Ragazzi possiedo una ferrari 360 challenge 1\5 ho un problema cioè che se do gas più energicamente mi va in testa coda !!perchè? Come risolvere ? Poi ho notato che il pneumatico sinistro è molto più usurato dell altro aspetto consigli
premetto che e una vettura molto difficile da guidare e portare al limite !!! ma tutte le 1/5 vanno guidate diversamente dalle 1/8 - 1/10 ci vuole poca foga e molta sensibilita e precisione !!!!! ti puo aiutare molto le gomme supermorbide al posteriore e medie all anteriore ( DI OTTIMA QUALITA ) ) e allargare la convergenza all anteriore !!! dietro e quasi fissa nonostante abbia tanti tiranti nei triangoli delle sospensioni ( servono solo a regolare un po l allineamento a zero) mentre paradossalmente i braccetti sopra oscillano solo in alto e basso e non seguano il triangolo in caso di convergenza interna ( non avviti la vite al barilotto ) ti puo aiutare molto anche un generoso alettone al posteriore ma se ai da spendere circa 900 1000 euro esistono i differenziali autobloccanti per il posteriore !!!! ciao !!!
Scusa ma se apro la convergenza dopo il modello non mi tira ?comunque il differenziale e come se scaricasse male la potenza cioè squilibrata ! Per esempio oggi era bagnato a terra e non riscivo a tenere diritto il modello addirittura acceleravo ma le ruote non facevano presa salendo di giri senza prendere velocità
come non tira ?????? semmai gira piu largo !!!! poi ti ripeto che codesta macchina e molto difficile da guidare ( ce lo anche io ) non ci vuole fretta e furia !!! e una guida tranquilla quella delle 1/5 sopratutto questi modelli da pochi soldi !!! una 1/5 come si deve costa piu o meno 5000 euro ed e corredata di tutte le regolazioni possibili per far modo di POTER GUIDARE AD ANDARE FORTE !!! NON GUIDARE A CERCARE DI TENERLA IN STRADA !!!! quello che puoi fare te lo scritto ieri ma e sempre poco rispetto a quello di che ha bisogno una macchina seria !!!! almeno cerca di fare un interasse uguale soprattutto con le ruote dietro e quelle davanti ( basta un metro e misuri dal centro del pernio ruota dietro al centro del pernio ruota davanti ) le ruote dietro regolale in modo che siano a zero ( e l unica regolazione possibile ) se fai almeno questi due interventi almeno dritta l auto va !! il differenziale lo puoi riempire di grasso al silicone (non olio ) di gradazione 500 000 / 1 000 000 lo fa la nuova faor ma si trovano male in commercio ma sarebbe una buona soluzione per renderla piu guidabile senza comprare un differenziale che costa un botto !!!! comunque quello che puoi fare alla macchina te lo elencato tutto per andare un po meglio !!! se metti tutti i consigli insieme troverai miglioramento 1 gomme 2 convergenza ant 3 interasse e ruote post a zero 4 alettone e 5 se puoi il diff !!! ciao !!!
Ragazzi nessuno ha detto che acceleravo a palla ecc ma guida normale !solo che ho scoperto oggi smontando il modello che la vite superiore del braccio poateriore si era svitata e urtando nel lato interno del cerchio quindi frenandolo allora il differenziale scaricava su una sola ruota e mi partiva in testacoda anche ad 1\4 di acceleratore!! Ho gia una regolazione camber e convergenza neutra sia all anteriore che al post ...visto che la uso su piazzali e non in pista ...
Anche io ho questa macchina...... E spesso mi giro in curva perché mi parte dietro.... Sapete dirmi dove posso trovare un alettone??? Grazie 1000 in anticipo...
Se hai le gomme originali ti consiglio di togliere la spugna dentro la gomma a quelle posteriori..senno metti 4 gomme buone più dure avanti. Le molle originali degli ammo tagliale di 2 cm così la macchina la puoi tenere più bassa, gli ammo lavorano meglio e vedrai che cambia dal giorno alla notte...
Fammi sapere e vedrai..tagliando le molle puoi così svitare i grani per i downstop visto che spesso vengono avvitati per abbassare la macchina (sbagliatissimo)
Se hai 2wd e gira su sè stessa:
Vedi se lo sterzo è allineato correttamente ( su xrc questo mese lo spiegano, Ottima guida )
Controlla i cuscinetti e il differenziale ! Puliscili e oliali che non gli fa mai male !
e se non migliora prova vedere il set up ( es. la convergenza soprattutto )
Poi allora potresti provare a montare un buon treno di gomme... ma visto il costo la lascerei come ultima soluzione !!
Sacci dire !
Con le cose che gli ho detto cambiera parecchio, purtroppo quella macchina è un chiodo :-/
Tanto chiodo non è la ho vista girare e devo dire che il motore pur essendo una macchina da edicola dice il suo, però rimane il fatto che non stiamo parlando di una 1:5 da gara perciò gli interventi sono limitati, e la reperibilità dei ricambi non so se ci sia.. o se sia così completa ! Comunque non ci rimane che aspettare se i vari consigli hanno portato ad un qualcosa di concreto !
P.S. se effettivamente è un problema di gomme, prova invertirle e vedi se il discorso cambia o se il problema persiste ! Almeno escludiamo un possibile problema !
ti dico che è un chiodo non per il progetto ma per i materiali e bisogna lavorarci su per renderla "decente" (l'ho avuta) per far girare quel motore basta cambiare scarico e collettore con uno decente
controllo ferrari 360
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la lascerei come ultima soluzione !! 
) per far girare quel motore basta cambiare scarico e collettore con uno decente 
