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Vecchio 21-03-11, 12:36 AM   #1
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EllenneRacing è un newbie...
predefinito Fantastica giornata in pista!!!

Oggi finalmente sono andato in pista per provare la
mia G4 appena comprata(usata).
Che dire una macchina stupenda, se consideriamo
che è una rtr possiamo dire che con i dovuti accorgimenti e con un motore
più performante del'SH 12 che monta di serie,
può
dare del filo da torcere alle maggiori rivali come mugen o x-ray.
Una volta presa la mano con il modello e sistemato l'assetto
ho iniziato a spingere, e dopo una giornata intera e 4 litri di benzina consumati
(mi sono fermato solo per pranzo per circa un'ora) la macchina nn mostrava segni di cedimento tranne che per le plastiche dei supporti della piastra radio
che si sono sfilettate e nn mi teneva fermo il roll-bar.
Alla fine all'ultimo pieno ho voluto strafare e mi sono ritrovato alla fine del rettilineo con una derapata della macchina che si è trasformata in un susseguirsi di capriole fino a sbattere alla valocità massima contro la rete di protezione.L'unica conseguenza è stata la rottura del barilotto posteriore destro.

Per i supporti della piastra radio avevo pensato di mettere quelli della
K-Factory in alluminio, che ne dite?

EllenneRacing non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-03-11, 12:41 AM   #2
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L'avatar di Gigi91
 
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Gigi91 ha una pessima reputazione!
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Per i supporti della piastra radio avevo pensato di mettere quelli della
K-Factory in alluminio, che ne dite?[/QUOTE]


irrigidiscono troppo l auto non permette al telaio di flettersi
__________________
"Vivo la mia vita un quarto di miglio alla volta.... e per quei 10 secondi, io sono libero..."
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Vecchio 21-03-11, 12:54 AM   #3
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EllenneRacing è un newbie...
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E come alternativa cosa posso adottare?
Appena avviti e sviti più di 3/4 volte quelle due viti per smontare 7la piastra radio per cambiare pacco batterie la plastica si sfiletta e nn tiene più.
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Vecchio 21-03-11, 12:58 AM   #4
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L'avatar di Milacris
 
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Milacris diventerà qualcuno prima o dopo!
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Oggi finalmente sono andato in pista per provare la
mia G4 appena comprata(usata).
Che dire una macchina stupenda, se consideriamo
che è una rtr possiamo dire che con i dovuti accorgimenti e con un motore
più performante del'SH 12 che monta di serie,
può
dare del filo da torcere alle maggiori rivali come mugen o x-ray.
Una volta presa la mano con il modello e sistemato l'assetto
ho iniziato a spingere, e dopo una giornata intera e 4 litri di benzina consumati
(mi sono fermato solo per pranzo per circa un'ora) la macchina nn mostrava segni di cedimento tranne che per le plastiche dei supporti della piastra radio
che si sono sfilettate e nn mi teneva fermo il roll-bar.
Alla fine all'ultimo pieno ho voluto strafare e mi sono ritrovato alla fine del rettilineo con una derapata della macchina che si è trasformata in un susseguirsi di capriole fino a sbattere alla valocità massima contro la rete di protezione.L'unica conseguenza è stata la rottura del barilotto posteriore destro.

Per i supporti della piastra radio avevo pensato di mettere quelli della
K-Factory in alluminio, che ne dite?

4 litri???
Miseria porca, in 4/5 uscite fai fuori un motore!!!!
__________________
OFF: XB 808 spec 2010 ( in fase di restauro.. )
ON: TS4n PRO Edicola Edition ( in pensione.. )
Plastico in H0 4mx2m ( in costruzione.. )
Chiamatemi Mila..
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Vecchio 21-03-11, 01:02 AM   #5
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L'avatar di nickthunder
 
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nickthunder diventerà qualcuno prima o dopo!nickthunder diventerà qualcuno prima o dopo!
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4 litri???
Miseria porca, in 4/5 uscite fai fuori un motore!!!!



e il portafogli
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Vecchio 21-03-11, 01:04 AM   #6
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L'avatar di Milacris
 
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e il portafogli
Magari avrai anche le vesciche hai pollici...

