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Vecchio 07-08-12, 05:16 PM   #1
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cosim ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
predefinito problema..

ciao a tutti.. avrei un problema non riesco a carburare in nessun modo il mio motore...quando l'accendo e tutta imballata se riesco a farla stare in moto quando accelero muore.....e un casino chi mi aiuta? e un motore vertex ed a 3 viti per la carburazione premetto che il motore e nuovo ha solo un litro di benzina

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Vecchio 07-08-12, 05:20 PM   #2
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jacKyosho ha una pessima reputazione!
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potresti partire cercando nelle istruzioni del motore se c'Ŕ il "setup" per la carburazione di rodaggio.. in pratica sono segnati i giri di ogni vite... poi dÓ lý cominci a carburare...
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Vecchio 07-08-12, 05:29 PM   #3
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cosim ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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a dire la veritÓ il motore lo comprato su ebay..e le istruzioni non me le ha mandate... sono stato 3 ore e 15 minuti a cercare di carburare ma nnt da fare..e na guerr
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Vecchio 07-08-12, 05:36 PM   #4
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a dire la veritÓ il motore lo comprato su ebay..e le istruzioni non me le ha mandate... sono stato 3 ore e 15 minuti a cercare di carburare ma nnt da fare..e na guerr
hai fatto i rodaggio innanzitutto?
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Vecchio 07-08-12, 05:38 PM   #5
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cosim ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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un pochino si... poi lo tenuto fermo 6 mesi pre˛ prima di fermarlo ho messo l'after run
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Vecchio 07-08-12, 06:27 PM   #6
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un pochino si... poi lo tenuto fermo 6 mesi pre˛ prima di fermarlo ho messo l'after run
cosa significa un pochino si?
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Vecchio 07-08-12, 06:50 PM   #7
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cosim ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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si...lo tenuto in moto a fermo per due pieni..poi un altro pieno andando piano e poi il resto del litro lo fatto cantare anche se non andava torppo bene
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Vecchio 07-08-12, 06:57 PM   #8
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si...lo tenuto in moto a fermo per due pieni..poi un altro pieno andando piano e poi il resto del litro lo fatto cantare anche se non andava torppo bene
secondo me dovevi fare un'altro p˛ di pieni....
cmq sia cosý Ŕ difficile aiutarti nella carburazione....
secondo me dovresti reingrassare tutto in modo da partire da una base.....
poi smagrire gli alti finchŔ non raggiungi un allungo ottimale...
poi smagrisci i bassi finchŔ non hai una partenza bella fluida da fermo e poi regoli la battuta del minimo....

per˛ se ti fai aiutare da qualcuno di persona Ŕ molto meglio e capiresti anche di pi¨....
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