Dove reperire info per nuovo appassionato.....

[glm2006italy]

MIRCOINFINITO (05-08-2007 11:15 a.m.):
allora te prendi il modello e lo metti in terra tiri cordina e parte !!!! micella 3% olio !!!miraccomando !! e usa le semi sintetiche !! e non 100% sintetica !!!

siti booo ??? sapra ditri sicuramente burke !!

manutenzione ?? e guasi in esistente !!!!!

se giri un po grasso con miscella che ti o detto il motore lo apri dopo 20litri se vorrai !! senno anche di piu !!
la faschia di pistone, se vorrai rimanere in prestazioni ogni 12l !! ma senno regge sempre alla lunga !! il motore io non me mai scopiato nulla !!

Cosa equivale alla cinghia di distribuzione della macchina questa fascia?

C'è da qualche parte qualche pdf che permette di imparare qualcosa tanto per non trovarsi completamente a "secco" quando avrò il modello per le mani?

[mircoinfinito]

no.. devi rimanere collegato sempre sul forum !! da mattina a sera !!^_^

[mircoinfinito]

cihnghia ???? ma sono motori 2t !! come motoseghe !! mica 4t con la cinghia di distribuzione !!!!

te fai domande noi ti si dice!!! e te inpari !!

[glm2006italy]

MIRCOINFINITO (05-08-2007 11:18 a.m.):
no.. devi rimanere collegato sempre sul forum !! da mattina a sera !!^_^

Diamine che sistema evoluto

[glm2006italy]

Ok....
Ma si può "giocare" anche con il numero di ottano della benzina?
Cioè usare tipo la V-Power shell?

Oppure ci sono diverse miscele...... sintetica,minerale ,semi?

Ripeto qualcuno sa da quale modello deriva la Ferrari 360 DeA?

[mircoinfinito]

altre domande??

[glm2006italy]

appena dette

[mircoinfinito]

noooooo !!!!!!!! solo vede normale !!! senno poi con v-powr ecc si brucia alla lunga , la guarnizione di testa !!!!!!
evita !!!!! sono motori gia conpressi di suo !!!!

no.. non conosco dove cercare i pezi !!

[glm2006italy]

Ok ok.....

Ma si regola la corsa del pistone?
L'asetto?

poi chiedo ANCORA

CHI è CHE PRODUCE STA 360. ???

C'è un sito per i ricambi?????
Le info?

[glm2006italy]

Quindi c'è anche la testata... come è possibile se il raffreddamento è ad aria?

[mircoinfinito]

come gia detto solo semi sintetiche !! ma di ottima qualita !!!! e basta !! ed 3% olio dopo rodaggio !! ed leggermente grassino devi girare !! rodaggio 4% !!!! per almeno 2lit. !!!!!! poi la vite dell ( h ) non chiuderla mai !!!! troppooo !!!! senno addio motore !! moltre laltra ( L ) apri grassa, chiudi magra !!! carburazione !!! super chiaroooooooo !!!!!!!!!!!

[glm2006italy]

Veramente poco...
Allora ok la "mscela" (da quanto letto non dovrebbe essere il 5% ?)

Poi quanto alla regolazione.... come funziona?
C'è tipo un "rubinetto" per far passare o meno la miscela?

[mircoinfinito]

glm2006ITALY (05-08-2007 11:31 a.m.):
Quindi c'è anche la testata... come è possibile se il raffreddamento è ad aria?

heeeeeee????? ma te motori proprio ( 0 )

no... non conosco nessuno che a i ricambi di quell modello !! e 3 !!

no la corsa dell pistone e corta .. e non si tocca !!! , senno addio motore !!!

[glm2006italy]

MIRCOINFINITO (05-08-2007 11:35 a.m.):

heeeeeee????? ma te motori proprio ( 0 )

no... non conosco nessuno che a i ricambi di quell modello !! e 3 !!

no la corsa dell pistone e corta .. e non si tocca !!! , senno addio motore !!!

Se parli Italiano forse è meglio

Di motori?
Si qualcosa ma di scala 1:1 4 tempi non 2 tempi tipo motorino !!!

Mi ricordo che,ad esempio, la miscela serve per la mancanza dell'olio come sulle macchine ma,sempre se non erro, si può "giocare" un pò sulla quantità di miscela........

Chiedo scusa per il tempo perso ma è la prima volta che "provo"

Se anche qualcun altro rilasciasse consigli non sarebbe male..... grazie

[mircoinfinito]

la 5% e perfetta !!!! se usi la 5% , puoi usare anche oli misti !!!!!! ..... certamente come o detto prima ce

la vite dell ( h ) non chiuderla mai !!!! troppooo !!!! senno addio motore !! moltre laltra ( L ) apri grassa, chiudi magra !!! carburazione !!! super chiaroooooooo !!!!!!!!!!!

sono 2 viti piccine con molla dentro , vicino il filtro aria !