Può essere vapor lock, ovvero una formazione di bolle di vapore in prossimità del beccuccio dello spillo del massimo dovuto ad una eccessiva temperatura del motore, la mix entra già vaporizzata nel carburatore. I motori kyosho sono abbastanza conosciuti anche per questo problema, dovresti fare in modo da far prendere più aria possibile al motore forando o togliendo completamente i vetri della carrozzeria e ingrassando un pò la carburazione, perlomeno in parte dovresti risolvere, ammesso e concesso che il problema sia il vapor lock.
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TM E4JS II
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