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Vecchio 11-11-09, 06:26 PM   #1
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Oggi ho provato a sentire la Picco in quanto non mi quadrava il motore che il mio venditore cercava di procurarmi (Picco P1 EVO 4 A STRAPPO)... Difatti A STRAPPO (lo voglio così per portarmi in giro il meno possibile, anche quando la porto dai parenti o in giro... La cassetta ce l'ho già per l'1/8) mi hanno confermato che non esiste.
Allora ho detto di vedere cosa riesce a procurarmi tra il Picco P1 .12 SE EVO (avendo avuto in passato 5 picco per l'1/8 mi piace come casa e come si comportano di solito questi motori) ed il Novarossi CX 12 (gli unici due che potrebbe ordinarmi in fretta...).
Non mi interessano prestazioni esasperate, potenza esagerata o altro... (al max ho l'1/8 col P7-R...)
Come potenza dovremmo essere lì... 1.1 il Picco e 1.05 il Nova.
Tra i due avete preferenze? Frizione al momento mi tengo la mia nuovafaor 3 ceppi in carbonio...
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Vecchio 11-11-09, 10:14 PM   #2
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Perche' non cambi e provi un Novarossi, qua da me sono stra "amati" da tutti. A me piacciono i Max, che poi sono derivati dai Novarossi. Tutte le volte che qui nomino i Picco mi dicono che sono difficili da carburare e molto rognosi. Parlano anche molto bene dei Sirio e dei GRP. Tuttavia tu dici di esserti trovato sempre molto bene con i Picco e mi sembri uno esperto: quindi sono un po' in difficolta' nel consigliarti con sicurezza. Pasqu dice che c'e' un Novarossi 353 plus2 squadra corse che e' meglio dei Max...... pero'sicuramente non ha lo strappo (solo per dire la qualita' raggiunta dai Novarossi).

Ultima modifica di elialpi; 11-11-09 a 10:26 PM
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Vecchio 11-11-09, 11:11 PM   #3
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Perche' non cambi e provi un Novarossi, qua da me sono stra "amati" da tutti. A me piacciono i Max, che poi sono derivati dai Novarossi. Tutte le volte che qui nomino i Picco mi dicono che sono difficili da carburare e molto rognosi. Parlano anche molto bene dei Sirio e dei GRP. Tuttavia tu dici di esserti trovato sempre molto bene con i Picco e mi sembri uno esperto: quindi sono un po' in difficolta' nel consigliarti con sicurezza. Pasqu dice che c'e' un Novarossi 353 plus2 squadra corse che e' meglio dei Max...... pero'sicuramente non ha lo strappo (solo per dire la qualita' raggiunta dai Novarossi).
Infatti devo vedere cosa mi trova... Sinceramente mi sono rotto di aspettare Siamo già ad oltre 3 settimane!!!
Comunque reputo i Nova molto buoni. Come dicevo in altre discussioni voglio lo strappo perchè la TS4n la uso come auto da relax e da viaggio. Quindi in viaggio meno roba ho e più sono contento
Puntavo su Picco e Nova perchè il mio venditore ha quelli... Ha anche i Sirio, ma solo quelli da gara (non adatti all'uso a cui destino il modello).
Per i Picco, mi dicevano che i problemi grossi c'erano con i carburatori "rotativi". Anche a me hanno sempre detto che i Picco sono rognosi, ma gli ultimi hanno un accoppiamento fantastico. Quelli vecchi dovevi sbloccarli a colpi di cacciavite sul volano quando faceva freddo o era in rodaggio, mentre l'ultimo P7-R non si è mai bloccato. Anzi... Dopo 3 o 4 mesi di fermo (non ricordo) senza after run o altro, ho soffiato dentro la miscela ed è partito al primo colpo. Se non parte al primo allora guardo subito la candela. Normalmente è lì il problema con il mio motore se non parte in pochi secondi... Ed in più o lo spengo tappando lo scarico o il filtro dell'aria. Altrimenti se ne sta anche un quarto d'ora (cronometrato) a "cuccia" al minimo senza spegnersi. Poi devo farlo riprendere con calma per le prime accelerate (altrimenti si incavola e si spegne), ma è il primo motore che al minimo sta così tranquillo...

Quando anni fa avevo i P6 e giravo con altri sempre con motori 6t, nonostante il picco fosse sempre un pelo grasso (per volontà mia) era sempre il motore più cattivo del gruppo come erogazione. Quasi brutale... E ciò mi piaceva parecchio!!! Quando poi sono riuscito ad avere un testa oro Rally Game preparato (dato per max 43.000 giri) ho sbavato un bel po'.... Faceva paura!!!! Nel piazzale dove giravo quelli che facevano scuola guida non osavano passare. Col P7 di prima, invece, mi ricordo che c'erano dei ragazzini che facevano i cretini con lo scooter, mettendosi con la testa sotto al cupolino per andare più forte. Ad un certo punto mi sono fermato. Il ragazzino ha fatto la curva, ha spalancato il gas (quindi partenza lanciata). Gli ho dato una 30ina di metri di vantaggio e poi ho spalancato io. Nonostante il motore fosse un pelo grasso (con tendenza all'ingolfamento facile) ed ha borbottato in partenza, gli ho dato 20 metri di distacco (su circa 80 metri complessivi...).

Ora con i motori nuovi non saprei... ma se il P1 assomiglia almeno un po' al fratellone... ed agli antenati...
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Vecchio 12-11-09, 04:19 AM   #4
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Vedo che hai una bella esperienza sui picco, per cui nessun probl. ad ovviare con escamotage (es. mix un pelino grassa) tutti gli inconvenienti che si possono creare. Esistono anche delle cassettine strette e "abbastanza" piccole, tuttavia capisco l' ingombro della cassettina e la comodita' (a volte) dello strappino.....
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Vecchio 17-11-09, 12:19 PM   #5
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Ho sentito oggi lo "spacciatore" e mi ha detto che riesce a procurarmi più velocemente il Nova che il Picco (gli altri è più un casino per lui). Quindi Novarossi CX 12 in arrivo (o almeno spero.... NuovaFaor dovrebbe essere in consegna a quanto ho capito e i motori li girano da loro perchè sono quelli che usano sulle moto...)
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Vecchio 17-11-09, 12:54 PM   #6
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Vecchio 17-11-09, 01:24 PM   #7
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Vecchio 17-11-09, 08:10 PM   #8
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Vecchio 17-11-09, 09:09 PM   #9
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Boh... Io non ho specificato l'anno purtroppo
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Vecchio 17-11-09, 09:16 PM   #10
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Vecchio 17-11-09, 09:35 PM   #11
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Gnocche non ce n'erano purtroppo ne "la storia infinita"...
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[QUOTE=cava;659824]Gnocche non ce n'erano purtroppo ne "la storia infinita"...
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Non c'avevo pensato, allora lasciamo l'Odissea che è meglio...
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