Problema Novarossi 353 2008

lutorcom · 17-08-09, 08:53 AM

Ciao Ragazzi,ho comprato un Novarossi 353 2008, gli ho fatto fare 7 pieni di rodaggio a macchina ferma, ma la camicia è ancora stretta,ed ho difficoltà nel metterla in moto, infatti devo usare sempre in il fono per scaldarla, secondo voi è normale?
Grazie a tutti per la collaborazione

pascu75 · 17-08-09, 09:04 AM

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Ciao Ragazzi,ho comprato un Novarossi 353 2008, gli ho fatto fare 7 pieni di rodaggio a macchina ferma, ma la camicia è ancora stretta,ed ho difficoltà nel metterla in moto, infatti devo usare sempre in il fono per scaldarla, secondo voi è normale?
Grazie a tutti per la collaborazione

eccerto che è normale....punta ancora!!!
ti capiterà di avere motori che punteranno dopo 4/5 lt....

lutorcom · 17-08-09, 09:17 AM

ok..grazie mille...

Snoke69 · 17-08-09, 11:11 AM

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ok..grazie mille...

specialmente con dei motori del genere!
e cmq è meglio che punti ancora, è sinonimo di qualità!

rider · 17-08-09, 11:21 AM

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Ciao Ragazzi,ho comprato un Novarossi 353 2008, gli ho fatto fare 7 pieni di rodaggio a macchina ferma, ma la camicia è ancora stretta,ed ho difficoltà nel metterla in moto, infatti devo usare sempre in il fono per scaldarla, secondo voi è normale?
Grazie a tutti per la collaborazione

si normalissimo!! vai tranquillo

pascu75 · 17-08-09, 12:46 PM

un mio amico ha preso l'utimo picco che dopo 8 litri ancora punta....ma di brutto!!!

rider · 17-08-09, 12:53 PM

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Originariamente inviata da pascu75

un mio amico ha preso l'utimo picco che dopo 8 litri ancora punta....ma di brutto!!!

però!! cmq sia ci sono motori ke pur nn puntando sviluppano un ottima compressione, vedi sirio ad esempio

col mio "evo3 sti" ci ho fatto il rodaggio + rilassato di sempre

pascu75 · 17-08-09, 01:01 PM

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Originariamente inviata da rider

però!! cmq sia ci sono motori ke pur nn puntando sviluppano un ottima compressione, vedi sirio ad esempio

col mio "evo3 sti" ci ho fatto il rodaggio + rilassato di sempre

si si assolutamente.
non è detto che il rapporto tronco/cono sia l'unica variabile della prestazione del motore