Cinghie o cardano

napoletanoo86 · 26-02-11, 06:07 PM

Buonasera, so che mi direte usa il campo cerca, ma ho letto gia tantissime discussioni a proposito, ma poche conclusioni.. secondo voi sono meglio le cinghie o a cardano..?? mi hanno appena regalato un modello abbastanza vecchiotto a cinghie, lo sto sistemando un pò, le cinghie sono molto vecchie, ma non so che macchina è e quindi non posso comprarle, piu in là metto qualche foto sperando che qualcuno mi aiuti a riconoscerla... ma questa a cinghie, girando le ruote con le mani, oppone molta piu resistenza rispetto a quella a cardano, come se stesse un pò frenata, un pò è normale in quelle a cinghia o no..??

dynamo · 26-02-11, 06:20 PM

no le auto a cinghia sono molto scorrevoli

cava · 26-02-11, 09:34 PM

Di solito le cinghia sono meno scorrevoli delle cardano. Cambia tutto il tipo di guida

dynamo · 27-02-11, 12:52 AM

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Originariamente inviata da cava

Di solito le cinghia sono meno scorrevoli delle cardano. Cambia tutto il tipo di guida

mmm ne sei sicuro???

perchè la mia kyosho è più scorrevole di una cardano di un mio amico

cava · 27-02-11, 09:37 AM

La cinghia elettrica che uso ora è molto scorrevole, ma se dovessi fare un paragone tra la mia vecchia Crono e la ByBianchi, la cinghia è meno scorrevole, difatti con la cardano puoi permetterti di avvicinare l'auto alla curca in rilascio. Con la cinghia stacchi all'ultimo. Anche tutti i miei amici modellisti (alcuni venditori, altri che fanno gare) me lo confermano

dynamo · 27-02-11, 10:22 AM

ok... si vede che la cardano che ho visto io fosse un po' bloccata

nickthunder · 27-02-11, 05:20 PM

guarda...anche la mia dopo 5 anni che è stata ferma sembrava tutta frenata, ma dopo due pieni tutto ok

scheggia25 · 28-02-11, 01:40 AM

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Originariamente inviata da dynamo

ok... si vede che la cardano che ho visto io fosse un po' bloccata

dipende pure dal tipo di macchina la serpent mia e molto + scorrevole della losi ma molto molto dippiù

baccano · 01-03-11, 11:29 PM

ragazzi il cardano e' il cardano ricordate la fw05rr nel mondiale 2006, per poco non fa fare brutta figura alla rrr, comunque vi posso assicurare che le cardaniche di livello sono moooolto piu' scorrevoli delle cinghie e vi diro' che passato dalla fw05rr alla nt1 2008 ci ho messo non poco a cambiare stile di guida

cava · 02-03-11, 08:41 AM

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Originariamente inviata da baccano

ragazzi il cardano e' il cardano ricordate la fw05rr nel mondiale 2006, per poco non fa fare brutta figura alla rrr, comunque vi posso assicurare che le cardaniche di livello sono moooolto piu' scorrevoli delle cinghie e vi diro' che passato dalla fw05rr alla nt1 2008 ci ho messo non poco a cambiare stile di guida

Perchè dovevi arrivare a staccare all'ultimo, tra le altre cose?

baccano · 02-03-11, 09:55 PM

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Originariamente inviata da cava

Perchè dovevi arrivare a staccare all'ultimo, tra le altre cose?

il problema e' anche e soprattutto un'altro, avendo giarato per molto tempo con la stessa auto e sulla stessa pista mi sono accorto che molte manovre erano diventate un automatismo ......

cava · 02-03-11, 10:15 PM

Beh, quello è anche normale

enr199 · 02-03-11, 11:24 PM

scusate il cardano non è usato più dalle auto rtr di bassa categoria???non ho mai sentito di una a cardano competiva giusto ?? o mi sbaglio??

baccano · 02-03-11, 11:55 PM

guarda un po' qui KYOSHO - BK 1:10 GP 4WD FW-05RR Chassis Kit
anche se non e' all'ultima moda puo' dire ancora la suua in pista