03-04-10, 10:36 AM
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#1
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Utente
Registrato dal: Apr 2010
residenza: Centuripe
Messaggi: 125
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importantissimo entrate
Buongiorno a tutti vorrei sapere una cosa molto importante percaso da qualche parte va messo olio nella macchina a scoppio?
se è si vorrei sapere dove...grazie anticipatamente
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03-04-10, 10:44 AM
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#2
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Utente
Registrato dal: Aug 2009
Messaggi: 304
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Quote:
Originariamente inviata da Ennio
Buongiorno a tutti vorrei sapere una cosa molto importante percaso da qualche parte va messo olio nella macchina a scoppio?
se è si vorrei sapere dove...grazie anticipatamente
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Nella misciela già c' è tutto ciò che occorre per lubrificare e raffreddare il motore(MISCELA in fatti significa miscuglio mischiaschiare, carburante ed olio )
Ciao ciao
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03-04-10, 10:46 AM
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#3
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Utente
Registrato dal: Aug 2009
Messaggi: 304
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Quote:
Originariamente inviata da Ennio
Buongiorno a tutti vorrei sapere una cosa molto importante percaso da qualche parte va messo olio nella macchina a scoppio?
se è si vorrei sapere dove...grazie anticipatamente
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Poi certo se ti riferisci a lubrificare cuscintetti e parti in movimento bè allora li c' è molto altro da dire in quanto se ti serve un olio per i cuscinetti è una cosa se ti serve l' olio siliconico (il termine tecnico dovrebbe essere questo) per gli ammortizzatori è un' altra, poi c' è il lubrificante o meglio il grasso per il differenziale che dovrà essere ingrassato così come le frizioni più complesse..
Poi gli altri sapranno dirti di più!
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29-04-10, 07:38 PM
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#4
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Utente Junior
Registrato dal: Apr 2010
Messaggi: 11
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Quote:
Originariamente inviata da Ennio
Buongiorno a tutti vorrei sapere una cosa molto importante percaso da qualche parte va messo olio nella macchina a scoppio?
se è si vorrei sapere dove...grazie anticipatamente
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a meno che non hai gli ammortizzatori ad aria l'olio dentro di essi è molto importante
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29-04-10, 10:43 PM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2007
residenza: Vicenza
Messaggi: 3,254
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Bisogna lubrificare l'unidirezionale, il parastrappi (ammesso che ci sia), i cuscinetti della trasmissione, gli omocinetici, gli ingranaggi del cambio il tutto con materiale apposito, poi ci sono gli ammo e i diff ma quello non e' lubrificare ma settare.
__________________
Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
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29-04-10, 11:10 PM
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#6
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Utente
Registrato dal: Dec 2009
Messaggi: 541
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Quote:
Originariamente inviata da ufotecno
Bisogna lubrificare l'unidirezionale, il parastrappi (ammesso che ci sia), i cuscinetti della trasmissione, gli omocinetici, gli ingranaggi del cambio il tutto con materiale apposito, poi ci sono gli ammo e i diff ma quello non e' lubrificare ma settare.
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che olio usi per l'unidirezzionale???
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30-04-10, 11:30 AM
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#7
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Utente
Registrato dal: Sep 2009
residenza: napoli-vomero
Messaggi: 628
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30-04-10, 12:18 PM
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#8
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Utente
Registrato dal: Mar 2010
Messaggi: 880
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veramente non ci sono molte cose da fare con un unidirezionale... ha solo una funzione... ed esiste un olio apposito (one-way) della serpent per lubrificarlo
__________________
www.jpgimar.com
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30-04-10, 08:56 PM
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#9
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Utente
Registrato dal: Dec 2009
Messaggi: 541
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Quote:
Originariamente inviata da crido96
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per la prima è un'errore di stampa e può capitare, se leggi i miei post te ne rendi conto.
per la seconda volevo vedere cosa usava lui, so usare la funzione cerca fidati.
Quote:
Originariamente inviata da andry720
veramente non ci sono molte cose da fare con un unidirezionale... ha solo una funzione... ed esiste un olio apposito (one-way) della serpent per lubrificarlo
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era una semplice domanda visto che molti usano grassi "alternativi" chiedo un pò a tutti...
nn posso fare neanche una domanda
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30-04-10, 09:49 PM
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#10
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Utente
Registrato dal: Mar 2010
Messaggi: 880
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Quote:
Originariamente inviata da AlbCo
per la prima è un'errore di stampa e può capitare, se leggi i miei post te ne rendi conto.
per la seconda volevo vedere cosa usava lui, so usare la funzione cerca fidati.
era una semplice domanda visto che molti usano grassi "alternativi" chiedo un pò a tutti...
nn posso fare neanche una domanda
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sicuramente mi hai frainteso... mi riferivo alla frase detta da crido che ha scritto
"Dipende da cosadevi fare, prova ad usare la funzione cerca, ci sono tantissimeeeeee discussioni a riguardo...."
se non sbaglio lui si riferiva proprio all'unidirezionale
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30-04-10, 10:00 PM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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Quote:
Originariamente inviata da andry720
veramente non ci sono molte cose da fare con un unidirezionale... ha solo una funzione... ed esiste un olio apposito (one-way) della serpent per lubrificarlo
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io uso quello della hudy generalmente, in alternativa è buono pure quello della xceed.
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TM E4JS II
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30-04-10, 10:06 PM
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#12
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Utente
Registrato dal: Dec 2009
Messaggi: 541
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Quote:
Originariamente inviata da andry720
sicuramente mi hai frainteso... mi riferivo alla frase detta da crido che ha scritto
"Dipende da cosadevi fare, prova ad usare la funzione cerca, ci sono tantissimeeeeee discussioni a riguardo...."
se non sbaglio lui si riferiva proprio all'unidirezionale
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ok
ha frainteso prima lui e dopo io
poi è possibile che con l'unidirezionale si possono fare altre cose che noi nn sappiamo
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30-04-10, 10:08 PM
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#13
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Utente
Registrato dal: Mar 2010
Messaggi: 880
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certo... ma il suo utilizzo è solo uno
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30-04-10, 10:18 PM
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#14
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Utente
Registrato dal: Dec 2009
Messaggi: 541
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Quote:
Originariamente inviata da andry720
certo... ma il suo utilizzo è solo uno
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andry era ironica
cmq ho visto che molti nn usano niente, infatti io sulla ts4n e sulla g4 nn l'ho mai usato il grasso specifico
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30-04-10, 10:38 PM
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#15
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2007
residenza: Vicenza
Messaggi: 3,254
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L'unidirezionale si lava con il whurt e poi si mette 1 goccia d'olio apposito. io uso il serpent, se non viene pulito e lubrificato prima o poi comincia a slittare...
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Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
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