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1/5 veramente così fragili?
ciao a tutti,
sono capitato su questo forum cercando notizie varie sulle 1/5 off road. ho una vecchia mugen athlete 1/8 del 97 che ho ricominciato ad usare recentemente. Quando vedo un piazzale sterrato o cmq uno spiazzo piano, posiziono 4 o 5 birilli e improvviso un circuito estemporaneo (non mi piace la corsa "libera" senza curve) Però tra miscela che invecchia (magari sto 2 mesi senza usarla), temperature, candele, accendicandela, sta di fatto che spesso mi trovo a litigare col motore. Per non considerare il fatto che l'1/8 fa comunque fatica se ci sono irregolarità appena pronunciate. Per questi motivi stavo accarezzando l'idea di affiancare una 1/5, RWD, di cui ho visto diversi modelli tedeschi sulla baia attorno ai 350-400 euro.... Adesso, leggere che le Baja, dal prezzo medio di 1000 euro circa, sono "fragili" mi ha un po messo in confusione. Leggendo sempre su questo forum sembrerebbe che questi giocattoloni siano soggetti a rompersi 1 volta su 2.... Ora vi chiedo: ma sono veramente così fragili queste macchine? Per un uso saltuario diciamo 1 oretta alla settimana, senza salti e con velocità media tutto sommato bassine (i birilli di solito li metto a 10-20m di distanza, per cui l'allungo massimo è circa quello...max 30m), cosa mi consigliereste? grazie |
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...dicono che la baja la puoi buttare già dal terzo piano...senza entrare nello specifico sono modelli più pesanti, ma anche con una struttura di tutto rispetto, ovvio se batti in una panchina, un conto è con una macchina di 3,5 kg un altro è con un auto di 11kg, il disastro è più annunciato. Esistono poi kit in alluminio per aumentarne la robustezza. ciao.. |
Se vuoi fare off estremo ci vuole un monster...1/8...
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Guarda gli 1/5 non sono per nulla fragili e ti parlo da possessore (dipende che cosa compri cmq... se prendi una cineseria potrebbe rompersi più del dovuto) però ovviamente si guastano anche loro e come tutti i modelli ci devi fare una manutenzione chiaramente in questo caso in modo molto minore che nei modelli a nitro. Io ti consiglio FG per andare sul sicuro, tieni conto che i ricambi costano parecchio di più che quelli delle scale minori ma c' è da aspettarselo, i big scale cmq non sono adatti a saltare e bashare come i nitro, però nel guidato sono più simili nelle reazioni alle auto vere, se non ne abusi ti durano un' eternità con poca spesa, con un pieno giri tanto da stufarti ;)
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Il monster estremo é 1/8..quello 1/5 è più limitato..e non poco...
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grazie delle risposte,
niente di estremo cmq: il mio "fuoristrada" assomiglia più a quello di questo video quindi terra o poca erba ma, sostanzialmente, piatto o con presenza di piccole sconnessioni: sassi, segni di passaggio di auto...ma niente salti. il motivo per cui voglio provare l'1/5 è più un'esigenza "estetica" che non di prestazioni: in quel video si vede, ad esempio, che la 1/8 tende a salterellare sopra quelle sconnessioni....mi aspetto che l'1/5 ne risenta meno. |
Beh sicuramente ne risente meno un 1/5 dato il peso, come ti ribadisco si comporta dinamicamente piu come un' auto vera, cmq se il percorso e' come nel video vai pure tranquillo ;)
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1/5 veramente così fragili?
non prendere cinesate...altrimenti tocca fare come me è spendere il doppio per acquistare tutte le parti in alluminio. fg e vai sul sicuro!
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Se non é estremo ok allora..capisco comunque,anche io adoro le 1/5...
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quindi, in pratica, mi sconsigliate quelle tedesche vendute attorno ai 400 euro?
però, ho visto che le FG 2wd le danno come 1:6, ma non ho trovato le misure sono realmente più piccole delle altre "baja" in circolazione? |
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ovviamente son più piccole le 1:6, le ho misurate tutte, le fg sono lunghe 68cm circa, le baja 80cm circa, le baja hsp 82,5cm. ciao |
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....tra carenza pecunia e dimensioni, mi sa che tirerò il jolly della cinesata.:o vi farò sapere cosa succede |
Alla fine mi sono deciso e mi compro il baja originale hpi :D
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