Vecchio 06-08-12, 01:07 AM   #1
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appassionatodimotori ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
Exclamation Segnalazione livello miscela serbatoio

Esiste un dispositivo che ti dice quanta miscela c'è nel serbatoio?
E se esiste quanto costa?,dove lo posso trovare?
Grazie a tutti per l'aiuto
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Vecchio 06-08-12, 01:35 AM   #2
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si, si chiama cronometro
si prende il tempo che ci vuole a finire il serbatoio e ci si regola con quello,altri sistemi non esistono e ben poco avrebbero senso di esistere
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Vecchio 06-08-12, 09:47 AM   #3
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si, si chiama cronometro
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Vecchio 06-08-12, 09:59 AM   #4
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oppure ti compri una 1/1 non radiocomandata. Ti siede dentro, metti in moto e la guidi. Sul cruscotto dovresti avere un led che si accende quando la benzina sta finendo.
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Vecchio 06-08-12, 10:52 AM   #5
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in realtà un sistema esiste, è utilizzato sugli aeroplani.. e mi sembra che lo faccia solo Hitec... c'è il sensore da mettere dentro al serbatoio e la centralina esterna, solo che è abbastanza grande e su un buggy francamente non saprei dove metterla.. sugli aerei il problema non si pone: in fusoliera di spazio ce n'è a quintali.. Ah! Poi ti serve la radio dedicata e mi pare che siamo attorno ai 7/800€..
Il cronometro costa molto meno
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Vecchio 06-08-12, 09:16 PM   #6
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a parte tutto....con tutte le diavolerie cha hanno inventato,il sistema della "riserva sarebbe comoda" anche se,a dire il vero noi del buggy dobbiamo combattere contro i salti e i buchi.L indicatore risulterebbe sempre impreciso
Davide1981 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-08-12, 11:07 PM   #7
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a parte tutto....con tutte le diavolerie cha hanno inventato,il sistema della "riserva sarebbe comoda" anche se,a dire il vero noi del buggy dobbiamo combattere contro i salti e i buchi.L indicatore risulterebbe sempre impreciso
Il cronometro non fallisce e se sai fare bene i conti, puoi calcolare il peni con la precisione al secondo..
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Vecchio 07-08-12, 01:19 AM   #8
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Il cronometro non fallisce e se sai fare bene i conti, puoi calcolare il peni con la precisione al secondo..
Concordo
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Vecchio 07-08-12, 10:28 AM   #9
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MAGARI...

Il motore non consuma MAI lo stesso... in una finale di 45 min. o un'ora, si può tranquillamente tirare il primo ed il secondo pieno a 30" o 45" in più... verso il finale se entrate nello stesso tempo del primo pieno, (tipo 7emezzo) state tranquilli che lo lasciate vuoto a dieci metri dal transponder.

Un pò il filtro che si riempie, le gomme che calano, le temperature del telaio che vanno a mille gradi, il pilota con la vena chiusa che spalanca dappertutto... e ci si mangia tranquillamente mezzo minuto..

In pratica, se in qualifica si prova e si fa 7emezzo tranquillo e 8 e quindici spenti, in finale il primo ed il secondo pieno puoi arrivare ad entrare ad 8, (intanto hai ricarburato più magro per la finale), gli ultimi pieni entri a 7, max 7 e 15, specialmente su piste lunghe.

Ovviamente se giri per girare, il cono è un sistema infallibile. in gara devi anche un attimino conoscere "il pacchetto"

........
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Vecchio 07-08-12, 10:58 AM   #10
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MAGARI...

Il motore non consuma MAI lo stesso... in una finale di 45 min. o un'ora, si può tranquillamente tirare il primo ed il secondo pieno a 30" o 45" in più... verso il finale se entrate nello stesso tempo del primo pieno, (tipo 7emezzo) state tranquilli che lo lasciate vuoto a dieci metri dal transponder.

Un pò il filtro che si riempie, le gomme che calano, le temperature del telaio che vanno a mille gradi, il pilota con la vena chiusa che spalanca dappertutto... e ci si mangia tranquillamente mezzo minuto..

In pratica, se in qualifica si prova e si fa 7emezzo tranquillo e 8 e quindici spenti, in finale il primo ed il secondo pieno puoi arrivare ad entrare ad 8, (intanto hai ricarburato più magro per la finale), gli ultimi pieni entri a 7, max 7 e 15, specialmente su piste lunghe.

Ovviamente se giri per girare, il cono è un sistema infallibile. in gara devi anche un attimino conoscere "il pacchetto"

........
sì grazie.. ma c'è una formulina apposta per fare il calcolo....
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Vecchio 07-08-12, 03:31 PM   #11
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Esiste un dispositivo che ti dice quanta miscela c'è nel serbatoio?
E se esiste quanto costa?,dove lo posso trovare?
Grazie a tutti per l'aiuto

ma............. domanda.........


premetto che ho una macchina RTR magari anche un po sfigata, ma.........

a voi non cambia la carburazione mentre la benza scende???

spesso mi ritrovo leggermente grasso a serbatoio pieno, poi a serbatoio a metà va benissimo e poi col serba qusi vuoto sono magro.

la si sente chiaramente cambiare la macchininae questo mi avvisa per tempo di quanta benzina ho nel serbatoio.
Anacleto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-08-12, 03:40 PM   #12
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ma............. domanda.........


premetto che ho una macchina RTR magari anche un po sfigata, ma.........

a voi non cambia la carburazione mentre la benza scende???

spesso mi ritrovo leggermente grasso a serbatoio pieno, poi a serbatoio a metà va benissimo e poi col serba qusi vuoto sono magro.

la si sente chiaramente cambiare la macchininae questo mi avvisa per tempo di quanta benzina ho nel serbatoio.
tutto normale..
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Vecchio 07-08-12, 04:19 PM   #13
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tutto normale..

eh, appunto, quindi già da questo il nostro amico dovrebbe avere una "ottima spia della riserva" gratuita....
Anacleto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-08-12, 05:07 PM   #14
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va bene se giri solo... ma prova ad aggiungere altre macchine e poi ne riparliamo a volte fai fatica a capire se hai carburato bene in mezzo a tutto quel "rumore" senza contare quelli che dai box scaldano i motori
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macchina: mugen mtx6 motori: 2 picco torque 2015
gomme: matrix miscela: runnertime
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Vecchio 07-08-12, 05:17 PM   #15
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Originariamente inviata da dynamo Visualizza il messaggio
va bene se giri solo... ma prova ad aggiungere altre macchine e poi ne riparliamo a volte fai fatica a capire se hai carburato bene in mezzo a tutto quel "rumore" senza contare quelli che dai box scaldano i motori
in effetti...
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dispositivo, indica, miscela, serbatoio

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