Realizzazione 1:3 RC

[campi9]

Originariamente inviata da nickthunder

no parlavo dei muretti della pista XD

@cava: hai ragione

hahaha ok scusate!! cmq spero che arrivino presto i prossimi particolari,poi ne mancheranno solo 2 per completare avantreno e retrotreno ci avviciniamo a vedere qualcosa di montato

[campi9]

In serata vi posto delle foto dei braccetti anteriori inferiori in teflon fresati. Sono curioso di averli tra le mani!!

In effetti facendo tutte le parti in Alu la macchina viene rigida,ma 'molto' pesante. Ora come prima macchina va benissimo per capire se tutte le misure e i componenti sono realizzati correttamente.

In un secondo momento,pensando di vendere questo modello, sarebbe da dare la possibilità a chi lo acquista di scegliere modello in alu e in teflon, così da dimezzare quasi i costi del materiale.

Per lo sterzo che ne pensate? sarà una macchina da 20kg circa...

Piastra radio con 2 servi Rhino digi4 da 24kg accoppiati alimentati a lipo 7,4v ?

Per i freni invece non mi avete mai chiesto come voglio provedere,non siete curiosi? XD La mia idea era quella di usare pinze freno idrauliche di Mountan Bike ,e realizare dei dischi freno su misura Dite che si ferma poi ??XD

[cava]

Per i servi, forse ci sono anche cose più potenti sempre alimentati direttamente dalle lipo. Per i freni, devi usare comunque un servo "cazzuto2 (termine tecnico) per la pompa e vedere se far gestire l'anteriore ad un servo ed il posteriore + gas ad un'altro o cosa...

Ammesso che tu voglia usare un disco su ogni ruota (che essendo 4x4 puoi anche non fare...)

Logicamente in configurazione elettrica puoi non metterli (forse.... Io li metterei lo stesso visto il peso)

[campi9]

Originariamente inviata da cava

Per i servi, forse ci sono anche cose più potenti sempre alimentati direttamente dalle lipo. Per i freni, devi usare comunque un servo "cazzuto2 (termine tecnico) per la pompa e vedere se far gestire l'anteriore ad un servo ed il posteriore + gas ad un'altro o cosa...

Ammesso che tu voglia usare un disco su ogni ruota (che essendo 4x4 puoi anche non fare...)

Logicamente in configurazione elettrica puoi non metterli (forse.... Io li metterei lo stesso visto il peso)

Allora,come servi si arriva a 36kg con quelli della Hitech a 7,4v e avrei risolto.
Per i freni avrei intenzione di mettere 2 dischi,uno sull'asse ant e uno sul post. Come freno credo che basti una pompa sola per entrambe le pinze,gestita da un servo da 24kg.
La forza frenante è enorme se pensi a una bici con 100kg di persona sopra che si impunta quando freni. Ovviamente pinze serie (grimeca ad es),non cinesate.

in configurazione elettrica li metterei cmq direi....

[cava]

Li monti direttamente sui differenziali???

[campi9]

Originariamente inviata da cava

Li monti direttamente sui differenziali???

Riallego questa immagine di insieme:



come si vede nello schizzo,ci saranno 2 assi che portano il moto dal motore al diff. Io vorrei montare i freni su quegli assi, nella parte DX come da disegno. 2 dischi,2 pinze, 1 pompa con servo da 24kg.

il disco lo farò fare a questa ditta che mi ha già fatto un bel lavoro per la moto


che dite?

[nickthunder]

campi ma i braccetti in teflon li ricavi dal pieno o li fai stampare, non ho capito...
riguardo ai freni mi sembra una buona idea...più o meno di che diametro saranno?

[cava]

Io li vedrei meglio direttamente sui differenziali visto le masse in gioco. Secondo me stressi meno le cinghie ed eviti salti e sgranate di denti. Considera che i differenziali sono più grossi della puleggia sull'albero ed hanno più inerzia.

Oppure sulle ruote. Magari con doppia pinza delle 1/5 messe in basso per abbassare il baricentro

[campi9]

Originariamente inviata da cava

Io li vedrei meglio direttamente sui differenziali visto le masse in gioco. Secondo me stressi meno le cinghie ed eviti salti e sgranate di denti. Considera che i differenziali sono più grossi della puleggia sull'albero ed hanno più inerzia.

Oppure sulle ruote. Magari con doppia pinza delle 1/5 messe in basso per abbassare il baricentro

Allora,i dischi dovrebbero venire 100-110mm e i braccetti verranno fresati come i particolari in alu.

Ho pensato anch'io a quello che dici tu, rischierei di sgranare le cinghie.
Il problema però non lo risolvo se metto i freni sui differenziali,perchè cmq quando vado a rallentare la rotazione dei diff, le cinghie si tenderebbero allo stesso modo...
Per metteri sui diff non saprei dove attaccarli anche

Per la doppia pinza da 1:5 non sono d'accordo per 2 motivi. Costano uno sproposito e hanno una forza frenante ridotta..

[nickthunder]

la butto lì: metterli su tutte le ruote come le 1/5?

[campi9]

Originariamente inviata da nickthunder

la butto lì: metterli su tutte le ruote come le 1/5?

certo...questo però vorrebbe dire ridisegnare tutti i supporti ruota,con un piano per l'attacco pinza . Calcolando la distanza tra il disco e il centro della pinza,con scarti di 1mm se è tanto

Sarebbe un lavoraccio davvero...

[nickthunder]

già, per non parlare del fatto che dovrai anche schermarli contro lo sporco

[campi9]

Originariamente inviata da nickthunder

già, per non parlare del fatto che dovrai anche schermarli contro lo sporco

si ma in fondo quello è il problema minore credo che sia una buona soluzione mettere i freni sull'asse come dicevo prima. In fondo lo fanno anche sulle FG 1/5.

[cava]

Originariamente inviata da campi9

Per metteri sui diff non saprei dove attaccarli anche

Attaccarli alla puleggia?

[campi9]

Originariamente inviata da cava

Attaccarli alla puleggia?

non ho lo spazio sufficiente riallego le foto...





la parte della puleggia che va ad attaccarsi al diff è più sottile rispetto alla larghezza della puleggia,quindi fa una rientranza...li non riesco a fissare il disco..