Vecchio 06-10-09, 12:08 AM   #1
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Simone thunder tiger è un newbie...
predefinito problema con sterzo

Ho un cavolo di problema che mi sta facendo ink, le gomme quando giro a dx tornano dritte mentre quando giro a sx rimangono aperte che cosa cavolo hanno?
Poi dato che sono un pivello a che cosa serveno le due viti esagonali da 5 dentro il cerchio?
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Vecchio 06-10-09, 12:12 AM   #2
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Ho un cavolo di problema che mi sta facendo ink, le gomme quando giro a dx tornano dritte mentre quando giro a sx rimangono aperte che cosa cavolo hanno?
Poi dato che sono un pivello a che cosa serveno le due viti esagonali da 5 dentro il cerchio?
1- probabilmente servi di cacca... Quelli di serie della TS4n fanno un po' pena. In aggiunta a questo, vari giochi sullo sterzo
2 - per regolare i "tappi" che premono sulle sfere dello sterzo, con le quali regoli anche campanatura, convergenza e carreggiata anteriore (esploso sul manuale)
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Vecchio 06-10-09, 12:58 AM   #3
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come posso sistemare i giochi che mi dici dello sterzo? poi le viti esagonali sono due sopra e sotto, specificatamente come funzionano? anche perchè il manuale è in inglese e non se capisce una mazza
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Vecchio 06-10-09, 09:21 AM   #4
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perchè non provi a procurarti delle belle istruzioni in italiano???
guarda che è molto più formativo cercare di capire le cose in prima persona primaditutto....e poi magari chiedere se proprio le difficoltà non le riesci a superare!
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Vecchio 06-10-09, 09:32 AM   #5
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perchè non provi a procurarti delle belle istruzioni in italiano???
guarda che è molto più formativo cercare di capire le cose in prima persona primaditutto....e poi magari chiedere se proprio le difficoltà non le riesci a superare!
pascu ma da quando sei tornato mi sembri più soft......i cazziatoni li hai lasciati da parte?!Com' è sta storia?!?!?!?!?!?

Comunque io farei come dice IL Pascu altrimenti ci si stranisce..........!!!!!!!!!!hihihihihihi
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Vecchio 06-10-09, 09:56 AM   #6
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pascu ma da quando sei tornato mi sembri più soft......i cazziatoni li hai lasciati da parte?!Com' è sta storia?!?!?!?!?!?

Comunque io farei come dice IL Pascu altrimenti ci si stranisce..........!!!!!!!!!!hihihihihihi


si credo tu abbia ragione!
il merito è del buon technoss,che mi fa ragionare tanto sulle cose e sta riuscendo a placare quella foga che mi contraddistingue!
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Vecchio 06-10-09, 10:16 AM   #7
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si credo tu abbia ragione!
il merito è del buon technoss,che mi fa ragionare tanto sulle cose e sta riuscendo a placare quella foga che mi contraddistingue!
Santo dovrebbero farlo il Tech!!
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Vecchio 06-10-09, 10:18 AM   #8
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Santo dovrebbero farlo il Tech!!
Ancora cu' stà pigghiata pu' culu?
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Vecchio 06-10-09, 10:20 AM   #9
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Santo dovrebbero farlo il Tech!!

Santu vincenzo da tapani
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Vecchio 06-10-09, 10:23 AM   #10
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dai fine ot non vi faccio più andare fuori argomento!!!!!!!!!!!!!!!!!SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE.... per tutti!!!
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Vecchio 06-10-09, 11:35 AM   #11
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anche io sono nella sua stessa posizione, ho regolato le 2 viti dietro ai cerchi e anche la lunghezza dei braccetti e la macchina va dignitosamente dritta, ma appena curvo da una o dall'altra parte e le ruote poi ritornano alla posizione iniziale non ritornano correttamente e devo dare dei colpetti sullo sterzo (sul radiocomando intendo) per farle tornare dritte...a quanto ho capito è un problema di servi deboli giusto ??
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Vecchio 06-10-09, 09:18 PM   #12
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i servi base nonsono certo dei migliori però fanno il loro dovere, cerca di togliere tutti i vari giochi sulle ruote, altrimenti come ultima cosa cambia il servo dello sterzo con uno più potente e più veloce, magari ne prendi uno che potrai portarti dietro se in futuro vorrai cambiare auto!
__________________
Xray nt1...Non c'è sconfitta nel cuor di chi combatte...Xray nt1
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Vecchio 06-10-09, 09:20 PM   #13
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io ti consiglierei di svitare appena le viti a sfera sotto i barilotti,il problema al 99% è quello!!
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Vecchio 06-10-09, 09:32 PM   #14
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okkay provero' con il svitare le viti e se non risolvo cambiero' il servo, piu avanti .

Il fatto è che le ho gia "lavorate" le viti quindi sarà un po un problema... ma ora ci provo e vediamo, thank.
Luca90 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-10-09, 09:40 PM   #15
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Originariamente inviata da Luca90 Visualizza il messaggio
okkay provero' con il svitare le viti e se non risolvo cambiero' il servo, piu avanti .

Il fatto è che le ho gia "lavorate" le viti quindi sarà un po un problema... ma ora ci provo e vediamo, thank.
che significa che hai lavorato le viti???
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