info motore

stefano 656 · 25-03-11, 10:50 AM

quello che posto di seguito è un motore thunder tiger 12,dopo averlo smontato mi sono accorto che aveva la biella segnata sul lato del carter motore,praticamente ha gioco sull'albero motore e tende a sfregare contro il carter.l'accoppiamento sembra nuovo e il pistone non sale di più dal punto che si vede in foto ha il cuscinetto anteriore che andrebbe sostituito lo sento sforzato nel girare ma non riesco a tirarlo fuori neanche dopo averlo messo 10 minuti a 150 gradi nel forno,mentre il posteriore dentro al motore per intenderci e bello libero.cosa ne dite io avevo pensato di sostituire la biella ma non riesco a trovarla qualcuno di voi sa il codice?e se riuscirei a sfilarlo cambierei il cuscinetto dietro alla frizione.aspetto consigli e soppratutto dove poter trovare la biella

!

Gianfranco.48 · 25-03-11, 11:04 AM

per lo sfergamento della biella contro il tappo del carter, può essere che il cono dell'albero motore non è stato messo bene..

stefano 656 · 25-03-11, 11:08 AM

ho sbagliato nel caricare le foto!rifaccio tutto!
quello che posto di seguito è un motore thunder tiger 12,dopo averlo smontato mi sono accorto che aveva la biella segnata sul lato del carter motore,praticamente ha gioco sull'albero motore e tende a sfregare contro il carter.l'accoppiamento sembra nuovo e il pistone non sale di più dal punto che si vede in foto ha il cuscinetto anteriore che andrebbe sostituito lo sento sforzato nel girare ma non riesco a tirarlo fuori neanche dopo averlo messo 10 minuti a 150 gradi nel forno,mentre il posteriore dentro al motore per intenderci e bello libero.cosa ne dite io avevo pensato di sostituire la biella ma non riesco a trovarla qualcuno di voi sa il codice?e se riuscirei a sfilarlo cambierei il cuscinetto dietro alla frizione.aspetto consigli e soppratutto dove poter trovare la biella

Gianfranco.48 · 25-03-11, 11:09 AM

il cuscinetto anteriore dovrebbe uscire battendoci qualche colpo (dall'interno verso l'esterno)

Però prima ti consiglio di trovare il ricambio.. il cuscinetto anteriore dovrebbe stare sulle 10€... la biella

stefano 656 · 25-03-11, 11:10 AM

nello smontare non vedo nessun cono

Gianfranco.48 · 25-03-11, 11:11 AM

e si hai ragione... mi sono confuso col mio motore..

stefano 656 · 25-03-11, 12:28 PM

mi sapete dire le misure del foro biella e del perno albero motore così mi tolgo il dubbio che sia l'albero consumato!

4wheelpassion · 25-03-11, 01:15 PM

ma come fai a verificare le misure avranno tolleranze centesimali...poi cmq se si consuma in teoria si consuma la biella ke ha la bronzina e quindi piu' tenera dell'albero ke e' in acciaio...secondo me sara' da cambiare il cuscinetto posteriore se la biella sfrega sotto...

mile93 · 25-03-11, 04:38 PM

Quote:

Originariamente inviata da 4wheelpassion

ma come fai a verificare le misure avranno tolleranze centesimali...poi cmq se si consuma in teoria si consuma la biella ke ha la bronzina e quindi piu' tenera dell'albero ke e' in acciaio...secondo me sara' da cambiare il cuscinetto posteriore se la biella sfrega sotto...

le tolleranze sui cuscinetti di quelle dimensioni arrivano a dire tanto a 0.30 mm ma ad esagerare! ne so qualcosa!

a scuola abbiamo fatto una progettazione..se ti serve per qualsiasi motivo a casa ho il manuale della skf con tutto quello che serve!

stefano 656 · 25-03-11, 11:27 PM

allora ho misurato asse verticale foro biella 4,26 e asse orrizzontale foro biella 4,10,invece il perno albero è sempre costante a 3,95,vediamo se domani in negozio riesco a trovare la biella!si è proprio ovalizzata la bronzina.il cuscinetto interno è a posto mentre quello esterno alla fine l'ho tirato via usando un piccolo cannello!