Carburatore 1/5

Scrivo perché volevo chiedere come funziona il carburatore nei modelli 1/5, so che nei modelli a scoppio per regolare l accelerazione e frenata è perennemente sotto al filtro una "farfallina" che apre e chiude, nei modelli elettrici si programma l esc e nei 1/5 come si fa? Tramite trim della radio e basta? O c'è anche li qualcos'altro?

[Litto97]

Il carburatore di una 1/5 non è nient'altro che la versione ingrandita rispetto a quello di una 1/8 o una 1/10 hai sempre la farfalla e la vite del massimo e del minimo ( non posso entrare nello specifico perché una 1/5 non la possiedo ma per il funzionamento generale qualcosa ne so)

Originariamente inviata da Litto97

Il carburatore di una 1/5 non è nient'altro che la versione ingrandita rispetto a quello di una 1/8 o una 1/10 hai sempre la farfalla e la vite del massimo e del minimo ( non posso entrare nello specifico perché una 1/5 non la possiedo ma per il funzionamento generale qualcosa ne so)

E dove si trova? Sempre smontando il filtro? Quindi anche li si regola l'apertura? Oltre ad usare il trim della radio

[kecm80]

il carburatore da motoseghe ha 2 viti, una con una lettera L e l'altra H, low e high, quelli si regolano una vokta e poi basta o quasi. l'apertura della farfalka é ovviamente gestita da un servo, oltretutto quei carburatori hanno anche la leva dell'aria che si tira, o si spinge, al momento dell'accensione con motore freddo

Originariamente inviata da kecm80

il carburatore da motoseghe ha 2 viti, una con una lettera L e l'altra H, low e high, quelli si regolano una vokta e poi basta o quasi. l'apertura della farfalka é ovviamente gestita da un servo, oltretutto quei carburatori hanno anche la leva dell'aria che si tira, o si spinge, al momento dell'accensione con motore freddo

Si esatto si questo già ne ero a conoscenza, la cosa che non riesco a capire è che se si vede la farfalla come nei modelli 1/10 sotto al filtro

[kecm80]

certo, i carburatori sono quasi tutti walbro o copie.

[bc71]

Originariamente inviata da Tidus FFX

Si esatto si questo già ne ero a conoscenza, la cosa che non riesco a capire è che se si vede la farfalla come nei modelli 1/10 sotto al filtro

Non c'è la farfalla in quei carburatori .......
C'è un asta con una specie di rondella che ruota al massimo di 45 ° scoprendo il passaggio dell aria .....

Originariamente inviata da bc71

Non c'è la farfalla in quei carburatori .......
C'è un asta con una specie di rondella che ruota al massimo di 45 ° scoprendo il passaggio dell aria .....

quindi le regolazione si fanno tramite rim della radio?

[kecm80]

trim? i trim sul gas si usano il meno possibile, soprattutto sui motori a benzina, la regolazione va fatta con cacciavite

[bc71]

Originariamente inviata da Tidus FFX

quindi le regolazione si fanno tramite rim della radio?

più o meno avrai un carburatore come in foto ( sono tutti uguali o quasi ) ...
la vite da sola in basso serve per regolare quella che chiami "farfalla"....
quelle due alte che stanno affiancate insieme , una è per regolare la benzina agli alti, e l altra ai bassi .......

Originariamente inviata da bc71

più o meno avrai un carburatore come in foto ( sono tutti uguali o quasi ) ...
la vite da sola in basso serve per regolare quella che chiami "farfalla"....
quelle due alte che stanno affiancate insieme , una è per regolare la benzina agli alti, e l altra ai bassi .......

Grazie mille ora mi è tutto chiaro!