ciao a tutti per la seconda volta in 4 gg ho avuto lo stesso problema! io accellero..va tutto il motore gira piu che bene..ma la macchina ha poca poca trazione...quando accellero sento qualche rumore strano..le ruote dentate girano..cosa cavolo potrebbe essere? non lo sopporto piu! non riesco a usare l'auto per 2 gg di fila che mi da problemi! le ruote girano..
Se quando acceleri, piano piano, la macchina si muove, ma quando dai gas a fondo, sale di giri ma va sempre piano, è l'unidirezionale del cambio sporco, smontalo e puliscilo, ungilo con l'apposito olio e vedrai che risolvi...
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OFF: XB 808 spec 2010 ( in fase di restauro.. )
ON: TS4n PRO Edicola Edition ( in pensione.. )
Plastico in H0 4mx2m ( in costruzione.. )
Chiamatemi Mila..
Se quando acceleri, piano piano, la macchina si muove, ma quando dai gas a fondo, sale di giri ma va sempre piano, è l'unidirezionale del cambio sporco, smontalo e puliscilo, ungilo con l'apposito olio e vedrai che risolvi...
scusa ma non so cosa è l'unidirezionale del cambio! e quindi non so nemmeno come si fa a smontare..che olio ci vuole? grazie
Se quando acceleri, piano piano, la macchina si muove, ma quando dai gas a fondo, sale di giri ma va sempre piano, è l'unidirezionale del cambio sporco, smontalo e puliscilo, ungilo con l'apposito olio e vedrai che risolvi...
non riesco a smontarlo..non so da che parte partire perchè sono vincolato dai 2 cardani che vanno nei differenziali..non riesco proprio! avete qualche consiglio? è che senza quello sono bloccato! dite che mi serve anche la pinza per i seger?
non riesco a smontarlo..non so da che parte partire perchè sono vincolato dai 2 cardani che vanno nei differenziali..non riesco proprio! avete qualche consiglio? è che senza quello sono bloccato! dite che mi serve anche la pinza per i seger?
Posta una foto, perche che gli omocinetici ti vincolino nello smontaggio del cambio mi sembra un po strano.....
E' forse una cardanica?
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Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
Posta una foto, perche che gli omocinetici ti vincolino nello smontaggio del cambio mi sembra un po strano.....
E' forse una cardanica?
sisi è cardanica! l'unico monto per arrivare all'insieme con le 2 corone è o smontare il diff davanti oppure smontare il differenziale dietro e poi togliere il cambio! devo fare cosi ? poi una volta che ho il cambio in mano non so cosa fare!
sisi è cardanica! l'unico monto per arrivare all'insieme con le 2 corone è o smontare il diff davanti oppure smontare il differenziale dietro e poi togliere il cambio! devo fare cosi ? poi una volta che ho il cambio in mano non so cosa fare!
devi verificare che la corona della prima non slitti sull'albero del cambio quando la fai girare nel senso in cui trasmette il moto per far camminare la macchina...
devi verificare che la corona della prima non slitti sull'albero del cambio quando la fai girare nel senso in cui trasmette il moto per far camminare la macchina...
se io faccio girare manualmente la corona delle prima la macchina va avanti! i denti delle ruote sono un po consumati ! ma ingranano bene! aiuto! devo smontare tutto adesso? ah poi .. ad un certo punto eri di ad accellerare con l'auto ma restava ferma..una volta pero ha preso ed è partita! quindi penso che ingrani bene! quando è ferma e accellero sento dei rumori strani..tipo dei sassi che girano!
devi verificare che la corona della prima non slitti sull'albero del cambio quando la fai girare nel senso in cui trasmette il moto per far camminare la macchina...
gx4 che non ha trazione
io accellero..va tutto il motore gira piu che bene..ma la macchina ha poca poca trazione...quando accellero sento qualche rumore strano..le ruote dentate girano..cosa cavolo potrebbe essere? non lo sopporto piu! non riesco a usare l'auto per 2 gg di fila che mi da problemi! 
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è che senza quello sono bloccato! dite che mi serve anche la pinza per i seger?