Si scherza è...
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Vecchio 21-03-11, 09:07 AM   #7
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markz emana un'aura potente attorno a se!markz emana un'aura potente attorno a se!markz emana un'aura potente attorno a se!
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la macchina con un assetto decente va bene..ma il problema sono proprio i materiali
domanda..hai mai provato kyosho,xray o qualche altra marca?
l'aria cambia
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Vecchio 21-03-11, 09:26 AM   #8
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LeoCT è un newbie...
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Ragazzi, io la mia G4JR adesso modificata K-factory con pezzi in carbonio e alluminio e barre antirollio con Picco evo 3 ieri in pista tra serpent kyosho xray gli ho dato filo da torcere, io da parte mia la g4 non la cambio con nessuno, per me il fatto è che per adesso c'è la moda della NT1 che non ho niente da dire, ma in pista conta solo il dito e un bel assetto e sono tutti competitive.
__________________
Xray NT1
Motore Picco Torque 2012 + SM Sirio S12 T3 EVO 4
SPECTRUM DX3S
I miei video http://www.youtube.com/user/SuperLeoct
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Vecchio 21-03-11, 10:56 AM   #9
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dariostene inizia ad ingranare.
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se si trova bene e si diverte con la G4, perché dovrebbe cambiarla?

e cmq... sei infaticabile! 4 litri io li consumo si e no in 4 giornate di pista!!!! a meno che non giravi grassissimo... (si scherza )

per i supporti piastra radio... puoi mettere anche quelli in allu, ma costano un po'...
__________________
"venti nani in fila indiana facevano la verticale a turno sul tappeto..."
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Vecchio 21-03-11, 01:25 PM   #10
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se si trova bene e si diverte con la G4, perché dovrebbe cambiarla?

e cmq... sei infaticabile! 4 litri io li consumo si e no in 4 giornate di pista!!!! a meno che non giravi grassissimo... (si scherza )

per i supporti piastra radio... puoi mettere anche quelli in allu, ma costano un po'...
Se mi dai del Lei mi fai sentire vecchio...

cmq quoto, in una giornata 4 litri, mammamia si è sfogato, questa si che è passione....
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Motore Picco Torque 2012 + SM Sirio S12 T3 EVO 4
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Vecchio 21-03-11, 01:49 PM   #11
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Se mi dai del Lei mi fai sentire vecchio...
hahaha non era riferita a TE quella frase! ma a chi diceva di provare altre macchine o di cambiare la G4...! e dicevo: se EllenneRacing si trova bene perché dovrebbe cambiarla? (la prossima volta metto il @ )
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Vecchio 21-03-11, 02:44 PM   #12
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non ho detto che è da meno..ma i meteriali lasciano a desiderare ed è scomoda per metterci le mani..non è l'unica 1\10 che ho avuto e io avevo la g4 plus non una qualsiasi...
markz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-03-11, 03:36 PM   #13
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Eccovi le foto fatte di ritorno dalla pista:
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E questo è il mozzo posteriore rotto:
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Vecchio 21-03-11, 03:37 PM   #14
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non ho detto che è da meno..ma i meteriali lasciano a desiderare ed è scomoda per metterci le mani..non è l'unica 1\10 che ho avuto e io avevo la g4 plus non una qualsiasi...
non metto in dubbio niente di quello che dici... ma se ora si diverte e si trova bene...
poi magari un giorno farà il tuo stesso percorso e dirà "ammazza che differenza rispetto alla G4"... ma per ora
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dariostene non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-03-11, 03:55 PM   #15
Utente Junior
 
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Infatti mi è stata offerta una mtx4 completa di motore
sirio evo 4 nuovo più, i servi usati a 250€,
ma ho dovuto rifiutare perchè ieri ho ricominciato a girare dopo 4 anni
di inattività e penso che finchè nn ci prendo la mano
è meglio andare di G4 con il suo motore originale.
E poi per me che avevo una ts4, la G4 è tutto un altro mondo.
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