Vecchio 24-10-12, 06:53 PM   #16
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68 litri!!!!adesso non scherziamo,
anche un ragazzo in pista ha raggiunto la stessa cifra, liberissimo di non crederci ovviamente
anche il mio A852 consumava un botto...cambia venturi, e se hai la marma coi beccucci intercambiabili, metti quello medio
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Vecchio 24-10-12, 07:12 PM   #17
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io e i miei amici ne abbiamo 3,il mio ha 24 litri ed è una bomba,un mio amico ne ha fatti 48 e va uguale al mio se lo prendi a 30 litri rifagli i cuscinetti e ne fai altri 30 di sicuro,ne ho visto uno che ne aveva 68
Certo che ne sto leggendo di tutti i colori ultimamente...
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Vecchio 24-10-12, 07:27 PM   #18
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scusami ma se compri un motore con 30 litri o non hai le idee ben chiare oppure stai dando di testa...
il motore l'ho preso nuovo,consigliavo solo di cambiare i cuscinetti a 30 litri
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Vecchio 24-10-12, 07:28 PM   #19
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anche un ragazzo in pista ha raggiunto la stessa cifra, liberissimo di non crederci ovviamente
anche il mio A852 consumava un botto...cambia venturi, e se hai la marma coi beccucci intercambiabili, metti quello medio
almeno qualcuno che ne sa qualcosa di alpha
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Vecchio 24-10-12, 07:30 PM   #20
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Certo che ne sto leggendo di tutti i colori ultimamente...
informati meglio
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Vecchio 24-10-12, 07:49 PM   #21
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io ne ho 1 ,pero di qui a dire che i cuscinetti arrivano a 30 lit ne passa!!!!
io ho circa 6 lit ,considera che 3 lit sono di rodaggio !!
ha 2 gare alle spalle ,consuma un po circa 7min e scalda abbastanza 120 gradi a salire fino a 150 ,questo circa 3 sett fa con 28 gradi di temperatura esterna!!!
ho messo il venturo da 6,5 e beccuccio piccolo nella< marmitta!!! appena arriva l inverno metto il 6 di venturo e vediamo!!!
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Vecchio 24-10-12, 07:55 PM   #22
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una boiata dietro l' altra....
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una boiata dietro l' altra....
Si guarda... e non sono nemmeno tanto piccole..
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Vecchio 24-10-12, 09:08 PM   #24
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Si guarda... e non sono nemmeno tanto piccole..
sarà mica un nuovo modello dell' alpha? diesel edition!
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Vecchio 24-10-12, 09:15 PM   #25
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ahahah! può essere! Informati!!!
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Vecchio 24-10-12, 09:53 PM   #26
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io al massimo con i miei motori sono arrivato ai 20 litri facendo gare e tenendoli in maniera decente....sui pista arrivo a una decina di litri in piu' poi ovviamente dipende dal motore.Ho un vecchio motore pista un mega-nova rx21 marchiato serpent(me l'ha passato bruscagin) che avra' almeno 35 litri e ha ancora una buona compressione, ma credo che non avra' ancora vita lunga,ma non ho mai fatto gare con questo.
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Vecchio 25-10-12, 02:06 PM   #27
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io ne ho 1 ,pero di qui a dire che i cuscinetti arrivano a 30 lit ne passa!!!!
io ho circa 6 lit ,considera che 3 lit sono di rodaggio !!
ha 2 gare alle spalle ,consuma un po circa 7min e scalda abbastanza 120 gradi a salire fino a 150 ,questo circa 3 sett fa con 28 gradi di temperatura esterna!!!
ho messo il venturo da 6,5 e beccuccio piccolo nella< marmitta!!! appena arriva l inverno metto il 6 di venturo e vediamo!!!
è un motore che lavora a quelle temperature,ti ripeto che un mio amico voleva rifare l'accoppiamento che non costa molto,e alla fine smontandolo ha visto che stava bene ed ha rimesso solo i cuscinetti
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Vecchio 25-10-12, 02:22 PM   #28
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è un motore che lavora a quelle temperature,ti ripeto che un mio amico voleva rifare l'accoppiamento che non costa molto,e alla fine smontandolo ha visto che stava bene ed ha rimesso solo i cuscinetti
quali 120 o 150?
150 e tanto e............
si lo so si trova a 69 euro
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Vecchio 25-10-12, 03:08 PM   #29
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bisogna parlare con cognizione di causa, ma è una battaglia persa... comunque sì, sono dei motori particolari che lavorano a temperature assai più alte della media, e nonostante ciò la durata è più che ottima,l'importatore italiano conferma. in francia che se ne usano molti di più e da più tempo, sembra(a leggere i forum francesi) che durino molto e scaldino idem. quindi la situazione di chi li possiede è questa; chi non li possiede non si veda costretto ad intervenire.

Ultima modifica di johnbuscema; 25-10-12 a 03:13 PM
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Vecchio 25-10-12, 03:50 PM   #30
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bisogna parlare con cognizione di causa, ma è una battaglia persa... comunque sì, sono dei motori particolari che lavorano a temperature assai più alte della media, e nonostante ciò la durata è più che ottima,l'importatore italiano conferma. in francia che se ne usano molti di più e da più tempo, sembra(a leggere i forum francesi) che durino molto e scaldino idem. quindi la situazione di chi li possiede è questa; chi non li possiede non si veda costretto ad intervenire.
scusa ma non capisco....io ho espresso un opinione,certo non ho mai posseduto un alpha ma ho piu' di qualche dubbio che possa arrivare a 68 litri senza problemi,se poi e' effettivamente cosi' avvalora il fatto che ne voglio acquistare uno.Credo che ognuno possa dare la propria opinione senno' che forum e'?
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fabio
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