Riesumazione vecchia macchinina a scoppio

[Maranga89]

Ciao a tutti.

Ho da poco trovato nel mio garage una vecchia macchinina a scoppio radiocomandata, è in condizioni pessime però sono intenzionato comunque a metterla a posto. Ho già ripulito un pò di cose fra cui il motore, e volendo effettuare una prova a banco ho constatato che si accende ancora (il che secondo me è già un ottima cosa) però molto raramente.
Le mie domande sono le seguenti:


Non ho l'after run, e cè parecchio dibattito sull'uso o meno del wd40 al suo posto, voi cosa ne pensate? (P.S il mio motore non ha l'apporto di silicone)

Il mio carburatore è privo di spugnetta del filtro, è strettamente necessaria? o posso anche lasciare il carburatore così come è?

Cè una guida specifica per la carburazione?

Il motore va avviato facendolo rotare in senso orario o antiorario?

Per il momento mi fermo qui e vi ringrazio anticipatamente per le risposte

[TONYM73]

Originariamente inviata da Maranga89

Non ho l'after run, e cè parecchio dibattito sull'uso o meno del wd40 al suo posto, voi cosa ne pensate? (P.S il mio motore non ha l'apporto di silicone)

Puoi usare il wd40 ma meglio il petrolio bianco.

Il mio carburatore è privo di spugnetta del filtro, è strettamente necessaria? o posso anche lasciare il carburatore così come è?

La spugnetta è da mettere sempre,la polvere è il nemico numero1 degli accoppiamenti.

Cè una guida specifica per la carburazione?

Ce ne sono molte.Ti consiglio di vederti la sezione trucchi e guide: http://www.modellismo.net/forum/794475-post234.html
oppure i videocorsi a pagamento: Modellismo.it

Il motore va avviato facendolo rotare in senso orario o antiorario?

Dipende da come è posizionato nel telaio,comunque al 99% antiorario.

[Maranga89]

Ok grazie mille!

Avrei un altro paio di domande:

purtroppo il sistema di avviamento a strappo è andato perso nei meandri del mio garage e quindi l'unico modo per far girare il motore è attraverso l'aberino che fuoriesce dal carter (spero di essermi spiegato ), io attualmente lo faccio con un trapano a giri molto bassi, va bene? beh ovviamente non sarà la cosa più indicata ma per un primo avvio devo farlo girare velocemente o lentamente?

Ho notato che quando faccio girare il motore non cè molta aspirazione di carburante, però ha compressione e come ho già detto prima ogni tanto si si accende, la mancata aspirazione potrebbe dipendere dalla mancanza di qualche or o qualcosa del genere ?

grazie

[sk80]

Originariamente inviata da Maranga89

Ok grazie mille!

Avrei un altro paio di domande:

purtroppo il sistema di avviamento a strappo è andato perso nei meandri del mio garage e quindi l'unico modo per far girare il motore è attraverso l'aberino che fuoriesce dal carter (spero di essermi spiegato ), io attualmente lo faccio con un trapano a giri molto bassi, va bene? beh ovviamente non sarà la cosa più indicata ma per un primo avvio devo farlo girare velocemente o lentamente?

Ho notato che quando faccio girare il motore non cè molta aspirazione di carburante, però ha compressione e come ho già detto prima ogni tanto si si accende, la mancata aspirazione potrebbe dipendere dalla mancanza di qualche or o qualcosa del genere ?

grazie

l'aspirazione non è che sia eccessiva normalmente.
scusa una domanda, ma quando parte il motore come fai a togliere il trapano?

[Maranga89]

Praticamente ho creato un piccolo utensile da attaccare al trapano che attacco alla corona del volano, appena sento che il motore da qualche colpo semplicemente sposto il trapano