problema assetto kyosho inferno neo!

[ricky_go]

buona sera a tutti,
premetto che sono un ragazzo inesperto,

posseggo KYOSHO INFERNO NEO, alla quale ho apportato varie modifiche seguendo le dritte dei piu esperti, tra le quali:

-barre anti-torsione anteriori e posteriori
-olio differenziali ant.5000-7000-10000 post.
-olio ammortizzatori ant.250-300 post.

inoltre ho sostituito il motore originale con un Motore Alpha 3.5cc (5 travasi) Team Orion Discovery.

dopo un mesetto da incubo per carburarlo, devo dire che mi trovo benissimo, non perde un colpo (stessa candela da almeno 10lt.)
adesso che inizio ad andare in pista,non riesco a trovare un assetto ideale per rendere la macchina gestibile.

problemi:
-inserimento curva buono, ma in uscita non riesce a chiuderla (pur avendo l'escursione del servo al max)
-ingestibile in acellerazione (scoda moltissimo)
-usura delle gomme apparentemente esagerata (gomme aka medium)

chiedo a voi esperti modellisti, di darmi qualche dritta, sono disperatoooo...
smollando le molle la macchina si ribalta, indurento al max non ha tenuta..

cosa mi consigliate?! grazie grazie grazieeeeee

[franci98(2)]

Originariamente inviata da ricky_go

buona sera a tutti,
premetto che sono un ragazzo inesperto,

posseggo KYOSHO INFERNO NEO, alla quale ho apportato varie modifiche seguendo le dritte dei piu esperti, tra le quali:

-barre anti-torsione anteriori e posteriori
-olio differenziali ant.5000-7000-10000 post.
-olio ammortizzatori ant.250-300 post.

inoltre ho sostituito il motore originale con un Motore Alpha 3.5cc (5 travasi) Team Orion Discovery.

dopo un mesetto da incubo per carburarlo, devo dire che mi trovo benissimo, non perde un colpo (stessa candela da almeno 10lt.)
adesso che inizio ad andare in pista,non riesco a trovare un assetto ideale per rendere la macchina gestibile.

problemi:
-inserimento curva buono, ma in uscita non riesce a chiuderla (pur avendo l'escursione del servo al max)
-ingestibile in acellerazione (scoda moltissimo)
-usura delle gomme apparentemente esagerata (gomme aka medium)

chiedo a voi esperti modellisti, di darmi qualche dritta, sono disperatoooo...
smollando le molle la macchina si ribalta, indurento al max non ha tenuta..

cosa mi consigliate?! grazie grazie grazieeeeee

intanto prova a invertire agli oli dal poteriore all'anteriore

io credo che intendessero

differenziali
ant 10000
centrale 7000
post 5000

ammortizzatori
ant 300
post 250

[ricky_go]

si scusami ho sbagliato a scrivere ant e post..!

valori, densità degli oli vanno bene?!

[angelokanay]

col 10000 davanti e 5000 dietro te credo che è inguidabile.
prova 7000-5000-2000 però in uscita di curva non ti aspettare miracoli perchè con le C di serie la neo/sport gira 0
sulle gomme aka purtroppo la tenuta si paga col consumo
io proverei le ot fioroni simil bow tie che durano veramente molto e costano il giusto...
ammortizzatori sarà 300 anteriore e 250 posteriore,comunque troppo bassi col caldo che fa...io salirei di 100 su tutti.

[ricky_go]

grazie mille angelokanay !

per il fatto che svito le molle=cappotto, avvito le molle=tiene meno, è normale??

[gabri500]

Originariamente inviata da ricky_go

grazie mille angelokanay !

per il fatto che svito le molle=cappotto, avvito le molle=tiene meno, è normale??

si! i grani di downstop li hai un po avvitati?

[ricky_go]

Si si, diciamo che sono parallelo al terreno con i braccetti!