre]

ho avuto 3 rc8 e non mi è mai successa una cosa simile e sinceramente neanche mai sentita.

se ti sei perso tutte e 4 le viti, ci possono essere varie spiegazioni:

1- le viti non erano serrate e si sono svitate piano piano e con le botte e il gioco preso hanno spanato la sede.

2- le viti le hai talmente serrate che hai spanato la filettatura (succede spesso quando si avvita con il cacciavite elettrico oppure si forza il fine corsa), in questo caso anche se la vite entra regolarmente non ha tenuta.

sinceramente direi che la piu plausibile è sempre la seconda.

ricompra la cassa diff e mettici le viti come da manuale, le serri fino a che non senti che sono arrivate al fine corsa, da li non serve fozare, stai avvitando sulla plastica e non sul metallo.

[jacKyosho]

Io c'ero... Eri quello di fianco a Gheghe? Comunque segui il consiglio di numerotre, è senza dubbio il migliore..

[gheghe75]

Originariamente inviata da jacKyosho

Io c'ero... Eri quello di fianco a Gheghe? Comunque segui il consiglio di numerotre, è senza dubbio il migliore..

È lui è lui

[angelokanay]

Originariamente inviata da eicco

Ciao a tutti, chi c'era sta mattina all'IBR??? Ecco quel povero con la ASSO rossa e gialla ero io... Si proprio quello che sul salto dopo il rettilineo si è visto smontare tutta la trazione posteriore dal telaio del modello... Modello diviso in 2 parti.
Questo è successo non perchè ho lasciato mollate le viti e senza frenafiletti della cassa differnziale posteriore ma bensì perché le viti con le vibrazioni/salto rompono la sede o la sfilettano.
Il problema non è grave la cassa costa sui 7€ ma la domanda è
solo a me capita???
Ho comprato pure gli elicoil ma non hanno servito se non ad allungare la vita della cassa.
A chi è più navigato di me come ha risolto sto problema???
Ho pensato a viti maggiorate o con un filetto diverso ma no saprei dove sbattere la testa.
AIUTO!!!

un mio amico aveva risolto mettendo delle viti parker da legno assieme a dell'attack

[eicco]

Si si ero io quello vicino a GHEGHE.
Premetto che il modello è usato e mi era capitato già alla scatola differenziale anteriore. Comunque proverò con le viti da legno grosse.
Grazie a tutti